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[分享] 桥式起重机大车啃轨现象分析及改进

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发表于 2007-1-12 10:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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桥式起重机大车啃轨现象分析及改进
% N1 }" X0 H( U% }. T5 a1 X7 R  |摘要:论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。+ T" N! }* e3 ^6 p( p' B* a9 r1 S
关键词:桥式起重机; 轨道; 啃轨;分析;改进
& r5 s3 ~) |! s+ f% c0   2 n9 K' w. n- u: |' L
桥式起重机在冶金、矿山等行业被广泛使用,新钢****厂目前就有24台桥式起重机在线使用。桥式起重机使用一段时间后,都会不同程度出现大车行走啃轨现象,尤其是使用多年的行车。*****厂原料车间和退火车间的行车大车行走啃轨严重, 造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,影响了该车间的正常生产。针对这一现象,我们从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后设备运行正常,设备事故、故障停机率大大降低,保证了车间的正常生产。
5 K1 ?3 u' }& S8 e/ @, g) G4 n/ {" u& R+ D3 d! M+ W
[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-1-13 17:47 编辑 ]

浅析桥式起重机大车啃轨原因及维修改进.rar

18.22 KB, 下载次数: 105

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qq12345678 + 5 好资料

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发表于 2007-1-14 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
好资料,希望楼主能发更多的维修类的论文
发表于 2007-1-17 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释了一些常见的肯轨原因,但解决啃轨还需要根据实际情况。
发表于 2007-4-18 13:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
对照分析我们的行车出现问题
发表于 2007-6-25 14:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
et998866 + 3 好的回复,对资料补充

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发表于 2007-11-19 16:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析的很好,我们挖机也偶有啃轨现象,& a7 w' v) C1 t
原因有的是因为轨与轮配合间隙过小
发表于 2007-11-26 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析:8 ]  f5 v: d- X# v6 T
1.轨道原因引起的啃轨:
7 |" }: l, S% L桥机的轨道在制造和敷设过程中,可能存在这样那样的缺陷导致桥
( ^  p, {  u$ w9 _4 Q机轨道出现种种问题,从而引起桥机的啃轨。8 e9 M# d9 V+ K# j6 _
比如:桥机轨道不平行(如:八字形);桥机的轨道在制造或者敷设
# `6 t7 @" k) ]& V5 B% W, o* Y过程中存在缺陷,导致同一根轨道一边高一边低,引起车轮跑偏,轨道' }# d. g! ?" H& P9 n
的一侧长期和车轮的轮缘内侧长期摩擦,导致车轮的的着力点不再轨/ m( q0 s9 [2 Y
道的中心,长期运行,导致桥机车轮的尺寸等出现变形,从而导致啃
2 G9 `5 a/ P6 F5 m3 B1 v轨; 轨道水平弯曲太大,超过跨度允差,使车轮左右活动量变小;轨  I/ K9 A& D3 y& @6 h; f! }
道标高超差会使车体偏向一边,时间一长也可能导致啃轨;轨道对接; Q+ ^- @$ b1 x1 e; Z8 T5 [
处垂直或水平偏差超过一定限度也会引起啃轨。! i( [9 }; d0 e6 e0 ?+ v
2.车轮原因引起的变形:
. W+ W6 W+ s$ w8 G# Y" l; K桥机的啃轨主要由车轮的尺寸变化和安装没有达标引起的。  Q& e. g2 Q" e: a0 |, o
3、桥机使用不当造成的啃轨:. Q* o- o( T" @4 _- H
     由桥机的使用不当造成的啃轨是经常被忽略的一个原因,使用不当% z# t3 D3 g9 U9 t/ C9 d
也是造成啃轨的一个重要因素。, x+ W' N" f0 N, R
(1)桥机使用中的不正常的摆动,引起桥机的不正常的摆动的原因很3 \5 h$ W, h+ S
多,如:起吊时操作的不规范,钢丝绳的乱绳等等。
+ d* {1 v) X& b9 G2 ]1 `(2)小车经常在一侧工作,使该侧的大车车轮轮压、阻力变大而产生啃
( Y' Q# ~1 G4 }" J; C轨。' g9 h$ X6 N, @: e4 t7 p
(3)启动或停车过猛,会使车轮空转打滑,易造成啃轨。2 |- H2 q# G  v1 K: T* Z2 h  I
(4)制动器的抱闸间隙调整不一致,停车时刹车较慢的车轮可能会啃5 c6 a9 E$ c  S) L# b
轨。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-3-4 20:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
哭了,看不了呀!哎,正需要这方面的资料呢
发表于 2008-3-4 20:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
大小车轮的垂直偏差和水平偏差怎样测量!新手望大家指教
发表于 2008-3-17 18:48:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
呵呵,谢谢楼主啦,我的一个哥们正做这个设计呢,正好需要啊
发表于 2008-5-23 14:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 gaoyns 于 2007-6-25 14:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& U" O( x* ]; U0 U啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

7 u: n" X$ o0 _. g8 i  u/ {, r  M- {" ^
不知冷矫是如何操作的?请教一下!
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