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发表于 2007-1-31 12:50:16
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来自: 中国江西南昌
原帖由 世波 于 2007-1-19 10:23 发表/ s S+ w" w) X3 M' o! e
多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下. ; g. C) H8 S q, ]
我厂之前是作变速箱和螺伞的,想要减轻磕碰必须投入工位器具,做到“零件不落地”,如下:" F" Y: z8 [$ w' z) D7 E
1.螺伞主动齿轮,用孔板,内加塑料隔环,挂装;盆齿立装,零件之间分开,下面垫塑料板;' _( e+ r( y$ a8 l
2.变速箱齿轮用穿孔,最好每个零件之间垫塑料片,且最外面的要用皮筋固定,防止在铲运过程中磕碰;; p" e9 b+ L) j2 R5 [
3.热处理过程中及抛丸处理不能野蛮操作,要加强过程控制;. f# g, G2 Y- {; c2 {
4.其他需要周转的地方加装橡胶垫,真正做到不落地5 |$ ~# Y `! e% w, y. X! x
( v* k* k7 W7 D* g( H办法需要人来执行,最有效的方法就是提高人的素质及质量意识,工位器具只是为了防错和人性化些,我在国企作了好久,深有体会
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( i% V: P: h( m供参考 |
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