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1 V/ @, T1 b/ l: u2 l9 y/ p(柳钢转炉厂' p" s2 U: S- ]) o& p; y
江
& n5 C) C; d( U" T8 h* b# T( b4 g& J- J杉9州545002); c( @7 V# J" m4 G; K# X+ B/ B
摘要 板坯1号行车主起升传动装置的齿式联轴嚣易磨损，寿命短，经常需要停机更换·经分析并根据. c/ P( M( V, `- U. L. s0 J
实际情况，选择了切实可行的改造方案，取得了显著效果。8 V( u* Z- l8 x6 r
关键词 齿尢联轴器 滚珠联轴器扭矩计算 装配工艺" j$ J' e$ G0 V# D) t
0 I) L0 T9 q6 p, J: z) G2 `
1 引言
' J9 S6 l/ {1 w) b1 U0 [柳钢转炉厂板坯1号行车为80／20t桥式起重机，工作
2 m; p6 ?* h( M% ?5 |# v等级M8，主起升高度26m，主起升速度7．9m／rain，只为转炉 B6 \! k& s# `% @; _- ~ l6 D
板坯3号连铸机运送钢水。随着柳钢钢产量跳跃式的增长+
* r/ T; a. V% ^* H' v! T( e7 y行车的使用频率高，如果出现故障停机，会造成板坯3号连, X; L6 {$ u. \5 `
铸机断拉、停产事故，而板坯1号行车机械故障率最高的是4 s! Q# D/ i8 ]' k3 j
主起升传动装置联轴器，曾经在一个月内，因内外齿全部打( d" [2 Y: C; ~% |
光更换了5套齿式联轴器，多次非计划停机。严重影响转炉
2 j; ^$ G5 s6 X" X生产。 |
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发表于 2007-6-10 11:08:07
