电镀镍和化学镀镍的利弊？

loveyang

请各位指教：电镀镍和化学镀镍各有什么利弊？尤其在核电领域，用电镀的可以吗？

mysuncool0315

化学镀镍，又称为无电解镀镍，是在金属盐和还原剂共同存在的溶液中靠自催化的化学反应而在金属表面沉积了金属镀层的新的成膜技术。
6 e2 D+ U/ `- c. w化学镀镍是以次磷酸盐为还原剂，经自催化电化学反应而沉积出镍磷合金镀层的新技术。镀履过程由于是无电流通过的条件下进行的，又称无电解镀镍（Elctroless Nickelplating）简称EN技术。它具有深镀能力强、均镀能力好、镀层致密、孔隙率低等技术特点，应用范围已扩展到工业生产的各个领域，目前是全球最优秀的表面处理之一。
- F" v9 P6 f( b7 X! m' a$ h     八十年代以来，化学镀镍技术不断进步，成为发展速度最快的表面处理新技术，并开始大规模工业化应用。在当今发达国家，几乎难以找到一个工业部门不需要采用化学镀镍技术的。到九十年代后期，美国年化学镀镍市场已超过10亿美元，日本，德国及欧洲化学镀镍年产值约50亿美元，可以看出，在发达国家，化学镀镍已经成为十分成熟的技术。我国的化学镀镍市场与国际相比起步较晚、规模小，进步WTO后，各行各业都在与国际接轨，促进了我国化学镀镍市场的发展，化学镀镍是表面处理工程中的佼佼者。它适应于各种形状、多种材料的零件，是您设备的忠诚卫士。
    化学镀镍的特点：
1、镀层是化学介的结合，不脱落，不龟裂，结合力400Mpa远远高于电镀。
' E# h0 ~( e! v2 p# g( \) W2、具有高硬度和高耐磨性。在沉积状态下，镀层硬度为HV500-550（HRC49-55），400℃热处理为HV900-1000（HRC69-72）。
3、镀层系非晶态，孔隙小，表面光洁，在许多地方可替代不锈钢。
$ F4 `2 s& {0 h% m+ H( U1 J6 i9 `9 R4、镀层厚度十分均匀，±误差在2μm左右，即有很好的“仿型性”，镀后不需要磨削加工。
2 a+ D5 I) o& t5、在肓孔、管件、深孔及缝隙的内表面可得到均匀镀层。中性盐雾时间96小时。
6、镀层的厚度可控，一般为10-15μm/h。可用于修复零件和工模具因磨削加工或磨损而引起的尺寸超差，使报废零件复用。
; v7 d6 q4 @4 x    由于化学镀镍是集防腐性和耐磨性于一身的优异性能，促使EN技术及其系列产品在国内得到了广泛的应用，可以为石油化工、汽车工业、轻工机械、纺织工业、电子、造纸、食品、印刷、医疗器械、再制造工程等各个产业领域的换热器、风机、泵、轴、辊、汽缸、液压装置、导轨、轴承、阀门、模具、紧固件等防腐、防锈等难题得到解决，还可以在许多地方替代不锈钢，为企业节能、节材、减少环境污染、降低产品成本，从而提高产品品牌的知名度，创造可观的经济效益。
荆州津星化工有限公司是与上海航空发动机制造厂技术合作，集科研、生产为一体的经济实体组织。公司致力于表面处理新技术，新工艺的研究、开发及相关产品的销售和技术咨询。公司以市场为导向、以科学技术为基础、以人才为中心，以诚信的服务为特色。先后为沙市轻机、神电公司、沙隆达、小天鹅洗衣机、洪城公司、减速机厂、环宇汽车零件配套厂和宜昌纺机、荆门、武汉等单位协作加工、质量稳定、深受客户好评。EN技术是您进行表面处理的最佳选择！我们期等与您携手，来件加工、精诚合作、共创美好的未来！
7 U( [4 M! O* `" X; W化学镀镍在其它工业（军工）行业的应用
　　印刷工业中的辊筒，国内的很多厂家也在采用化学镀镍技术。辊筒长期接触油墨，有一定的腐蚀性，另外，辊筒肯定需要十分均匀的镀层，如果进行电镀铬的话，还要进行后续的车磨加工。一般辊筒的镀层厚度为 25~50 微米。
8 M# I# k& O' @$ V& F( w　　另外值得一提的是化学镀镍在航空、航天工业的应用，开始，人们主要对发动机大修和维护中使用化学镀镍感兴趣。发动机部件经常需要整修，飞机发动机的维修与其它机械不同，它是固定时间，无论磨损与否都要进行大修的，有的是三百小时，有的是四百小时，能不能让飞机发动机的使用周期长一点呢？这一点对战斗机尤为重要，经过几年的摸索，化学镀镍在国外已经被列入发动机维修指南。已经用于轴承、叶片、液压系统、起落系统、陀螺仪部件和镜片。但在国内由于种种原因，我们的化学镀镍在飞机的应用非常之少，至于对发动机之类的主要零部件就少之又少了，目前只有哈尔滨东安厂生产的海军用的海豚舰载直升机，法国技术，的花键是用化学镀镍的，其它的还没有应用。这也是我们需要用实际来证明的，也需要我浅な奔涞呐�力�?
' c4 B& k: z/ Z& q4 ^1 E$ ^& I　　对于军工行业，我们的应用比较早，在座的可能有军工行业的技术人员，但军工企业用的镀液多为早期苏制的配方，非常陈旧。我们比较成功的是在水陆两栖坦克上的应用，因为水陆两栖坦克，在使用过程中要经常下水，经过海水长时间浸泡的部分上岸后经过阳光的暴晒，腐蚀就更加严重，至使坦克上岸后不能进行正常的作战，而是停在沙滩上成了活靶子或是固定掩体。我们对水陆两栖坦克的操纵部分进行了高磷的化学镀镍使它的寿命得以延长，保证登陆后还能进行战斗。军工产品对质量要求严格，想提高产品的可靠性，利用化学镀镍对常磨捐、易腐蚀的工件进行表面处理还是适用的。

应该讲，化学镀镍技术先进，镀层质量高，但国内的技术还不是很成熟；电镀镍较成熟，但获得满意镀层质量的能力要差些。精尖领域，应用先进技术应为可取的方案。

lcshjsb

用电镀的方法获得的镍磷合金具有化学镀镍磷合金相同的性能，但从工艺上，电镀法具有以下优点：
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6 N( N" A, e: a. t# c. ~( h    1)溶液稳定，使用寿命长。化学镀溶液一般只能使用十几个周期，而电镀溶液可长期使用。

7 C4 [8 v, m6 e' R3 J8 k    2)沉积速度快。化学镀的沉积速度为15～20μm／h，而电镀法可达60μm／h。
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% p* K# ^' Z% _- T0 Z2 |4 Y2 \    3)镀层厚度没有限制。从成本和工艺上考虑，化学镀镍磷层的最大厚度一般不会超过l00μm，而电镀镍磷层的厚度原则上没有限制，可达数百微米。
8 Z) U! l; x6 ], M- ?7 Q
, ]5 |% ^$ N0 h7 Y$ U$ O! l    4)溶液维护容易。在使用中化学镀溶液化学反应复杂，溶液成分变化大，溶液维护管理麻烦；而电镀溶液则变化小，容易维护。

8 f; j2 E5 F) n$ J* e6 `    5)生产成本低。正是由于上述原因，电镀法的成本比化学镀法低得多。但应指出的是，电镀镍磷合金的分散能力和覆盖能力比化学镀镍磷差。

lxjsunnyboy

在我们这里
0 j: g5 N$ _' L$ r" y4 E. b一般是按照工件大小来分电镀种类的
9 ~& |; X2 @3 P' h& I# P一般小的附件 螺丝 轴 等之类的采用化学镀镍，其他大件都采用电镀的方法

红蝙蝠

那这两种镀镍的方法价格各是多少？一般是什么算的

jove20020

:handshake :handshake :handshake
; {4 K( y% |2 \+ B0 m4 U6 }9 W谢谢分享，现在正从事镀镍技术

huanghui8173655

这资料好 最近一直在找关于电镀金刚铰刀的问题，刚好用的上

cherishzoi

核电上有什么特殊要求吗？

rentao9999

镀镍有电镀镍和化学镀镍
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9 E* |6 n- i6 d0 v! k7 h主要用作防护装饰性镀层。镍镀层对铁基体而言，属于阴极性镀层。其孔隙率高，因此要用镀铜层作底层或采用多层镍电镀。从普通镀镍溶液中沉积出来的镍镀层不光亮，但容易抛光。使用某些光亮剂可获得镜面光亮的镍层。它广泛用于汽车、自行车、钟表、医疗器械、仪器仪表和日用五金等方面。含有一部分氯化物的硫酸盐-氯化物溶液，称为“瓦特”镍镀液，在生产中应用最广。
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) W# u1 ~0 U. z* H! R( m/ N电镀镍，借电化学作用，在黑色金属或有色金属制件表面上沉积一层镍的方法。可用作表面镀层，但主要用于镀铬打底，防止腐蚀，增加耐磨性、光泽和美观。广泛应用于机器、仪器、仪表、医疗器械、家庭用具等制造工业。将制件作阴极，纯镍板阳级，挂入以硫酸镍、氯化钠和硼酸所配成的电解液中，进行电镀。如果在电镀液中加入萘二磺酸钠、糖精、香豆素、对甲苯磺胺等光亮剂，即可直接获得光亮的镍镀层而不必再抛光。

1 H4 ]) m/ i- R3 w  ]0 q化学镀镍，不用外来电流，借氧化还原作用在金属制件的表面上沉积一层镍的方法。用于提高抗蚀性和耐磨性，增加光泽和美观。适合于管状或外形复杂的小零件的光亮镀镍，不必再经抛光。一般将被镀制件浸入以硫酸镍、次磷酸二氢钠、乙酸钠和硼酸所配成的混合溶液内，在一定酸度和温度下发生变化，溶液中的镍离子被次磷酸二氢钠还原为原子而沉积于制件表面上，形成细致光亮的镍镀层。钢铁制件可直接镀镍。锡、铜和铜合金制件要先用铝片接触于其表面上1-3分钟，以加速化学镀镍