工况 * g' U- S; a! l, \1 q& y" W% F5 P
| 推力F/N
- Q# ]0 M c D1 [0 J3 ` | 回油腔压力
# A* K- U$ I' J9 Z5 W: r0 V; WP2/MPa
% I/ Y! c" d% M( M" o* r | 进油腔压力
/ r* `& |1 x3 L1 @1 d$ b, ]P1/MPa
8 K. @1 j# _; d" | x | 输入流量
9 P! x1 n. v) J9 |1 i2 eq/L·min-1 - L9 Z4 r/ h# y
| 输入功率 2 b- b) y u: m. w1 k
p/kw , `/ Q% p9 \ ?6 b9 ~6 X
| 计算式
F' x; ?( c, v# s; a% \ |
差动快进' l: {2 E/ f- o5 A! V, d N: |
| 启动 . `! x) \ v2 e& {7 X! h6 q
| 2180 ; L* I0 ]- w& e7 h. _1 D& m* l
| P1
/ O: x! J6 N) v/ ]6 m% Z, A | 0.434
4 K% z" w4 k; N | — 5 r' T# q2 V/ M4 k$ l
| — / x2 g9 X- C# f
| * ^5 M' s+ C2 n4 Y. X& f: a
' q6 L: ]: `5 a5 I% l
& o% I8 D! o* `. Z. H! }( W/ o2 v! p |
加速
' }& k/ U: T q5 X; Y | 1738 ' J6 |0 d Q0 n! d8 t* s4 i
| P1 + p $ Y* Q( U% i4 e& d* ^+ M
p=0.5MPa 8 L0 \' Q* U* A9 \
| 0.791 % f" ]# D3 |3 D
| ! a; `4 \& D) h& X: d" m2 W8 ]) B
—
4 M7 W. V" N8 }: }( Y | — 3 w% y0 }8 H- I: T
|
恒速 % h9 Q6 N( j' ^- x
| 1090
5 H4 k# [1 y1 B | 0.662
* G7 r" j8 S3 f% N | 35.19
8 k0 b R R5 p9 O# E: G7 w1 ^ | 0.39 . [9 ~' h4 i, l9 @6 U1 _
|
工进3 q; z' M5 b. D2 |4 k" e( E$ r
| 34943( B. U! q/ g) D7 e
| 0.8
3 J( t) u% r# H% o2 Q | 4.054
; I3 u( Q6 F" V% m5 w | 0.5
8 M% Y- K* K) n$ `, |- Y! ]/ ? | 0.034
' p V. g$ Y+ M& e. m$ ^+ O3 b | : d% @4 W1 d4 r g$ f
: C$ Z/ l' z8 W$ N
0 z+ \) J5 D' k2 V- {8 o; y) a8 x |
快退
# Z. E. Q/ k. z1 p | 启动
3 p! @. Z6 [$ r; Z | 2180
3 ], q" F2 _$ y- b' M | 0 * Y8 v, W+ s0 Z# ~$ `0 ~
| 0.487
( U$ j1 \% c2 m$ Q3 [ | — 2 a; \! H4 m7 O V5 I3 c! k
| —
$ w# C& c7 O0 ^! |( t- m |
9 p3 T! o* ^$ i( ]2 r- \* y7 a- t. O$ c% a6 a
) B$ t; V* V2 E1 D! N2 _% b# j1 g |
加速
* Q, l% w# x6 u/ S/ t3 ^3 W5 W$ K6 } | 1738 9 e& K7 L) i/ i% p0 J
| 0.5
! Z1 U; j5 i" {9 C1 Y: U' c$ O | 1.45 9 p0 d& O: W. h/ H
| —
1 Y c& _. c0 D! _# \9 {, P | — . ^( B' P0 @; G9 ]
|
恒速 1 h0 U- L% q7 J' N
| 1090
1 I$ T" D4 c& h- ] | 1.305
6 w, G0 V+ y* F. R. ?( c o | 31.34 1 e6 M. \9 o6 N/ G6 ?1 R$ O
| 0.68 % y6 V5 |) y+ v( r- V' y$ {) O
|
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发表于 2007-5-22 14:28:10