关于配合的选择

cn_young

在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的
2 L8 O! t+ I5 r3 C1 C9 S* w1.导柱和导套的滑动配合
) E. S+ u6 ?0 c2.止口
3.轴承外径和轴承内孔
7 _3 E5 W$ l1 \  `9 u8 Y4.用键连接的轴和齿轮
5.轴上套筒和轴
6.销孔
  抛砖引玉，还望大家不啬补充

fanshunhou

配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
; U' w+ E. [* D. y6 d% C' D1 e! p. A) N2。间隙配合
% M! x  A% O+ h) Z0 i3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合
4。间隙配合或者过渡配合
5。过渡配合
6。过渡配合

cn_young

我的意思是：
% Y3 W% X/ u5 d0 s$ p+ }% F% ]$ Y3 J( p比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了

fanshunhou

这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
5 m: C% K2 Y- o  t4 f
配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。

星雨

我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
5 n# p3 x# v" y% {* [3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
* a' _' S4 u' O: d+ x4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
- H) F; T4 p! Z; N$ X/ c5 .销孔：                          H7/m6
+ `2 x% \4 d  q& k9 m! H
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

wuchangrong

1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
# a8 b- {- a) l2 ]  e. K2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合

cn_young

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
' J7 o/ U- f1 l2 F$ T+ {我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
4 b5 x5 J6 g& L" B( A1 a  n2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
: e, ^+ B9 a5 ^( Q0 @" H/ B4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：    ...

精度是不是高了点？？

yclfd123

我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):
7 b9 h( }+ k% h( }$ L9 u# F1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
; H4 X9 O  W! A; }2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
4 Q0 J" i7 F" o0 ]4 ~! J8 ~" ]2 B7 d3.轴承外径和壳体内孔：   J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）
9 q# X4 C8 a' }3 G1 I4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
5 .销孔：                          H8（因为铰孔精度难控制）/m6

eastlakewater

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" C% A0 Z+ R+ O/ W9 Q1 \我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
6 x& G. S: E: p1 Z1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
) X1 r- _* s$ C$ c' S- I& t4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：    ...

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基本同意,
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;