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如附图所示，求助各行业人士对此发表加工的看法，如有专业厂家我公司可委外加工， X# ?; u4 x& R: h
联系：wgy_wb@163.com,
1 T# g' J* R1 X& F N4 T( k2 M具体要求：
- p/ ]4 e6 _- j2 F& m1 D0 ~' G 1.内型线变动范围允许在理论数据的上下0.05" m( C* g# ~+ z! ?- ?" p
2.内型腔粗糙度在Ra1.6以下，不允许有任何划伤及拉毛现象，并且不允许脱碳
1 u7 f- ` D& ~! h3 k 3.型腔相对于加工基准面的垂直差不大于0.05* _ o0 {6 U9 c2 A
4.材料为20Cr9 n9 e; [6 c: k/ P5 r4 }
* [1 r, B5 Z; e0 q, u, j3 j
注：该结构的零件在国外汽车行业运用的相当广泛，但在我国内如要使用在汽车行业这样的专业生产厂家还是很少，主要是尺寸精度及模具寿命达不到。) q# s" B3 H. z: ^ H& ~2 {) B$ S
( a/ [' t" V! `( r/ U- Z k 欢迎各行业人士对此发表见解# Q8 ~& r* k! D& g8 \1 E
( n6 t. j$ i O- t/ [5 z f" R[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-2-7 16:27 编辑 ] |
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发表于 2007-2-7 16:16:29
楼主
发表于 2007-2-12 22:17:10