这样的扭矩如何计算

抒怀新

- x. P3 {* f' e2 T! T: h" \
1 g, {$ o, D1 \' k/ C如图，请问轴1和轴2上的扭矩一样吗？具体如何计算呢
4 A, i& M) a. {9 n

radius

从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
$ f5 p% D1 j* K, i0 c0 lT轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
% p1 v, \  J+ I7 }2 N" A) A! pT轴2=Z2/Z1×T轴1

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 11:07
从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
! }: n, h( H0 d% J5 H9 w  @T轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
8 [! x" s, e- \% i ...

% q! _! _6 ^: g感谢回复，图中2带轮的直径相等，2齿轮的齿数也是一样
那么2根轴的扭矩应该是一样，可以这样理解吗？
具体计算我的想法是T1=T2=11*（9550/1500）*20=1400 N*M
& h, t8 b, ]% s, A% l$ v% @但有同事 说2根轴的扭矩应该是1400的一半

radius

轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
主要是由两轴的负载决定。
% D- q8 g. L! h3 G; o# e" U所以说上面的算法是按每轴的额定扭矩计算。
需要指出的是，11的这个参数是电机功率，非扭矩。

radius

另外，严格算法上，是需要加入各级效率参数的。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 13:12
% u# a+ S% O) W轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
7 w0 u) K. q- x. W# A主要是由两轴的负载决定。
所以说上面的算法是按每轴 ...

感谢您的再次回复，但有一点不懂，两轴载荷一致，为什么各是一半呢？也就是您说的主要由两轴的负载决定，这句话不是很明白？可以具体说说吗？
6 G: P6 |2 H, z$ F. k% D! \( q我现在两轴在一个搅拌桶内，负载应该是一致的
2 A# a" h- x( w7 X5 ?另外我的计算公式是按照   P=T*n/9550*i
反过来算扭矩就是功率*9550*速比/转速

radius

1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩就不会产生（排除因轴自身加减速旋转产生的扭矩（负载））。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

你好  我觉得联轴器的输出扭矩肯定是按照计算那样1400 N*M
5 m/ @9 ~0 R" b但是上面那个齿轮的输出扭矩应该就是联轴器的输出扭矩，这样有点矛盾呢
( e/ d8 \7 Z0 R/ }感觉我还是概念不清晰

zhigua

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
5 L5 E+ X2 N; u( q. M% T8 E* f2. 没有负载，扭矩 ...

" r" H& e7 s- y' R问一个题外话。
“ 没有负载，扭矩就不会产生”
5 G2 Q# `  N& N4 J: ^我随便列举一个关系，请见谅：
电机的连接减速机，减速机提升一个重物。  减速机与电机之间用一个联轴器连接。联轴器的选用根据计算数据的来。  如果提升的重物比之前计算的重物要轻一些，那联轴器可以用比计算选用的联轴器参数小（扭矩小）吗？谢谢。

radius

1 u: J1 n; ]: W: S
  n& u; y6 P1 v6 [当然可以，但应合理设计，联轴器应该满足设计扭矩容量的指标，如强度、疲劳寿命等等，计算的时候也会加入安全系数，你选小扭矩参数的，万一用到设定的大扭矩，就有风险了。