工况 y; C0 ?5 T7 s* Z, g
| 推力F/N
- \. y" n3 j9 q$ B | 回油腔压力
- A/ w+ ~. D: g5 f! tP2/MPa " F8 b' d: w1 I2 C0 x% j
| 进油腔压力
# \1 C2 `! x. m" k/ N8 y4 vP1/MPa 4 Z; Q" j$ q7 {. B* Z1 A/ ]# y6 L
| 输入流量 2 F# j9 q, C. C5 B/ b: G q
q/L·min-1
0 H1 _# b) h2 w5 a& M | 输入功率 , [0 X/ u+ O# r* |
p/kw
8 R8 w: R4 U& x" g% M1 p | 计算式 % G/ O* z9 N+ E6 |/ T) n! c
|
差动快进
, j' I' n m9 ? | 启动 & W; D+ _! o, X4 F. L A
| 2180
( Y$ {6 d8 c4 c2 Y | P1
# ^% n; F4 L9 N5 N | 0.434 6 g: k* [2 V7 \0 |, |
| — , C: m% X; g+ E/ u1 j
| — 4 D( y, c4 Z$ Y& q$ }, N2 ]' Y
|
1 X+ U8 g! N/ k8 E. c. R6 e! E0 b' s( C+ \" ?5 V& c7 v7 s
5 x% A2 @% A$ g1 R5 r" `
|
加速
: R( M- ^+ z. V% Z) P3 H/ ^; C | 1738 0 \/ A/ n) ~8 `9 V
| P1 + p # g& |' B" b8 l
p=0.5MPa
) C3 }- |0 ], e6 r1 y/ {$ ~ | 0.791 , J* e$ [2 A h: }4 L
| ; Y" r$ R4 G( [0 _; u
—
4 A1 I( G( y% s7 p3 q; [7 X: U | —
8 j0 X6 H+ A4 X" {: g" T |
恒速
- `! N3 J# ~9 r; K q | 1090
9 r4 A' ~+ {3 z. {9 E& I | 0.662 " T c. \- Q: {! f3 f
| 35.19 * H i3 }# J3 ~6 f
| 0.39
3 N$ Y' h+ o4 n$ M7 B+ c |
工进
3 X' I2 j( t! M6 v% x | 349435 [! t3 ^6 L% \& X" `
| 0.8
2 O" l' m8 y0 G% B- M | 4.054) X; [2 i2 y4 {( o
| 0.5
7 t4 z' Q. [0 z5 o- `9 d- S @ | 0.034
( l% x( y9 t! R% `- h O1 X& c |
, u* | @- r( B! h5 G, I/ V) v# R
1 w- p u! b6 t d+ U
3 f+ r( {1 N/ v F |
快退0 r: W( f5 _( k7 N1 x' _
| 启动 * M7 w3 J: c6 ^0 g/ u: m
| 2180 & n. X ]: ]2 I. K
| 0 & r$ a4 ^3 M3 }% q" X6 t& X
| 0.487 0 z% ~ }. }2 r
| — ' [2 ^4 E* ^0 s" s; q' M6 f
| —
, G8 ` L y( `( v6 k | ( Y! O+ `, F4 _" k/ @% C O; q$ Y
8 C# k8 J2 {- G6 q: M8 w5 h5 U- T: v9 m, \" [4 G
|
加速
}1 k8 h4 `0 K5 m2 t | 1738
! z$ X- F$ S6 Z( Q9 f | 0.5
0 v n1 F4 ^7 ?; t; R | 1.45
) T! @2 q e9 Y4 T0 \5 {! a | — 2 B/ t4 T' B1 z
| — : H7 f/ a" k* o6 u
|
恒速
' j' m# X7 O; a- K, {' { | 1090 4 Q& g' Y# p, T7 A; h+ q: m/ J5 F2 i
| 1.305 ~! n7 u+ h/ k) X7 q2 m2 `! j
| 31.34
( _) Q2 e' Q: f! W4 V3 { | 0.68
+ J1 r5 T8 ?+ r! C0 Q& ~8 u |
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发表于 2007-5-22 14:28:10