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高频振动声学仿真的实际工程应用

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发表于 2017-8-27 21:22:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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对于振动声学仿真,目前可以采用多种技术方案来满足不同的需求。这其中最重要的技术就是有限元、边界元和声线法技术,这些都已经集成到了LMS Virtual.Lab平台中。然而这些"经典"技术还不能解决所有类型的振动声学问题。特别是有限元或边界元方法不容易解决高频、特别是大尺寸产品(如飞机、船舶、列车等)的高频问题,因其巨大的模型规模会严重降低计算速度,因此更适合使用统计能量分析(SEA)技术。
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统计能量分析(SEA)已经是一种经过较好验证的振动噪声仿真技术,Siemens PLM Software提供的最新SEA技术是针对现有SEA产品的不足而研发的,能够为工业部门提供最可靠的解决方案。软件中包含了功能强大且经过了系统验证的模型库,内嵌了最丰富的先进技术。采用独有的子结构划分技术,能够自动将现有的有限元模型转换成中频统计能量分析模型,并自动识别所有的模型参数。该技术是我们对现有有限元、边界元和声线法解决方案的重要补充,使Siemens PLM Software具有了从低频到高频独有的非常灵活的解决方案,可以为当前各重要工业部门声振问题提供最完整的解决方案。
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本次会议中,主讲人将结合应用案例,讲解LMS高频振动声学仿真分析解决方案以及如何帮助客户优化产品,提高其竞争优势。6 u$ I6 d1 M5 b! ~7 g
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SEA简介
  D  V" ^% b* W$ A( V+ lSEA基本原理6 [0 M1 G& @4 A# ]2 C) H
SEA参数:模态密度、阻尼、耦合损耗因子、功率输入、能量变量+ Y3 m: C( K/ _- ]" Y" a- P/ Y# f" f
SEA+软件简介
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SEA+在隔声分析的应用, i5 A5 m' \9 o8 g- v2 n
SEA+冲击响应分析应用! p' Q7 w' S' d4 y6 `
SEA+在建筑车辆领域的应用——全频段的驾驶舱设计分析
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