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[已解决] 关于轴的校核问题

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发表于 2007-5-3 12:13:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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螺旋输送机设计遇到的问题:就是螺旋轴的直径是按照经验公式确定的,不知道怎么样来校核,是不是只要校核中间无缝钢管的强度就好了啊.还有哪位大哥知道具体的受力情况指导下.按自己的思路来就有个螺旋推进轴向力(不知道怎么计算),还有就是本身重力-径向力.
- V$ N$ S8 @! p% ]6 }' d& ]
! y" }* a: C; |* ^2 J" f0 r3 n[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-7-23 19:49 编辑 ]
发表于 2007-5-3 20:39:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一、轴的强度校核计算  # M  B( T/ Z) r* M, w8 n5 ]
1.扭转强度条件计算    H/ d) V8 N- v8 {, O. V  _) D) E
这种方法用于只受扭矩或主要受扭矩的不太重要的轴的强度计算。在作轴的结构设计时,通常用这种方法初步估算轴径。  - \; a' {4 ~9 c& Q/ v: Z7 n
轴的扭转强度条件为:(见图15-3.1) + i+ G7 X7 L% J& @4 V
实心轴的直径为:(见图15-3.2)  
" T* d9 C+ |9 A- {$ i为了计及键槽对轴的削弱,可按以下方式修正轴径  
& Q& A2 V; q# O# h) a) R# q- {) x
1 e+ x9 _! W: |3 e6 p4 { 有一个键槽 有两个键槽
8 S, t( n8 F! _+ C8 O" n轴径d>100mm 轴径增大3% 轴径增大7% 5 J* u9 J- s$ `/ o# J- p$ m3 L8 e! \9 M- X
轴径d≤100mm 轴径增大5%~7% 轴径增大10%~15%
8 S2 V3 ?. l. z8 [. k" f" H3 [" i
7 H6 ^4 M' E/ V1 n( s; e2. 按弯扭合成进行强度条件验算  , h) s% K8 ]1 ~& l; J( z1 q
一般的转轴强度用这种方法验算。计算步骤如下:  ; A; O/ C  t4 c- ~+ M
①轴的弯矩与扭矩分析(见图15-3.3)  
; N" h5 r" p( b2 [$ X( U/ t7 l②校核轴的强度 轴的弯扭合成强度条件为:(见图15-3.4)  5 `1 W5 |8 u5 z1 C7 P, G9 U1 u; ~
式中[σ-1]为对称循环变应力时轴的许用弯曲应力(可查表选取);6 k! ~( h3 s  c6 I
a为考虑弯曲应力和扭转切应力循环特性不同时的折合系数。
; C  ?: B6 l2 A5 h& L! i 3 k+ b( t$ @- N% V
扭转切应力 2 p, ?; f* l* ]/ X
静应力 脉动循环变应力 对称循环变应力 2 [' w- B0 v/ s6 E% }, a# x
弯曲应力为对 3 @  U+ I8 O! T- W7 {
称循环变应力 a≈0.3 a≈0.6 a=1 3 P$ U0 x+ F$ @- a4 n

  w: J* J* }% m1 b1 u  ]3.按疲劳强度条件进行校核  ' E* w8 \: I5 X) R% \
在已知轴的外形、尺寸及载荷的情况下,可对轴的疲劳强度进行校核,轴的疲劳强度条件为:(见图15-3.5)  
$ h; F8 \4 E+ s+ }4.按静强度条件进行校核  
7 `, q' Q. I- v4 L+ m; d对于瞬时过载很大,或应力循环的不对称性较为严重的轴,应当进行静强度条件校核。轴的静强度条件为:(见图15-3.6)  6 q; J. D! N$ Q% x. ?0 e: A) v
二、轴的刚度校核计算
7 Q" }, I3 z& e2 w  a4 z1. 轴的弯曲刚度校核计算  
0 a) H% R9 j7 w2 U轴的弯曲刚度以挠度y和偏转角θ来度量。对于光轴,可直接用材料力学中的公式计算其挠度或偏转角。对于阶梯轴,可将其转化为当量直径的光轴后计算其挠度或偏转角。
4 X3 y% e  F: D- x, _轴的弯曲刚度条件为:挠度y≤[y]偏转角θ≤[θ] [y]和[θ]分别为轴的许用挠度及许用偏转角。  " S% |. s4 Z7 g
2.轴的扭转刚度校核计算  
$ E; ^  [7 O4 N2 i$ `! r轴的扭转刚度以扭转角j来度量。轴的扭转刚度条件为:j<=[j]  ) O" M! r  y. H; C
三、轴的振动及振动稳定性的概念  * O5 `- @% j- ]) K8 b& g$ P
◆ 轴是一弹性体,旋转时,会产生弯曲振动、扭转振动及纵向振动。
2 g  h0 `* Q$ Q7 s  Q4 f◆ 当轴的振动频率与轴的自振频率相同时,就会产生共振。 ) V0 p+ `3 @2 @' l1 S3 z, I. D( R
◆ 共振时轴的转速称为临界转速。 ! b8 K- g- o9 [1 b( d! D6 Z* k/ m
◆ 临界转速可以有很多个,其中一阶临界转速下振动最为激烈,最为危险, 0 s  J" W  Q1 B' c: i2 I
一般通用机械中的轴很少发生共振。若发生共振,多为弯曲共振。
, V( ^2 Q- p. a! G) n' Z& @一阶临界转速(见图15-3.7)
! r6 q- F3 z7 q, Y; ]◆ 刚性轴:工作转速低于一阶临界转速的轴; & s3 i2 L, S+ r, u: H8 O# W
◆ 挠性轴:工作转速超过一阶临界转速的轴 一般情况下,应使轴的工作转速n<0.85nc1,或1.5 nc1<n<0.85 nc2。满足上述条件的轴就是具有了弯曲振动的稳定性。

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发表于 2007-5-3 20:49:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
楼上讲解的到是很全面可惜就是看不懂!
 楼主| 发表于 2007-5-4 10:04:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我怎么看不到图啊,和图一起分析更好,2楼的上传个图好吗?
发表于 2007-5-4 10:53:56 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
二楼讲得很好的,分析全面,有附图就更好了
发表于 2007-5-4 18:24:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也做过螺旋推进器,中间的空心管只要校核扭转就行了,轴向力可忽略---当然校核起来也不难。/ {& G- L2 u. o
弯矩如只考虑重量,不校也罢。如考虑加工变形,就不好算了。不过螺旋面对刚度贡献很大,但径向尺寸与整个轴的轴向尺寸比不大,而且轴向力理论上可认为是沿切向均匀分布的。即使考虑变形,也不会产生很大弯矩

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发表于 2007-5-4 20:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
螺旋输送机设计时应使螺旋轴受拉力而不是推力,这样强度校核时一般考虑扭矩就行了。
发表于 2007-5-4 23:14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆昌吉回族自治州
一般都是经验值,或参照同类产品,这样设计速度也快,一般螺旋输送也不输送什么特殊的东西
发表于 2007-5-5 00:48:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
传个图吧,让大家学习学习
发表于 2007-5-5 07:09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
短螺旋输送校合扭矩,长距离输送时候,考虑弯矩的影响加吊挂轴承.
# v, d. B$ I% p2 m/ ^( I: v------------------------------------------------------6 C+ G. p) H4 `  w& A) \
一家之盐

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发表于 2007-5-5 09:18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
具体方法如下:
5 S( x. R4 y6 B
( v" ~# l/ I% S+ }6 f0 n[ 本帖最后由 yinwd672040 于 2007-5-5 09:36 编辑 ]

轴的校核.rar

38.65 KB, 下载次数: 38

发表于 2010-4-15 14:39:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
没钱下载啊啊啊啊啊啊
发表于 2010-4-21 21:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
说的还可以,不过可以更全点
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