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[已解决] 齿轮加工工艺

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发表于 2007-2-1 09:17:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国甘肃庆阳

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我厂生产的抽油机减速器为双圆弧斜齿二级分流式减速器,中间齿轮为2个左、右旋齿轮,该齿轮滚齿时分左旋和右旋分别滚出,再成对点焊在一起,成对插键槽,键槽插成后再拆开组装到中间轴上。减速器生产方面哪位师傅有什么好工艺加工中间左右旋齿轮。

5 s% t$ p( T7 V% K
, j) m- y" C* I. i4 i. k

- o  u# T: r3 C6 i5 _[ 本帖最后由 sxw68 于 2007-2-1 11:33 编辑 ]
发表于 2007-2-1 13:32:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
这好象是组合人字齿轮,不知道模数、齿数、齿宽、精度多少没法制定可行的加工方案。
发表于 2007-2-3 15:53:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川眉山
齿轮参数、精度等级如何?
发表于 2007-2-4 09:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
可以把两个齿轮做成整体的啊,就是所谓的人字齿轮。这样齿轮精度好。
" a* G) U" ^# {2 w" {/ p6 n9 d具体工序如下(以渗碳淬火钢为例子)0 @# P, v; [4 g5 X
1.粗车
: v; b5 i1 I9 E" R# }2 M; x2.滚齿! H" k; P9 L! t, ?
3.渗碳淬火
0 [. T0 ]$ G- v6 i) ^) O& x: @4.车- E5 k) @( l# ^; H* r; x
5.内磨、平磨7 D2 E* C7 d9 _' `
6.磨齿* s) t4 M0 |! d9 [) a: A7 {1 N' y
如果两个齿轮一定要分开,则两个齿轮并在一起,中间用比较厚的板隔开(以形成退刀槽),用螺栓拧紧,在进行滚齿

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发表于 2007-2-4 09:54:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 loveu99 于 2007-2-4 09:35 发表/ ]+ @8 Y0 B; f3 T
如果两个齿轮一定要分开,则两个齿轮并在一起,中间用比较厚的板隔开(以形成退刀槽),用螺栓拧紧,在进行滚齿
( s/ M: v1 U* K0 }# m2 k
这个方法挺好,我们也一直是这样做的。就是在设计时就最好将齿轮做成公母形式,中间的厚板也做成公母形式,用铰制孔螺栓联接。这样滚好齿后拆下重装时,也不影响人字齿的对中性。
9 M5 i. J/ |+ x! D9 {另双圆弧齿轮一般采用中硬齿面,磨齿还没有听说过。不知国内有没有这方面的研究。现在只有中国和俄罗斯还有圆弧齿轮,其他国家都不采用这种齿制。
发表于 2007-2-4 11:18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
不知楼主哪里去了?我们在这里猜谜似的乱讲,也不知道他的具体情况如何.就经验而言,组合人字齿轮对中性不好控制,整体人字齿轮存在模数(周节)大小、齿数多少、有无空刀槽决定加工方式的问题,本人一贯坚持具体情况具体分析的原则,楼主不作说明无法出主意。

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发表于 2007-2-4 20:54:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
支持六楼朋友的意见
+ W4 x% X% ]; u不过对于斑竹说的
# i5 ?+ j6 R' k0 h  X& m4 M! m1 ?本人不是太明白$ b# B: [; K5 @! V
请教加工人字齿轮,能左右旋单独分开加工那不是最好么9 q  h) W4 O0 ~% V- X
最后再组装一起,假如是连在一起的, `% V# ?" @5 }$ y. l; |
一般肯定都是留有退刀槽,滚齿可以先加工出左旋,然后在调头加工出右旋,当然在此要保证对称性,在加工前需要钳工划线标记,. N( K. i7 G) i+ I/ Q  w: _& F

, |7 d9 V6 W/ e3 i# B楼主说的意思感觉好象两个齿轮焊接在一起,目的是为了插键槽,是不是对于这个键槽要求特别高呢?
& |$ X5 d" D' a. d; S那单独单个齿轮加工键槽是否可以呢?/ d* s- O2 }# T8 k. A$ L, \. V. Q
或者采用线切割键槽?
% w) h$ I& g4 P8 r以上是本人愚见
, Q# N: F* X2 u" Q( d  n" [7 |0 _请多批评指点!

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发表于 2007-2-4 21:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #7 tianyaren821212 的帖子

1.单独加工是可以的,难就难在装配时的齿线对中上。! {% b  n3 {  b+ x; `' j
  一般划线的误差是50丝左右,也就是滚齿时找正齿线对中有50丝左右的对中误差。
9 q; S# W8 m2 h* O' m7 A9 u8 |  如果都单独滚好齿,对于小的人字齿轮组装可能好对一些,份量轻,手动也可能对中小于30丝。但对于大齿轮找中齿线就要难得多了,费时费力。
4 o6 Y4 \' |1 O+ j# m! p2.拼装好后再插键槽,或者采用线切割是不影响再次拆装的。如果分开加工键槽,人字齿的对中性肯定不好。
发表于 2007-2-5 15:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
回复7楼:简单的说,应用人字齿轮的最主要原因是它能很好地抵消传动产生的轴向分力,并且常用于中、重载传动。人字齿轮的对中性是非常关键的一项指标,对中性差会产生一边的轴向分力过大及噪声,反转时出现冲击。一般的人字齿轮都有退刀槽,但在受结构限制并且精度允许时,也有不带退刀槽的。精度相对严时,必带退刀槽,以利于滚齿、磨齿等加工方式,精度相对低时,可带可不带,因为这时有指形铣刀这种方式供选择。本人认为,采用组合式人字齿轮是无奈之举,无非是受自有设备限制的原因,因为组合人字齿轮是要求将单件加工的两件装配在一起,在此过程中需很严格的定位,麻烦!推测楼主的情况(圆弧齿),我认为采用整体式人字齿轮,插齿机加工较好.

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 楼主| 发表于 2007-2-5 19:59:41 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃庆阳
呵呵,不好意思啊!最近几天比较忙,没顾的上网。8 e. c% D* R. V" j
齿轮参数:齿数111( X5 J6 C& }' y% K5 d# r
               法向模数44 M1 i6 W, ^# n" H4 J
               螺旋角30°41′
) L; |. E+ a4 O& @4 P+ X, N5 I               精度等级8-8-7    GB/T15753-95
发表于 2007-3-31 11:27:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
如果真是人字齿轮的话,中间可以不加工,直接车成槽,然后用滚齿的方法加工,就是左右两齿没有交点,中间是空的
发表于 2007-4-2 19:11:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
先齿胚车加工好,再插或拉键槽.在滚齿夹具上铣一键槽,以齿轮内孔键配合,以键定位.在齿顶划线,对刀滚左旋齿,加工完毕后.调整挂轮划线滚右旋齿.注意划线时左右齿齿根锥线重合.
发表于 2007-5-6 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错,不错不错,不错
发表于 2007-5-8 16:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
对于斑竹说的
4 Z, ?* e1 k0 m& H本人不是太明白
发表于 2007-5-26 11:29:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌

齿套的加工工艺与夹具谁有?

如有发我邮箱 重谢:gaochao5566@126.com
发表于 2007-9-26 14:23:50 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
这好象是组合人字齿轮,不知道模数、齿数、齿宽、精度多少没法制定可行的加工方案。
发表于 2007-9-27 09:01:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
讨论非常精彩,很好的学习平台。
发表于 2008-12-19 14:56:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
楼主的意思大家怎么未听懂啊
发表于 2008-12-21 18:42:33 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
同意楼主的加工方法,两齿轮点焊加工键,此时可用一标准人字齿来对准待加工齿轮找正,加工键CAO后,用键来定位两齿轮.
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