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(一)行车工5 K8 ]' r, F( l. }0 x
1.行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。9 }, M% y# J+ g8 S: K
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严; @, j% ~/ w4 |% p) L$ y3 p
禁吊运。
. [* S: ^: t" S. R& K! P3.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。
9 s+ F4 n, {! v( t R7 p1 h2 @9 G: O4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。
# @6 `9 `7 X, `2 }# L: Y m- M5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。
$ B# W- J& d: A) l8 x9 [6.当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
s$ h' `5 S) W! {5 z# N7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车, a! q) K5 X8 q6 d$ q: @1 N, W5 d
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8.工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
- g7 `1 a0 k2 ~1 Q* r; A9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。8 p" |+ R) k; `7 _* u2 I4 L4 R
10.运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
; V8 | e9 ^( g8 O( ]- N, l% W11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。9 P2 m+ ?$ a- z E: A- H8 f
12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
3 Y+ A6 J* j0 v' q! U$ y13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。
% j D' y9 p0 D) @3 O! Q14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。
8 A0 ?+ G" t' ~8 z2 v! Y2 ]15.浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。! U5 W. @: L, _8 P
16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
9 K; }0 Z5 ~ G" v# L: B17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
( Q+ t# c5 s$ \7 M/ l8 V/ j) a18.夜间作业应有充足的照明。
/ c! w ~0 _: L' t/ p19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。$ X; C1 K v9 V/ H. I6 G# j
20.行车工必须认真做到“十不吊”:
, F* n3 \; J/ _. y7 q(1) 超过额定负荷不吊;$ i& y1 F7 Q( M, p8 Z
(2) 指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;0 t3 w6 F+ N& \1 r; p
(3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
% A+ ]7 r. `( ?, Z& e+ E# s; m(4) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊;0 K( E% E. }+ i8 Z: m
(5) 歪拉斜挂不吊;# t) \9 G3 Y) n6 y @* C
(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;
. E) I; ?1 F# m' E; l H(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;, C, q2 v4 U& z/ r- d* l/ T& p
(8) 带棱角快口未垫好不吊;& t$ w8 d" \. {4 q) ]: Q
(9) 埋在地下的物件不吊;
0 G' t; N. }8 t/ a$ i$ [. s; x(10) 管理人员违障指挥不吊。
+ F% q7 Z. A7 w% I2 j21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
0 H$ }) I7 Z/ ~( e; `) ^(二)挂钩工6 b2 H( ?% }. _2 `
1.必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟练掌握指挥信
; i4 C* f) D* x( ]/ G号,并遵守行车工的“十不吊”。
5 F' E! Y0 n$ s2 s2.起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
( h& d8 n0 R" M: e# @( C3.起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊
* a c# s" {' n. {4 S; c6 i运行。
! Z1 ^8 y% o% B1 b3 A/ l5 O/ U2 A& S4.起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。 $ F; q, @+ }( ~# X) h' H0 P* C
5.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。+ w* {' h9 @7 U7 k9 ?) q! d
6.不准在起吊件下面停留、行走或站立。
7 X+ g# C3 u( s" ~9 A: }7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。0 p5 t8 b2 e2 u
8.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。
) A; y$ R# B; K2 b$ ?; ^/ Y9.吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
, D7 t* F; x/ u% v) E10.行车挂钩工统一手势:% V6 W3 Z: b$ S* e5 c( p
(1) 手心向上表示吊钩向上;
: a3 q# j( \7 }" t" ]. F(2) 手心向下表示吊钩向下;
3 s1 a; h2 U2 I* B5 b; j. `6 z(3) 手心向前表示大车向前;% R* w' z5 J2 V0 J" k: J! K
(4) 手心向后表示大车向后;' j6 _2 n$ T9 C( ^$ _+ K
(5) 手心向左表示小车向左;2 q0 m/ t$ A3 q0 N& q3 b* s' Q
(6) 手心向右表示小车向右;- W" X* T- x' y4 N; m' A4 g
(7) 小指向上表示吊钩小起;
( `1 c6 H+ h$ r5 A$ h, P L2 p(8) 小指向下表示吊钩小落;& c- b$ e- l% Q& U4 B$ y
(9) 双手交叉表示停止;
' r( J1 H( W _2 |(10) 起吊手势应有哨音信号配合。
5 ~8 k1 K+ Y) \/ z7 Z; s% V(三)装卸搬运工& K) s7 A: R/ T' m, d* Q( |& {
1.工作前须合理穿戴发防护用品。并认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。* z2 ]4 [5 E7 a( y: N
2.装运易燃易爆化学危险品应严格执行有关规定。严禁与其它货物混装,装运过程不吸烟。
8 ]/ y, `- G, R4 X! e# i0 b# d& V3.装卸堆放时,应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。堆放高芳不超高,对易滑动件要用木块垫塞牢。不准将物件堆放在安$ }% K4 W, U% v+ ?9 T
全通道内。
7 t, O" C0 c, U I9 c: s# f4.人工装卸、搬运物件应视物件轻重配备人员。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定距离,一律顺肩、步调一致。
& D( c: U' b; W9 n- R4 S# J/ o5.使用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如须超高、超宽、超长时,应按交通道路安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。' ], b$ s3 N# o" `, u- V
6.装车后、随车人员要注意站立位置。不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下车。
* e9 n- ~0 N* o% H) M8 Y7.起吊装箱件时,应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。8 B1 U% X: L" h
8.装卸车时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。
! U/ Y! U$ h& N% x9.使用卷扬机,钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面坚实平整,绳索套结找准重心,保持直线行进,有棱角快口处须衬垫、卸车或下坡应加保: S* y+ h' z( ]3 j" @) _$ ^' H! v: r( J
险绳,货物前后和牵引钢绳边不准站人。) N8 |4 p; R" P8 H2 D/ r+ ^7 t) _
10.在铁路货场装运物件时,必须遵守该货场的有关规定。
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(四)汽车驾驶员" y6 {0 Y9 Y$ K8 u& R. U7 |
1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
* s4 ^* ]: y: _3 N0 }4 G2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。
4 M/ m3 y5 u, O: v; D: @严禁无证驾驶。% e J' I6 n+ [ J7 A! x
3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。8 [& G6 K) m- X" B$ n% B' D% g0 F
4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。- H; [- W$ v4 J O+ a* L4 J! J
5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;
" O/ ~2 F y& Q" ~# x交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。7 x2 s0 l# X' q: O& R) x* |7 u7 U
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库
& v u/ y# O0 v) z6 e, e1 ]" _0 g房内时速不得超过3公里。
! @5 Y: J' z' o q7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。; e P; P6 \3 M l' `
8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员
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9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。- L# R, W; g' E" @: A
10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
* \8 g% x; @) R11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
& l# S& P5 y2 r3 s/ Y6 c1 z9 d/ q12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。, {) w% Z9 I( H# l
13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。
$ ]: L4 _. \4 E& C: Q, L g, j(五)调试工7 @# f% ~4 y$ ^. J
1、调试工要持证上岗,调试工接车后,要对车上的遗留杂物和零部件清理干净,以免调试过程中掉下来砸到人。5 E! k* ~4 N5 @6 ^+ G. X- G8 f
2、调试前要对调试场地上下全面观察,地面是否平坦、坚固,有无障碍物及杂物,上空是否有电线,以免造成翻车、触电伤人。
# x* x) T6 y* C% {3、调试场地要有明确标志,不准无关人员进入调试场地。
. p7 [/ ]" @* X# w! E3 r4、在调试前,要先检查各部位是否安全可靠,管路是否有漏油处,操纵是否灵敏有效,在确保安全的情况下再动车。
" k8 k( p+ @: u4 t- `5 o& R, ]5、在调试前,要先对刹车、转向、缸、泵、阀、管路、刹车、进行检查保证无漏油和安全装置灵敏、可靠的情况下方可进行试验。
4 |* U$ @ c! u; H6、在试验时要严格遵守安全操作规程。按试车大纲规定认真,平稳操作。7 \9 M* }! y& h( }
7、动臂下严禁站人,预防意外事故发生。' d# r* E/ ]/ [
8、在大雨、雪视线不清及风力过大,无安全保证的情况下不准操作。% O. P3 g; J# m- m2 Z. r& F: o: M" c
9、在路试前要对方向、刹车、灯光、喇叭、雨刮、传动轴、轮胎螺丝、上下车各总成件联结,安全装置齐全可靠的情况下方可上路。+ P+ n8 G% K* O% U/ K' S
10、严禁无证驾驶,带病驾驶,酒后驾驶或交给无证人员驾驶。
5 _7 ^+ X/ i" C0 k11、在路试中要严格遵守驾驶操作规程,遵守交通法规,听从交管人员的指挥,服从管理。1 K( s+ j- Q8 B6 l }+ q* l
12、路试途中要对车辆安全性能状况勤检查,确保安全运行。 |
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