图中的所示阀的作用

cebmt

请大家多多指教!
我的基础比较差
: J2 |  U/ b* E6 S/ q& x# d
" M; J7 J2 k$ b: {[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-29 12:55 编辑 ]

180875511

这是用叠加阀组合起来的阀，不知你那点不知道

cebmt

谢谢楼上
1 g- r" R) v, D不过我想知道它(红圈中的阀)的作用!!!
大多数的油缸前不会出现这个阀(而且如果有,都是在油缸的无杆腔一侧)

lsjkfb

应该是装了一个截止阀

laj

红圈圈的阀应为截止阀

biancheng

红圈内的是截止阀，作用就相当于一个开关。当截止阀关闭的时候，油路就截止。这时候可以进行一些维修、拆卸之类的工作。

zydhi

从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露,关闭这个阀机构还可抵挡一阵子.

cebmt

原帖由 zydhi 于 2007-1-18 10:26 发表
+ f9 e  ]/ j2 p2 O从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露 ...

( E6 F+ c8 ?# A

油缸是垂直安装的!

那么拆阀的时候就比较危险了

这里的阀,指的是电磁换向阀还是这个截止阀???
这个截止阀对维修的具体作用,能否详细说明一下?
  谢谢!~~

ylb

看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

cebmt

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

# {- Q1 G: r9 ^8 G7 Q) L# b0 l3 N
$ a' d( g" Z$ s7 ^+ J7 k
' U6 v" q( Z) b1 N( `( x是日本人的,谁设计的无所谓了:-)

. A! |# w* o( h! O$ D0 H% m要经常动作的大概30分钟就要动作一次,
; Z) s2 J7 ^, W- \$ }对于此截止阀的作用,上面说的是维修用比较认同,但是修油缸用还是修电磁换向阀用,具体怎么弄 我还不清楚....

0-dream

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
: L' F# n8 h0 D, k0 w0 m看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

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兄弟,强人啊
日本人设计制造很注重人机环境,给日本汽车公司做设备日本人特别注重操作安全,方便,切实历害