液压站油箱的内表面处理

9619

液压站油箱的内表面处理的方法很多，有酸洗磷化、喷漆等等。
: h; h. b, ]+ e$ K2 s1 @% r& P内表面的不同的处理方法各有什么特点？

eastlakewater

我的一般要求喷砂后磷化或着喷塑处理,这个与油的种类有关系.
6 H1 o% w5 l  W  e---------------
一家之盐

sharpsword

如果用不锈钢材料,就用不着处理了

9619

原帖由 sharpsword 于 2007-4-2 21:42 发表
如果用不锈钢材料,就用不着处理了

, E( b+ o  P/ ~0 r4 K- _  E水乙二醇作介质一般用不锈钢油箱。

songwei

一般不锈钢油箱不需要进行内表面处理,其他的碳钢油箱可以进行酸洗磷化或喷砂磷化都可以,但是磷化效果都不是很好,还可以进行镀镍,效果不错,如果进行喷塑要注意喷涂质量,不能出现剥落现象.

xuping5114

一般不锈钢油箱内部只酸洗一下就可以了.
8 |5 N7 ]+ G" T( a0 h不做任何处理也不好,不锈钢油箱经过焊接表面也会出现氧化皮.
2 l& [5 V2 \4 q  J$ ]; p$ X9 \. u3 }' u对于不锈钢油箱大家在焊接方面是怎么焊的啊
氩弧焊焊透深度太底,对于壁厚的大油箱及压力油箱很难焊透
% L! r9 h% n. }0 O& Y7 o电焊焊透深度是够了,但是容易出现渗漏,还有一个缺点就是太脏了 ,焊完焊渣溅的到处都是.

tonylucy

磷化或喷沙之后最好喷上耐油漆，否则不久油箱内表面的上部就会被水蒸汽腐蚀的。
镀锌成本高点，但它是一个不错的选择。

enil

我所见到的液压站，比较大的。内表面基本没处理，原钢板表面。
! c: `  j& N- V4 g8 |/ T只不过出来进去的油，全部加了过滤系统！

tonylucy

对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：

* s1 q* W: i5 t; Z+ O    ① 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
: n' X: z" L, L! ?+ ?: j# S
; a5 f( q& Z0 y1 f) m    ② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。

    ③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

. v. j0 s2 q- t# ^# k6 j, H- ?! }    ④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。
) `$ P( B/ F$ Z
3 X; J/ {0 g" o. n+ t    考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是最理想的选择。

youngzxq

如果要求不高的油箱,只要酸洗在喷上防锈就好了,要是对有精度要求很高的油箱,镀锌是很个很好的解决方法.当然系统本身对油的过滤要求一定要高

clztp2004

本论坛讨论过多次，请参考：
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... hlight=%D3%CD%CF%E4
7 z2 X. j* f5 H0 \/ A7 Shttp://www.3dportal.cn/discuz/vi ... hlight=%D3%CD%CF%E4
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... age=1&extra=###
, p$ \5 R3 b: Xhttp://www.3dportal.cn/discuz/vi ... hlight=%D3%CD%CF%E4
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... hlight=%D3%CD%CF%E4