液压锁的有效工作时间

ylb

液压锁是为了使执行元件在不动作的时候继续保持原有状态,但是根据机构、负载等的不同其保持的时间各异。为了使大家能了解液压锁在各种情况下的有效工作时间，请大家结合自己的实际经验、实际情况讲讲。希望班主给予支持，根据情况给予参与者点奖励。 :handshake

[ 本帖最后由 ylb 于 2007-5-17 09:12 编辑 ]

xuping5114

我认为这个主要还是与系统及油缸的泄露(渗漏)量有关系的,从几分钟到几个小时几天都有.

江边

我也支持楼上意见，能否保压主要就是阀的泄漏问题。

hai678

我个人觉的是系统和油缸的泄漏和液压锁的密封性决定的,如用液控单向阀做液压锁就可以长时间的保持原有状态,因为是用锥阀,所以密封性很好可以长时间使油缸保持原有状态,不知道我讲的对不对

自流井

i液压锁及油缸的内泄，特别是密封型式。相对来说，油缸泄漏更大的可能。特别是负载的工况，直接影响到油缸的泄漏，我厂的液压锁一般在1-3个月内还没出问题过。。

xuping5114

在这里,最薄弱的环节并不是液压锁,而是油缸,液压锁都是零泄露设计的,一般都不会有什么问题的.
主要是油缸的泄露导致压力下降的.所以一般情况,保压回路保压时间主要还是取决于油缸的泄露性啊.
如果要求时间比较长的话,可以加个蓄能器,一般情况保压3-6个月没问题

apollomq

如果是短时间泄压压，机器不停也可以系统加一个电接点压力表，调好工作压力范围，压力下降后及时为系统供油。

hwxie721

国产液压锁或液控单向阀10天半个月没问题。反而国产油缸，做到长时间上下不串油的不多

奥凯

高压用的液控单向阀，有一个卸荷阀芯，多了个密封面，他的保压性能是不是 不如 没有卸荷阀芯的液控单向阀？

cn9696

我个人认为液控单向阀的泄漏 元件厂应有指标，其它元件（如油缸）也一样，能否做到决定了保压 的时间长短，哪一环节有问题都会有影响，严格的要求，还要靠系统去弥补。不知这样说合理布合理。

songwei

我认为是由工作压力及执行元件的泄漏情况决定的。

ZHAOBIN1975

我用过德国洪格尔油缸，阿托斯的液压锁保压在8小时以上。

柠檬咖啡

再补充一点，这个还和流量，液压锁的型号和液压缸的型号有关系！
比如说就力士乐系列液压锁，就有6，10，16，22通径等！通径越大泄漏量越大。

晨砂

原帖由 xuping5114 于 2007-5-17 13:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 ]- N  T5 h& ]# E在这里,最薄弱的环节并不是液压锁,而是油缸,液压锁都是零泄露设计的,一般都不会有什么问题的.
. ]% b7 g. Y( B2 T& Q主要是油缸的泄露导致压力下降的.所以一般情况,保压回路保压时间主要还是取决于油缸的泄露性啊.
) a/ W# Y3 @( X( v# x2 e如果要求时间比较 ...

赞成！油缸的泄露是导致压力下降的主要原因，特别是内泄容易忽视。另外不明显管路的泄漏也容易疏忽，遇到过一次：在油箱内的一根油管接头漏油而导致系统无法正常保压的情况。

tyyzs

液压锁为锥密封，泄漏量很小，主要问题在其他元件，例如油缸，油缸内泄漏量小的密封型式，其他性能不一定好（比如最低起动压力），所以系统必须综合考虑各种性能。
6 x) S  _+ S$ B6 V煤矿液压支架油缸的保压性能很好，但其他性能未必能满足其他行业应用。
离开应用环境，抽象的说某一个性能好坏，没有多大意义。

guofang

我现在也在实际情况中遇到这类问题，一共四个液压锁，其中三个半年多没问题，而另一个半个月就不行了，根据我们反复实验，原因是因为机械结构得问题，机械结构变形似的瞬间改阀受到得冲击大于他得额定压力值，反复这样得动作使得阀芯磨成椭圆，所以我觉得液压锁得失效时间不仅仅和他本身有关，而和构成他得整个液压及机械结构都有很重要得关系。

zz435

个人最近就遇到了一次因为保不住压，导致机构下滑的故障。
9 s  N0 Y4 b1 u$ ~  t% T7 U在处理故障的过程中，针对油缸和液压锁进行了排查。
' X: I  M" ?4 `起初怀疑油缸内泄，解体后，活塞胶圈及缸筒内壁未发现问题。（油缸是新的，且无备品。）之后，更换了液压锁。
由于在正常使用中，并不需要长时间保压，因此如果出现机构下滑，那么系统的泄漏量就会比较大（系统压力10MPa），但从检查的情况来看，油缸应该不是主要原因，但从上面的讨论来看，液压锁出现问题的可能似乎更小。
4 ?+ A2 c0 w6 N$ P, i- r3 b$ S# @. j
" F/ k& x5 `" G& y' ?8 P' h3 D) p0 |因此在这里，我想请问一下，油缸是否内泄，能从拆下的部件看出来吗？如果没有发现明显的破损和划痕，是否就能说油缸没有内泄呢？油缸在设计和制造的过程中，对控制内泄是如何要求的？会不会新的油缸一生产出来，就有内泄现象？

guofang

回复17楼，对于液压锁和油缸要判定是呢个元件得问题，最简单的方法是你把系统接到液压锁的管路从液压锁那里拆掉，如果有油从液压锁流出则是液压锁的问题，如果没有则是油缸的泄露，往往油缸是内卸的，拆了也很不好检查。

cytdliu

我用过德国洪格尔油缸，阿托斯的液压锁保压在8小时以上。

yu123130

18楼能说的再清楚点吗?没整明白!需要关闭进油口吗?

Raul0630

第一 次来这论坛 看来是个不错的地方啊！

jiangdalei

液控单向阀使用时容易受到系统压力的影响!

HAHADOG

楼上各位说得很全,我想说,在实际运用中短时间可以用液压锁保压,关键是缸等其他元件的密封.但长时间保压我们不能完全依赖它,要通过其它手段保证.如:机械锁紧或补压等,这在实际中有很多这种实例.

kyyeyak

液控单向阀为0泄漏阀但是很难保证回路中的其它元件决对没有泄漏,所以保压时间的长短主要还是以其它元件的泄漏系数来计算.

mszhanggd

油缸内泄漏不管是不是新做的都有内泄漏的，但只要是在标准范围之内