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弯曲模和拉深模的基本原理 / g# x b1 f2 g
! r7 Z$ @1 f0 |) w弯曲模的基本原理(一) % k9 f3 u9 q# e. J8 P' I6 O5 K: r
一、弯曲的基本原理
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(一) 弯曲工艺的概念及弯曲件9 i5 j! R6 ~. g; f, T. h5 o6 J9 ^
1. 弯曲工艺:是根据零件形状的需要,通过模具和压力机把毛坯弯成一定角度,一定形状工件的冲压工艺方法。
4 H. J4 _" x2 { 2. 弯曲成形工艺在工业生产中的应用:应用相当广泛,如汽车上很多履盖件,小汽车的柜架构件,摩托车上把柄,脚支架,单车上的支架构件,把柄,小的如门扣,夹子(铁夹)等。
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3 e$ S5 I: N2 ]. O (二)、弯曲的基本原理:以V形板料弯曲件的弯曲变形为例进行说明。其过程为:' s: h2 x0 @$ P+ o' l$ X( @
1. 凸模运动接触板料(毛坯)由于凸,凹模不同的接触点力作用而产生弯短矩,在弯矩作用下发生弹性变形,产生弯曲。
( a! v5 N) F% I7 L9 [& s3 Z# N4 U 2. 随着凸模继续下行,毛坯与凹模表面逐渐靠近接触,使弯曲半径及弯曲力臂均随之减少,毛坯与凹模接触点由凹模两肩移到凹模两斜面上。(塑变开始阶段)。 ) T. P0 C2 M' w- a, r/ Q; S3 K
3. 随着凸模的继续下行,毛坯两端接触凸模斜面开始弯曲。(回弯曲阶段)。
, T( f" }! Q5 E' F# ^, F }2 r 4. 压平阶段,随着凸凹模间的间隙不断变小,板料在凸凹模间被压平。/ o& [# [7 [9 n3 c+ v6 ]
5. 校正阶段,当行程终了,对板料进行校正,使其圆角直边与凸模全部贴合而成所需的形状。
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(三) 、弯曲变形的特点: l5 x/ p+ X. F
弯曲变形的特点是:板料在弯曲变形区内的曲率发生变化,即弯曲半径发生变化。
- c- t8 f0 V! C% L/ f1 H8 v 从弯曲断面可划分为三个区:拉伸区、压缩区和中性层。
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二、弯曲件的质量分析" r2 S, G0 X9 m. ^
在实际生产中,弯曲件的主要质量总是有回弹、滑移、弯裂等。3 X6 n, X3 c# T% G4 R) a" u8 Q
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1. 弯曲件的回弹:
6 ~! j S3 I- t8 Z 由于弹性回复的存在,使弯曲件弯曲部分的曲率半径和弯曲角度在弯曲外力撤去后(工件小模具中取出后)发生变化(与加工中在模具里的形状发生变化)的现象称弹性回复跳(回弹)。
6 A4 }1 T. }% x/ q' q" L 回弹以弯曲角度的变化大小来衡量。Δφ=φ-φt
* ]2 O1 @% J% P0 r# h7 Z, m 1) 影响回弹的回素:
3 N g! t+ @- f+ ~ A. 材料的机械性能与屈服极限成正比,与弹性模数E成反比。, z4 U8 u: a3 a
B. 相对弯曲半径r/t,r越小,变形量越大,弹性变形量所点变形量比例越小。回弹越小。; k1 e7 L( B1 M5 F$ p
C. 弯曲力:弯曲力适当,带校正成分适合,弯曲回弹很小。 0 j- o+ ~# X: s9 L
D. 磨擦与间隙:磨擦越大,变形区拉应力大,回弹小。凸、凹模之间隙小,磨擦大,校正力大,回弹小。2 h9 K5 n! D3 g0 |* j+ j' V4 d, W
E. 弯曲件的形状:弯曲部分中心角越大,弹性变形量越大,回弹大,形状越复杂,回弹时各部分相应牵制,回弹小。( k. y- {7 y; L+ e3 G
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2) 回弹值的确定,可查表。
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1 z+ Q$ H/ q+ F) |: b 3) 减小回弹的措施:3 d8 H1 g' b) s2 l1 `1 J% K. K
A. 从工件设计上采取措施。/ b2 K6 W ]5 }# T/ a( _: j4 I
a). 加强筋的设计9 j7 t# W' ?9 A: e
b). 材料的选用:选用弹性模数大,屈服极限小,机械性能稳定的材料。
! `) t$ W+ w- _4 A, u# K' X B. 工艺措施: d8 @! M6 H. H# d6 q- s4 B
a). 采用校正弯曲,增加弯曲力
9 r6 i) y" P% {" |7 Z' b, v b). 冷作硬化材料,弯曲前进行退火,降低屈服极限。# I! F9 a( O6 @2 N+ q* C% O
c). 加热弯曲4 e" ?3 d2 |5 S* p
d). r/t>100用拉深弯曲
* i4 F$ E& n; E0 ^7 [, z C. 模具结构上采取措施。
2 m8 Y! B9 e6 w a).r>t时,V形弯曲可在凸模上减去一个回弹角,U形弯曲可将凸模壁作出等于回弹角的倾斜角或将凸模顶面做成弧面。
$ j! b& a5 K2 ^0 b6 H( m) {( {8 { b).减小凸模与工件的接触区,使压力集中于角部。
* h% ~- {: t* R$ A1 O c). U形件可以采用较少的间隙。
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2. 弯曲件的弯裂' u& S7 `) m0 d' r1 T
弯曲件变形区外边是拉伸区,当此区的拉应力超出材料的应力极限时(强度极限)就产生裂纹。
" w! F9 j: a( I, L% S' Q( Q 弯曲件的相对弯曲半径r/t越小,则变形越大,越易拉裂。
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3. 弯曲件的滑移
% l% X5 m& t2 R1 l, j' c" r 由于毛坯与模具之间磨擦的存在,当磨擦力不平衡时造成毛坯的移位,称作滑移,使弯曲件的尺寸达不到要求:
, a$ E( k( V3 A9 E# q+ \. J9 C5 F 1) 产生滑移的原因:由于两边磨擦力不等。
$ i6 s& V. Y' C, Q7 T8 b0 ` A. 工作不对称,毛坯两边与凹模接触面不相等。
7 C% X4 _. M+ v/ ?) O: s B. 凹模两边的边缘圆角半径不相等,半径小,磨擦力更大。
]+ G) g) @* |0 H" b C. 两边折弯的个数不一样。( A, B8 S) r |$ ~- _
D. V形弯曲中凹模不是中心对称,角度小的一边正压力大,磨擦大
, c* J' {5 [! d3 L. j E. 凹模两边的间隙和润滑情况不一样。
9 H0 _1 a: o+ q4 z! g3 l 2) 防止滑移的措施
; _% |4 |* O v# y9 p- h* Y& A+ } A. 尽可能采用对称凹模,边缘圆角相等,间隙均匀。: w4 H, u) ~# w! q
B. 采用弹性顶件装置的模具结构。
? @: g1 w% K( K C. 采用定位销的模具结构。/ n2 U' t7 y; a
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4. 补充内容:$ i- n; k/ E% s' i
A. 弯曲可以压力机上进行,亦可以专用的弯曲机械弯曲设备上进行。. ]/ N" F" [ n4 g% R+ W
B. 弯曲分自由弯曲和校正弯曲:自由弯曲是指当弯曲终了时,凸模、毛坯和凹模三者吻合后就不再下压。校正弯曲是指三者吻合后继续下压,对工件起校正作用,产生进一步的塑变。 |
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