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机电词汇 1
5 w D3 T) q+ ?& v 3-Car Unit 三车组
: u- k" P5 Q. c Absolute Block 绝对闭塞
4 y) Q( s9 l# n Addressable Fire Monitor System 可寻址火灾监视系统 # m# }$ G! Y) ]
Air Break Switch 空断开关 ( p* V& |$ W6 U- m: w& |
Air Filter 空气过滤器
5 T8 M& H5 I N) b' ]" L Aplha-Numeric 字数组
7 Z: f" k, f# ~' B, X" G American Public Transit Association 美国大众运输协会
, Q' V+ N* f' p9 |, d' h Amplitude Modulation 调幅 9 k* } S A1 v7 f
Angle of Inclination 倾斜角度
& f! }. w# N5 O1 C0 Z" W0 r; i Apparatus Dew Point Temperature 设备露点温度 " g+ {8 N' m0 v- ]6 J$ ]
Approach Distance 接近距离
( j) D- ?2 j) E6 C, P6 I# x Approach Lock 接近锁定 1 N! a N$ B( |1 V& |
ARC 电弧
( j* X+ M$ C- }0 G. V6 @ Aspect 号志显示 " s! p8 F6 E$ t% V9 I
Assembly 总成 " E6 W' T! L: y/ c# v( I
Automatic Train Control (ATC) Dynamic 列车自动控制动态验收测试 4 x" h) H. @, z8 N
Acceptance Tests 收测试
+ z9 p. p, N3 v, ? Automatic Train Protection (ATC)Speed Limit 列车自动保护速限 % t3 U' D) B* N4 G
Audible Cab Indicator 驾驶室音响示警器
2 z3 j3 [3 P% s9 h, U E Audio Frequency Track Circuit 音频轨道电路
+ B6 i% c" W1 P3 J4 P* _ Automatic Block 自动闭塞 8 T7 X' b1 z; I2 a
Automatic Fare Collection(AFC) System 自动收费系统 . K; X% a. w: P; U' G
Automatic Gate 自动闸门
& p0 D8 _4 ?0 U$ m3 c Automatic Sprinkle System 自动撒水系统 / i' ^1 H" E& m9 d, d7 n8 h
Automatic Ticket Issuing Machine (ATIM) 自动售票机 ) C. z: G% h* m8 x
Back Contact 后(背)触点
/ x, u: |6 B/ H Back Layering 回流层现象 * J; A9 n- w# w# t9 b+ B" j
Background Plate 背景板(灯示号志)
* B" _2 T, ^" N. P) h ]' C Ballast Impedance 道碴阻抗 3 K8 ? `2 c/ d8 z% n, q1 d, B1 N
Baseline 基准线
9 w- H4 `# `" g/ c: F Battery/Electric Locomotive 电力电瓶双电源机车头
9 m, Z" m) [: Z" z Bearing Detector 轴承侦测器
) g8 L4 U% k0 L. p+ e- r$ ^ Berth 列车停车位
8 P3 C) Z1 d- L Blacklist 作废车票(黑名单)
4 Z8 i2 b% r3 t- d3 h Blocking 闭塞 + s# `7 t+ p1 K8 m% u2 R4 i
Bogie Washer 转向架清洗设备
; N! W+ @/ x e# g: h: P: r; L$ D Bolster Bogie 有承梁转向架 8 [: x: S. R/ o3 P+ \1 p
Bolsterless Bogie 无承梁转向架 1 i ]; j3 {2 W9 E+ x& P" t
Bonus Last Ride 最后旅程优待 $ ^7 V3 g! e9 \" h# w
Bottom Runby 下行距离 $ l6 K6 m8 h$ A% }6 G* ~# t8 t: L
Bulk Supply Substation (BSS) 主变电站
* y/ A/ m# G' W& H- C( M" U: [ Buzzer 蜂鸣器 6 L& A; d& w: \9 d6 R: q. k
Cab 驾驶室 . ^9 [4 p6 o% S2 m
Cab Heater 驾驶室加温器 2 ~+ R" ]$ A1 Z7 o/ I
Cab Signal 驾驶室号志 . p% ]" S0 K6 ^0 t3 w" b
Camera Singal 影像信号 & I1 |- X/ _; K1 c% r7 `% n$ J
Car Body 车体 $ j& m" o% X+ \3 a
Cash and Ticket Trolley 现金及车票手推车
7 N/ x4 G: K8 N: ^! b7 X Cash Counting and bagging Equipment 钱币计数及袋装设备
1 d5 \7 d) V4 q: A: x+ x2 o Channel 信道(频道) ! m% d' y* `2 c
Chimmey Effect 烟囱效应
' Q4 T8 F/ X$ A7 w' c0 m9 \: S9 O; \ Circuit Breaker 断路器 T* Z& O2 R- s
Civil Speed Limit 轨道速限 ( \- p6 L$ U& j3 F; O$ W
Clear (Free) 开通 5 X3 e" @: _4 l# ]
Closed System 闭合式系统 ' h2 q+ j. m- |- U
Clsed Type Track Circuit 闭路式轨道电路 ; R' n( p+ b* k$ k! u
Closed-Loop Design Principle 闭路设计原理
1 K; Y4 E1 [' m+ T0 J/ z Code 代码(编码) D6 w0 f0 b: w
Comb Plate 梳板
8 |. r. {6 _( @& F Comfort Chart 舒适图
1 F6 j1 B4 v7 }1 c6 B Condenser 凝结器
1 p- d, q( J5 W Conflicting Routes 路径冲突
! r" |0 Q& y4 U% C Console 控制抬 : x$ T* O( [" I+ k1 E
Cooling and Dehumidifying Coil 冷却除湿盘管
1 N6 E- z7 l$ T5 n Cooling Tower 冷却塔 % x0 p9 o9 X, |- n. ^
Corona 电晕 8 D6 t$ i* r: g) i4 D) H
Correspondence Proving 照应确认
- v0 Q: m' d; H [3 {/ c Coupler 连结器
1 I2 U6 Z2 g: t: T" ? Cowcatcher (Pilot) 排障器 s' G# X; k; M% e# Q, I8 L/ Q; i
Crossbond 跨接联轨线 * m! _ p5 q6 {8 b; h" `
Crosstalk 串音
4 j' W0 S) b" O Current Collecting Device 集电装置 * m; E" x8 A' |
Current Collecting Methods 集电方式 ) g( U* s0 x6 x" E
Damper 避震器 / j% j, ^4 l$ L# c' h* |" ~( [) @! \4 G
Dead Section 盲段 1 L) J8 y2 l% _) G& |* Y2 I0 [) Z: b
Deadman Feature 无人保护装置
& e+ |% ?6 m# M% E, Z- Q Derailer 脱轨器
6 Z& A" D& s. X% S Design Condition 设计状态 % j. G* B& m8 P* ^
Diese-Electric Locomotive 柴油电力机车头 & e+ h9 G7 a' U! @3 R
Diese-Hydraulic Locomotive 柴油液动机车头
, ?) g+ g/ F1 Y7 N. @ Disc Brake 碟式剎车
* X% d: r/ z: A0 h. y1 D% y; k Distribution Panel Board 配电盘(箱) + S* }* \$ P# F/ b. w% C4 A
Distribution Voltage 配电电压 0 [3 k" A6 j$ {7 g* j9 h
Down-Time 故障时间(停机时间) # f" t# z6 i( ^: X/ j( [5 z# ^
Downstream Boundary 下游闭塞界限 , R) u+ I+ ^3 ]5 |$ Z/ Z7 F
Dual Duct Air Condition System 双层风管式空调系统
0 q! n {. y9 u7 l% J Dye Penetrant Testing Equipment 染色探伤检查设备
6 Z. Q( u+ c, G/ D9 b E/O & O/E Converter 电/光转换器及光/电转换器 ' E3 y- r7 v/ W8 \, d* }
Effective Temperature 有效温度
9 L# ]/ R8 G6 @& Z+ }0 z w Electrical Point Detector 电气转辙侦测器 2 H: A+ N# H1 r
Electro-Pneumatic Brake 气电煞车 : Q2 p! R8 Z4 c' D6 ^
Electromagnetic Compatibility 电磁兼容性
4 C5 e* Y8 w+ q Electromagentic Interference (EMI) 电磁干扰 - ~ ? N7 r: H7 n, B% r) d
Emergency Re-railing Vehicle 紧急复轨车辆 : l8 Z( K h/ m( [
Emergency Release Button 紧急开启按钮
: |( l9 O; p5 F1 W9 R: T7 Y8 c4 `: m) o0 d Employee Passes 员工通行证
' j, W* L( l5 d Encoder 编码器 0 u; s* K5 N3 h* q6 {" ]
Environmental Control System (ECS) 环境控制系统 5 L: M; ?& w2 ~: ^1 Q, ]5 N
Ergonomic Design 人体工学设计 0 o6 y* V4 b) T$ o/ a( R
Escalator 电扶梯 ) \2 e' m# t% {9 u
Facing Movement 对向行驶 1 v I ?# [' e" I2 D. ?
Facing Switch (Point) Machine 对向转辙器 , x; }6 B! W& x( W9 @5 E5 A
Factory Acceptance Tests 工厂验收测试
! \0 y& f6 b! o2 S* ` Fail-Safe 故障自趋安全 & K5 T5 w" U2 A$ g
Fall-Back Control 候补控制 5 s8 h, N. T" x6 }3 ^) J0 p
Fault Tolerance 缺失容许度
! w. G8 C$ p& ~9 R; g: U% I Filter 滤波器
9 T d2 U! s# c7 ~* G0 C+ o Fire Pump 消防帮浦
$ O3 y1 k9 ?6 f8 k" I A7 R Flange Lubricator 轮缘润滑器
: U6 i. ]2 C+ S( `# e0 [& k Flat Steps 水平梯板 , _, P R R4 t' t% U/ Q/ e
Flat Wagon 平台车 # X! a& j8 i) B7 s i8 k; K
Fleeting 列车跟随 & r* l! t6 f9 L5 p1 U
Following Move Capability 后续行车能力
1 r" ?9 F6 z3 S7 c- U; b. ], ~ Frequency-Modulated(FM) 调频
, f- s" r+ n, M; ~) c& M) X Full-2 Way Remote Control System 完全两线式遥控系统 * R7 f `# {& J8 g6 h0 \4 a+ k
Gangway 车间走道
: I3 T, ?7 m8 W Gantry Crane 门式吊车 7 N/ b' n& k8 h& S j4 B; I- A# x
Gas Insulated SwitchgeAr(GIS) 气体绝缘开关设备 ; @1 }& t; F/ a+ x! R$ x: t5 T7 `
Governor 调速机
! }4 T& X0 F* U; |% C+ M Half Duplex 半双工
% W* z5 t7 G: p% g) E Halon Gas Flooding System 海龙灭火系统 * B; y7 I* x6 Q; t4 _
Hand Winding 手动转输 % _" A7 k; F2 f! E4 g5 ?4 ~, t
Hand-Operated Switch (Point) Machine 手摇转辙器 + f: c* ]6 N" d9 {# D" |5 i
Handrail (Escalatro) 电扶梯扶手
+ G9 ]: _% a+ U0 V( R: j Harmonic Distortion 谐波失真(谐波畸变)
9 i( A/ z0 d: f Headwall Unit 头 单元
. m: D/ M- T- S# X4 d7 y Headway (System) 车间距
* T0 b- g5 g1 } Heat Pipe Cooling 热管式冷却器 1 D' q, L/ X# Y; V! I) e
Heat Pump 热泵
, ]1 t2 n0 g8 K1 U Heat Sink Effect 热库效应 5 p- S9 I/ h# R% U, M; ^" b# n
High Voltage Distribution Line and Subline 高压配电线及其分歧线
' g' u& s' D" c2 V* y5 ^& ]" a( b Hostler 调车控制盘
7 D6 z. i/ r# v9 G- C Hot Standby 自动式待命系统
& W0 H* u6 y! |6 A Hustler 出发信号器
1 h5 ]# f& l/ w D8 ^. Q Idle Running Distance in Braking 剎车空驶距离
! H) Q: C' ~$ a/ m! N4 i( o9 c3 Z- G Idle Running Time in Braking 剎车空驶时间
) i% H, S7 b L* w Impedance Bond 阻抗联结器
J1 T7 H K+ N2 o3 f7 C4 w, \+ g) _ Indication Locking 显示锁定 ) J' H p5 S, {& B0 G4 t
Inductor 电抗器
3 n4 v5 u: x* f4 y8 ~! H, [5 @ Input Filter 输入滤波器 , B `4 I! a1 K4 E# z4 D/ E5 T* i; S
Inside of Signal 号志机内方
1 j5 [0 o/ S) j" C2 W7 W4 } Institute of Railway Signal Engineer (IRSE) 铁路号志工程师协会 ' |/ C! A9 p: A' ^; N% v2 i
Insulated Joint 绝缘接头 2 h. G( P% j& W# r9 B
Intensity of Illumination 光照度 2 E; \1 n* P; Y$ H B% H
Interface 界面 Q/ A/ N% ^/ O2 g
Interlocking 联锁 ( L9 n8 ^3 M( v( N! p' E
Interlocking Signal 联锁号志
4 S7 P, w+ h; |% K International Railway Union 国际铁路联合会 . W* w/ D' G3 k" V3 ^( U/ @* [
International Telegraph and Telephone) @+ e; u. o. I4 X% R" y# y% @
Consultative Committee (CCITT) 国际电报电话咨询委员会
. R( n n5 \+ W Interrupter 断电器 : [9 C k$ L% L6 K4 m6 F
Inverter 变流器 |
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发表于 2007-1-24 20:36:17