SAPH440及DD11热处理工艺

kanxu7689

有一个零件，要求热处理 Hv 700以上
哪位兄弟能介绍一下用SAPH440 t4.5 及 DD11 t4.5 两种材料各自的热处理工艺？谢谢！

+ B, U* ^: ~* q( F- y[ 本帖最后由 kanxu7689 于 2007-6-30 15:26 编辑 ]

williswon

SAPH440为JIS规格的汽车用热轧钢板，需渗碳处理，硬度可达HV700以上，材料成份：
3 a. [/ ]5 ^  r  ~  ^5 n6 R0 m5 rC：<=0.21%
" f# K$ S# G0 |$ p6 k. f, GSi:<=0.30%
& |+ C0 ?) N) N9 B% hMn:<=1.5%
! z  {- d" C" {+ j
2 e. q' O  M3 {8 K$ a2 _4 e
DD11此牌号请参照DIN 1614(EN 10111) StW22。
! U* V0 O  O$ u  ~' X热处理也同样是渗碳处理.

; D8 E- B0 k" i9 d5 e6 t9 j[ 本帖最后由 williswon 于 2007-6-27 19:30 编辑 ]

kanxu7689

谢谢williswon，但是能不能介绍的再详细一些？
5 k3 C: I& O9 i, ]2 L# ]3 I. A; v, p我听供应商说SAPH440热处理之前需要先进行淬火，而DD11不用淬火，因而成本较低，而且得到的产品硬度、机械性能都类似，是这样吗？

[ 本帖最后由 kanxu7689 于 2007-6-27 22:35 编辑 ]

williswon

SAPH440为低碳热轧汽车用钢板,含碳量<0.21%,若直接淬火硬度最高也不会超过30HRC相当于HV300,因此必须要做渗碳处理.
7 d3 [1 p; W; e至于供应商所讲的"热处理前要进行淬火"我不知其用意之何在,理论上分析也毫无理由.
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! E/ `) u6 P7 M( c, M4 `而DD11的含碳量为小于0.12%,也属于热连轧的低碳钢板,为了成型容易,出厂硬度一般在HV200以下,若不做热处理(渗碳)如何达到HV700min的使用要求.(换句话说,高硬度的厚板材料你能冲压成型吗?)
) s( T" M2 B! N6 Y  z% D
7 G8 I) V+ M* ~7 a9 E% W4 b) a9 N) {# ?5 i因此我个人认为你的供应商是一个外行人,不懂金属材料和热处理
; F) f- D3 C2 S/ g- Q7 V, w) W
& e# a) _; J- _/ ~建议你不要受他所描述限制,只要材料购买正确,完全可以寻找一家合格的热处理协力厂,对图纸认真研究后再确定具体的渗碳工艺.
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祝你好运!!!

* j3 N/ F( j* r8 W; ~' g# G[ 本帖最后由 williswon 于 2007-6-29 20:34 编辑 ]