为什么变速箱的轴经常断?

zhangnavy

行星轮减速器主轴总是断,双轴型的,轴的强度不够?

洪哥

有图才好分析的，，，，

seanf

零件失效的原因是多方面的,如果如楼主所言,总是断的话,说明这不是偶然现象,应该一方面考虑一下设计问题,比如安全系数的大小,材质的选用,几何尺寸的确定等;另一方面考虑加工处理工艺问题.
3 `5 s2 I3 s+ \0 u) }. T具体参数可以拿上来,大家帮你分析一下!

SFQCF2003

行星轮减速器一定要计算好轴向载荷和径向载荷。
% O% Y3 \$ Y+ k* P有时由于减速机结构，别看轴身很粗，传递扭矩没问题。可径向载荷要求很小。
容易造成减速机齿轮损坏

loveu99

有三种可能
" ?# v, d7 g$ j1.轴的强度设计得不够或者使用超过了许用载荷（可通过更换材料或改进热处理或改大轴径来解决）
+ z4 L, \- Q" r- b/ f2.材料有缺陷（通过探伤解决）
3.加工时不规范，如倒角不好，导致应力集中

unknow

还有可能是装配问题。
行星齿轮对中心轴的要求很高。

563695121

轴经常断，应该是设计i的问题，如果是自己设计的，应该重新校核轴的许用应力、轴向载荷、径向载荷。如果是选用购买的，要重新选择减速机型号

shewei1979

总是断的话，你们应该根据断的切面判断一下，是切断，还是扭断，或者拉断。
  ]* v1 N; C# u6 l# b" S有点材料力学知识的人就能看出来是怎么断的。
再进行一下对应方面的强度校核。
不过设计过轴的就会知道，轴断还有可能就是配合公差选择不对，也就是说是配合上的问题。
所以如果强度校核合格，你可以再看看你所选的配合公差是不是正确。或者说装配时的误差等有没有符合技术要求。

yuzhu405

轴的尺寸大不一定好啊，有一种说法叫轴的受力有尺寸效应的

erichou

在外部再加个轴承，我公司的设备一般都这么做，一般来说用链条或齿形链都这么做，提高精度与寿命

mtzlch

请提供传递的扭矩及输出轴转速、直径，负荷种类，我给你验算一下

zzqq68

1:材料问题
- c/ x/ R3 D2 O2:加工问题
3 P8 T& g5 G- \$ o3:热处理问题
4:强度问题
4 E9 J( R: d0 Z( _/ I也可能是几方面的综合原因

hy2006freemail

做一下失效分析试验..尤其是材料的机械性能试验..

wangqiang2005

经常断的话,应该是属于设计问题,重新核算其强度达到要求没有.然后改型!

rezqh

有三种可能
1.轴的强度设计得不够或者使用超过了许用载荷（可通过更换材料或改进热处理或改大轴径来解决）
5 b! v+ ]9 C. h3 F( }2.材料有缺陷（通过探伤解决）
: g' ^% u" g6 f' c' a1 `, E. b3.加工时不规范，如倒角不好，导致应力集中
' B- O9 }# o' _1 K5 F也可能是几方面的综合原因

zmtscaix

可能是装配问题。

chjh

另外考虑一下与负载的匹配问题.

eastlakewater

先理论上计算一下,这样的轴受力情况怎么样,安全系数有多大?
-----------------
- ?0 O! l& B# ~4 l. O$ p" D3 |% h再实际看一下:
断裂的轴是什么材质?热处理情况如何?从里到外的硬度分布状况.一般在什么位置断裂,又是在什么工况下断裂.裂口如何?
5 B% _* Y$ O& K-------------------
5 \  i0 L3 I/ o4 T1 S* {. ]4 m一家之盐

hbzyzyc

1、是新的变速箱还是旧的，旧的话，以前如何？
5 \7 `& e6 q  p4 L4 T! a: `, w6 X2、什么地方断，是扭矩最大的地方吗（强度不够）？是应力集中吗（非圆角-圆角小，易产生处理裂纹和应力集中）？

comxp

可能是过载吧，我们公司一个变速箱里面的轴也经常断

xutie

国内批量生产的变速器，基本都不是自己设计的，最多也是复制改动的 ，在设计校核上应该不会存在太大问题，经常断，我认为应该在过程控制上查下，如：
1.材料的缺陷；
2.机加工表面粗糙度、圆角等；
$ d* ~, J7 e- A$ K, @6 W2 t* A3.热处理：组织、心部硬度；
最好做个失效分析，主要花个1K-2K就可以了

gui8101

轴的静扭强度不够

洪哥

我的分析是
! W- s5 V; s+ |1）减速机通过联轴器与主电机联结，且电机的转速达1000以上；
) |6 F$ }$ i2 P2 m0 S2）工作时，经常打反车；
! F! C3 X  R- i/ S' z! v' h" K3）由于没有缓冲装置，在打反车时，所有的力量全部集中到轴上有卡簧切槽的部位。
我的建议:
5 J7 t1 N; B6 `4 t- B; }) d* s5 d1）将刹车时间延长；
2）把减速机与电机的联结套更换为带有径向缓冲装置的结合子。

WWXGO

洪哥说得有道理!

sunqifa

有几种可能
7 r3 _. k. a0 ?( ?; y从使用上讲
) m2 P. w0 w+ _, ]1.工作时，突然停车，没有减速时间差，造成组织缺陷
2.开车方向与设计方向不一致
/ s4 J+ F6 x5 B* F% o$ N9 y9 _; X从设计上讲
1.轴的强度设计得不够，可通过更换材料或改大轴径来解决
) l- q5 u; N9 J5 K$ O3.材料有缺陷，改进热处理工艺
1 C9 w, P. _6 x1 V% t$ W4.加工时不规范，如倒角不好，导致应力集中
+ ]4 p& w, K. O8 z从装配上讲
% {5 [/ ]1 l+ w, d. l( u" Y& a) W/ k0 Y1、装配工人素质低，有些细节没有把握好
( o( I$ X, H" q' g2、装配精度不高（单根轴上几个齿轮同轴度不好，几組轴的平行度不好等）