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发表于 2007-8-25 09:28:54
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来自: 中国上海
此题已见多日6 H9 X! Y8 j( J5 N- F
实在是自己也多存疑惑
% C4 J* y+ {+ z- C! ^' y, y- i) |不敢误导大家
* X4 D3 L# z! |+ g' \9 L i$ _+ n" A% a1 ~3 a1 _
稍后,容我吃透技术资料的细节
; V) M2 u- j2 Q, ~再加解答
- O7 G: u9 C |: u6 j* L: p- A& d l, ^: d, a
大略是
: g2 D! t# @% s/ ~根据轴承轴向额定负载或是所受轴向力的三倍 - 不能确定,不受轴向力的轴承恐需考虑材料屈服之类,受轴向力的恐需考虑轴承的屈服强度
1 P8 E7 m( z6 F( m' Z h7 g$ Y; s再倒算成力矩,分配至各螺栓,涉及到材料的杨氏模量
8 @8 M# ^. P* P. h此中需考虑润滑、螺纹形式
% h, D# {9 o4 F# m/ B% A& `! N& N
+ B" B+ J: ^0 H% M. g* |不能确定
' z) E4 \' \& k0 ]# x+ @- b
% E7 b) v) M/ b' P: q7 i& w+ e, R* V纠正上面几个错误的认识 - 时间关系,我没有尽数浏览所有回帖;
2 s5 n3 L$ D \' B8 r' L! |# t; w1。轴承凭手感调整。& Z% j0 c9 p: x2 F/ P% O# ~/ Q
不用说圆锥,就算是球的话,比如带齿轮,你怎么感觉得出。手感只能是比较。对于需预紧的轴承或是大型轴承或是需精确调整的轴承,绝对不能用手感。0 W3 B) N& s6 u/ x
手感只是一种自我的心理安慰。
6 s L2 T5 `9 a8 B2。至于圆锥的调整,我提醒大家,这是完全两码事。, B0 y* c" l: i, o0 ?; U9 t+ v
一个是游隙调整,一个是预紧。
: l. n; S4 E8 T. Y
9 l$ r ^4 c( D# t$ \0 w. v; j7 g& A! G W以上。$ q# Z: b/ b& b0 v* x1 ^
" {0 l, v, V; b9 J
[ 本帖最后由 yc771125 于 2007-8-26 04:31 编辑 ] |
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