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发表于 2007-6-12 10:00:16
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来自： 中国江苏盐城
先粗加工,热处理,再精加工' z+ `6 N9 `$ Y: N0 O# V
+ k* ^, V9 o5 ]5 t l' q精度高，性能高的零件在加工前应进行充分的自由端，使内部组织更为均匀，组织性能更好。锻造后要进行退火或正火，消除锻造产生的应力。然后进行粗加工，粗加工后要再次进行热处理，或者人工时效，充分的消除组织应力，然后要进行调质，或淬火回火等一系列热处理工艺，使其达到最终组织性能。半精加工后，根据需要进行渗碳，氮，表面淬火等表面处理后，最后进行精加工。& f" E6 W' w9 T0 F
（1）承受载荷不大，转速不高的轴：
! y, A+ w: B9 U e. ?, y/ n% D: ?20、35、45钢——正火 % L6 M/ S- v- z! x- U+ E
轴颈处要求耐磨性，45钢——调质后在轴颈处表面淬火＋低温回火
' S7 y$ r- g7 ^8 B4 D9 s: u仪表或手表中的轴，T10钢、YT12Pb钢——球化退火，淬火＋低温回火 ! C. J6 P$ e0 c) P9 Z
9 s- h! ~$ y9 y A3 @
（2）承受交变弯曲载荷或（和）交变扭转载荷的轴，如机床主轴、发动机曲轴、汽轮机主轴：
( J. U: \- J- F0 F6 k2 ]+ f45、40Cr等——退火（或正火），调质，表面淬火＋低温回火 - B1 ]- R7 c5 L5 C$ h
5 p C; g" e3 l$ F; A4 U- I
（3）同时承受交变弯曲、扭转及拉、压载荷的轴，如锻锤锤杆、船舶推进器曲轴等： 4 M% S1 g* |" _6 W& W
30CrMnSi、 40MnVB等——退火（或正火），调质，表面淬火＋低温回火 ) y1 D' _; I: K# ~1 `' v
+ R) |+ P* m, ^6 ^3 V6 o8 u7 E（4）承受较大冲击载荷，又要求较高耐磨性的形状复杂的轴，如汽车、拖拉机的变速箱轴：
6 i' O" R8 l+ g, w20CrMnTi、18Cr2Ni4W等——正火，渗碳＋淬火＋低温回火
5 w1 ^! L/ `( p$ ~: W4 P5 X38CrMoAlA——退火，调质，去应力退火，渗氮
# w2 B* H: L3 v, E0 o: r2 E( T6 `( ] L4 U l7 `
马氏体不锈钢轴——淬火＋低温回火 ( q5 z8 n- K( V1 g, }
奥氏体不锈钢轴——固溶处理，含Ti、Nb时固溶处理后进行稳定化处理& Y6 A: J. _ S" n7 C! F& d
7 B$ I; x& n' a, w a& C2 f' u
[ 本帖最后由 mideas 于 2007-6-12 10:03 编辑 ] |
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发表于 2007-6-12 09:44:48