& |* D; m2 L/ B
牌号
& }' v; l* ?; R) Q& u( u | 抗拉强度
' e( t6 K6 e( ^4 h8 x% d3 v, G" Rsb / MPa
7 ^) }& R+ {$ V( ~4 E" G u5 ?4 r) N | 屈服强度 ; `6 v& U& B0 Q
s0.2 / MPa
; U8 D) o$ v: R; L8 F% Y, x% _[/td][td=1,1,56]延伸率
# m3 K5 L% n' \0 ~8 {d / % ' O& G g6 n9 ~' X Q" f5 E
|
) B5 ]) U( L, A! s2 Y8 f2 m/ a硬度值
1 S9 s8 _6 T9 C& q7 }, ^4 t: N范围
5 M+ W6 P' D/ q! @[/td][td=1,1,174]0 |' e t) U9 ~( M# A( e, t6 i
7 i4 [& U( k+ o! r应用举例 2 D) z" t2 S2 x, ^- \' x1 ]3 a
|
1 [' ~ ^! D$ \- U+ E
" x! C% l9 i. U1 }/ {+ q4 l; D1 `5 U# C& L8 T7 m# u1 V
| 不4 d5 @. O8 u3 {& J E* l: M
小
- @6 o9 c X- i, p, X4 I! |; t* m于
5 h P5 d `1 r1 F | HB
9 @' B& F1 n. b |
7 T; c- q7 U0 H4 y { c; I- V, @ |
RuT420
4 f9 Y5 C3 R5 `# T% q. p0 A: E6 z | 420
) V, H2 A7 C" `+ O( @. i4 M0 k | 335 6 M% @. |% C. T. j& f
| 0.75
7 v' \* v j+ s3 ~2 Y | 200~280
: X. | ` r- [2 O F! p; p | 活塞环、气缸套、制动盘等
* j& B5 y7 D% E3 _ |
RuT380 ' D6 y1 a& Q& n' T2 @- S
| 380 + d; ], ?$ a- r- O
| 300
# f0 t! P# s! s0 [ | 0.75 3 s# P0 p+ e3 x+ k/ @# Y
| 193~274
# ^' U& [9 e4 c- |$ |5 W |
RuT340
' t6 B& y- N7 t1 {. o | 340
) w7 u' a1 |$ S7 \* G- A | 270
9 F' F$ G% z( e" i | 1.0 8 I9 G8 e8 T' \; L" K- V3 v
| 170~249
! j6 V3 x& |! Y8 I | 重型机床件，大型齿轮箱体、盖、座、飞轮等
& d' o$ W, K2 J4 \8 p, \ |
RuT300
3 A2 ]7 q; G. @3 Y | 300
1 |! m* z( a* s( r9 W+ T6 S | 240
) Y$ ?' B" z& R: i' f9 z | 1.5 8 i/ F' M0 }- B1 J
| 140~217 7 d3 K- b7 C0 T/ w; N# q! }
| 排气管、变速箱体、气缸盖、液压件、纺织机零件、钢锭模 |
RuT260 & A7 [# t' D0 u6 g
| 260
# U2 {. n' k! x& h$ w | 195
' D7 s+ f2 }+ J$ D; g# a/ d8 `% t | 3
' c; d5 U$ T' {" m9 u | 121~197 * f& E) ~& f% j: g# K
| 增压器废气进气壳体、汽车底盘零件等 1 L, f: V' t5 i# s
|
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发表于 2007-8-4 00:25:07
' E. q/ y( m* _4 [
楼主
发表于 2007-8-5 07:12:50
