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7天前
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[讨论] 液压缸的加工工艺和镀层

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发表于 2006-12-13 18:12:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江双鸭山

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本人经常使用液压缸,但是没去过生产液压缸的企业,很想知道他的加工过程和镀层的要求。
发表于 2006-12-13 18:52:31 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古鄂尔多斯
我就我们加工液压缸的加工过程简单说说吧.
6 z' x+ D) m. Y) m" Y" [材料在武钢买的,钢号根据具体要求来选择,一般是35CrMo\40CrNiMo2 g  h) I0 k5 q! U1 V
缸筒是先粗车,留余量调质,再精车.精车后磨内孔,再滚压.有的大型的带支座的缸筒不好磨,上镗铣中心精镗后再滚压也行.只是工人辛苦,得上连班,加工时间长,床子又不能停.
( d, Y) P6 R2 [2 {; D1 _5 T活塞杆一般是锻件,同样是粗车调质,再精车,再上外圆磨,然后镀Cr,最后再磨,如有需要可再抛光.8 r5 ^0 |0 @; T' g. a" v" m
镀层不厚,一般只有6-8个丝.对了,对活塞杆硬度要求高的话可在镀之前进行表面硬化处理,但要注意别把活塞杆弄弯了.- X$ @4 g& l  B' b* s
好了,如果还有什么想详细了解的就再提问吧.
发表于 2006-12-13 20:21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
缸筒:一般为35或45钢无缝钢管,或者用40Cr,如果需要焊接的话可以用35钢,焊接性好些,经过调质后,进行粗镗---精镗---滚压表面较硬;或者进行珩磨,表面光洁度好点.
1 R' t3 F5 e: @1 d* v1 K' b( t7 Y4 X活塞杆:一般是35或45锻钢,好的用40Cr,需要调质校直,然后进行精车---磨削---镀铬----精磨;镀铬层最少要达到0.03mm,一般做得最厚的也就是0.05mm;" ~; c/ l% r: R  g+ H, D2 A
活塞:一般采用球磨铸铁或普通材质的锻钢.按密封的要求进行加工就可以啦.
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