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[讨论] 气缸底座支架的摩擦

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发表于 2019-2-13 13:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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像这种气缸伸缩,尾部要有摆动的肯定会有摩擦
4 t6 o( S! ?. }/ r1. 安装底座固定死的,不动; 那么这里的相对运动到底如何呢?
( r) R, y6 b# ~7 ]   是气缸底架绕着销轴转动(小角度摆动) 还是气缸底架和销轴一起绕着安装底座转动呢?4 i# {# p+ `& a2 O; K/ T
2. 图中安装底座和销轴的配合AA处应该取什么?  气缸底架和销轴的配合BB处应该取什么?( ^( }4 A8 {! r
气缸底架摆动时,和安装底架的侧面CC处的摩擦怎么办?
: U2 y: D4 L- r) E; y* @' I( G' m3.气缸伸缩摆动时,卡圈会摆动吗? 卡圈和销轴同步吗还是和气缸底架运动同步?
, m: M& D" d" H) L5 r- e4 b6 d% z2 h$ v* ^: C! ]

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气缸固定底座.jpg
气缸固定底座全图.jpg
发表于 2019-2-13 18:03:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果底部固定死,那会让气缸活塞环偏边磨损严重,也可能气缸杆慢慢变弯,所以底部固定死是不可取的。关于磨擦磨损,如果摆动不大,磨损可以忽略不计,如果摆动大,又要受力,可以在座上加铜套润滑,磨损了就更换铜套。
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