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S0 ]5 [- _* h$ u' m, i; i f
汽车用半硬泡仪表板生产过程中常见的缺陷及解决办法$ d+ w0 @. J2 _3 ?4 d3 X3 p
一、缺陷
5 E3 N) N# x4 g: f! U1 { 鼓包
/ x0 d' l2 N8 d9 w 原因分析 ) N; d7 |& o& U# o# ^. A7 U1 J
1.锡量过高，导致闭孔率高* ?1 O9 ^3 O, P3 ?7 O0 f8 d3 T
2.支链度较高，交联度增大
' Q7 [! I+ w8 s0 n$ O 3.模温较高，凝胶反应加快
7 w( P; Q, O& ]( F% H$ G" L 解决办法
8 p% F$ H5 m7 s$ v9 Y 1.减少锡量或加开孔剂1 ]; a/ p3 G2 q1 [# u' c" q
2.降低聚合物多元醇交链度
# j, e/ u8 {9 H4 X2 B: D 3.降低模温+ G# c+ H4 R0 [6 H
二、缺陷* o5 q/ A* N: @2 Z7 A$ G
缺料% ~$ J) L2 _, Q% w
原因分析 3 [! a$ H* n) l4 K# x; N
1.锡量偏高，胺量偏低导致流动性差
1 k' R, v& V1 r! C7 B; U 2.发泡倍率偏低
" [5 R( U- `9 q/ l9 }$ a* L7 c 3.没有清理排气孔
1 K; p. a6 `6 w, _7 g 4.浇注量不够
/ m5 C- y! z0 ? 5.摸温或料温高 v+ @5 a' N# E+ p
6.混合聚醚中高活性聚醚含量低或已经失效5 L# j4 z0 B; K# z+ P0 E/ s
解决办法% Q- F$ o% N2 D) \4 B9 @& F
1.适当减少配方中锡用量或相应增加胺用量% h5 r. K5 o7 O3 A
2.适当增加水用量
% \+ g% L; }* f/ o1 A/ A. r 3.清理排气孔0 |7 l- a0 T, j( M
4.适当增加浇注量
" b7 ? G9 Q) Z7 q+ d1 d b# h 5.降低模温或料温
' Y8 f4 k; d$ l' a 6.增加高活性聚醚或更换组合聚醚, K& p% |% r6 h8 ~
三、缺陷
5 G/ J8 S7 F0 m! s7 [ 料软6 ]1 x# q3 B4 h6 w, {8 w ?$ ]
原因分析; g: S' z8 V9 D# {
1.多元醇与异氰酸酯流量比不对
5 R% O* k8 U5 F 2.催化剂用量少 ! `' W E( _# w, [
解决办法+ Y: \4 G# F7 z2 Q0 j
1.重新调节二者比例（调泵压比或换喷咀）
5 k, |/ S4 v) |. i4 F) ? 2.适当增加活化剂
9 X; s4 K+ k. U/ r( b四、缺陷
3 W' T9 Y% |/ H; ` I0 ^ 粘模0 T' g7 ?! ]3 n
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发表于 2007-1-15 11:40:10