这样的扭矩如何计算

抒怀新

. D! z3 i& b' [  j+ U2 i
如图，请问轴1和轴2上的扭矩一样吗？具体如何计算呢

radius

从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
0 u& V0 v2 f  E( u  f/ B( A1 p% KT轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
( \; c6 Z, B5 G6 BT轴2=Z2/Z1×T轴1

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 11:07
从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
  Z; T* l+ O' r4 |+ JT轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
4 F; n' o( k; V3 Y6 e- a  _ ...

感谢回复，图中2带轮的直径相等，2齿轮的齿数也是一样
那么2根轴的扭矩应该是一样，可以这样理解吗？
, a: R1 Z( [! b" T9 K. z具体计算我的想法是T1=T2=11*（9550/1500）*20=1400 N*M
7 Z% Y2 @; k5 T2 H* q8 O但有同事 说2根轴的扭矩应该是1400的一半
; t/ ~& B4 K- c6 A+ v$ Q

radius

轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
' _) `- w8 O4 G主要是由两轴的负载决定。
所以说上面的算法是按每轴的额定扭矩计算。
需要指出的是，11的这个参数是电机功率，非扭矩。

radius

另外，严格算法上，是需要加入各级效率参数的。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 13:12
: {/ |+ |& t1 S# A; T: A轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
5 u- @* I* w* [1 P- G, ]3 }主要是由两轴的负载决定。
3 g6 Q* m2 K  K  W所以说上面的算法是按每轴 ...

2 u! v5 e, j' `% [感谢您的再次回复，但有一点不懂，两轴载荷一致，为什么各是一半呢？也就是您说的主要由两轴的负载决定，这句话不是很明白？可以具体说说吗？
$ E# v- S' @' k: {8 h; o, ?我现在两轴在一个搅拌桶内，负载应该是一致的
另外我的计算公式是按照   P=T*n/9550*i
反过来算扭矩就是功率*9550*速比/转速
/ }. H, e$ A: j8 ]

radius

1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
6 `3 x! E7 D1 d+ a% Z! _2. 没有负载，扭矩就不会产生（排除因轴自身加减速旋转产生的扭矩（负载））。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

你好  我觉得联轴器的输出扭矩肯定是按照计算那样1400 N*M
' h( D& N6 Y' z, h( E7 U* T: N但是上面那个齿轮的输出扭矩应该就是联轴器的输出扭矩，这样有点矛盾呢
感觉我还是概念不清晰

zhigua

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
  Q9 }$ [& }0 Z( ?1 e& x$ D  i2 O( J2. 没有负载，扭矩 ...

. ^( ]! }9 M. M4 i0 c1 a9 s问一个题外话。
“ 没有负载，扭矩就不会产生”
我随便列举一个关系，请见谅：
电机的连接减速机，减速机提升一个重物。  减速机与电机之间用一个联轴器连接。联轴器的选用根据计算数据的来。  如果提升的重物比之前计算的重物要轻一些，那联轴器可以用比计算选用的联轴器参数小（扭矩小）吗？谢谢。

radius

( L- r/ d6 E+ g: M- f8 H
当然可以，但应合理设计，联轴器应该满足设计扭矩容量的指标，如强度、疲劳寿命等等，计算的时候也会加入安全系数，你选小扭矩参数的，万一用到设定的大扭矩，就有风险了。