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恒速齿轮传动系统已使采用轴带发电机,利用重油发电的方法得到更广泛的应用,8 E- h6 c, \. {- Z% L5 z
特别当主机采用低速柴油机驱动固定螺距螺旋桨时,更是如此。本文敏述了这种恒速齿
" c1 W. e2 q" }# O4 O5 W轮传动系统的一般概念,典型方案和应用实绩。
" z, C( Z5 G1 ]9 K S船舶采用轴带发电机发电而不栗用全套辅助柴油发电机组发电,是因为它有更高的
+ M% K( i( @3 }7 R w热效率,更低的燃油消耗以及主机有燃J罚更劣质燃料的能力,从而更具经济吸引力。辅
9 _5 f$ Y/ Z4 m Y- i7 P& T4 L! M助柴油发电机组运行时间的减少, 还带来了另一个潜在的好处一一总的维修/备件量减6 y1 {, G5 X1 ]* Q+ @- l
少。1 A+ p( z! m2 E- j1 {0 ^
因此,多年来,轴带发电机和齿轮传动中速柴油机~ 可调螺距螺旋桨系统一起,
; R8 v2 N) S$ ]0 L4 R3 ^' }已被指定装船使用,借助于一套适当的增速传动装置,这一系统可保持恒定转速。对于
$ R$ ^' [" d% \5 ]- H2 O0 w中、低速主机驱动固定螺距螺旋桨并带轴带发电机系统的,也可以使用静止或旋转式电0 y8 D! l- S( _& H" F
子变频装置。 |
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