卡特320B

mei1483

左操作柄没有动作,什么原因?
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! m/ i7 P0 n0 I6 N: h, |1 U) E[ 本帖最后由 mei1483 于 2007-8-23 22:44 编辑 ]

sealive_leafage

先导操作阀卡死；先导阀失压；主阀卡死；都可能造成无动作，要可能的原因逐个排除，楼主将的太笼统了！

liu_jk

左手柄控制两个动作:一个是回转,另一个是什么我记不请了.
, F+ x* D( k0 s8 n% k9 D$ M4 V; O# S* h是两个动作都没了还只是一个没有了?
如果是两个都没有了,
) a% @3 }3 l+ Q优先考虑是先导手柄或先导阀快(VALVE MAINFOLD)到先导手柄P口出了问题.

mei1483

都检查过了,没有发现问题,其它还有地方有没有故障?

liu_jk

楼主能否把情况讲的详细些？
" n1 G+ G' P7 j) Q: D5 L这样分析可能更有针对性。

mei1483

整个左操作柄都没有,操作柄的先导压力油是怎么个走法?

mei1483

只要加大油门液压锁打开,大臂会自动升起并且操作柄做动作很重,左面操作柄一个动作都没有

mei1483

朋友能否指点一下,明天我还要去维修呢?

sunring2k

左手柄控制两个动作:左右是回转,前后是斗杆(小臂)
右手柄控制两个动作:左右是铲斗,前后是动臂(大臂)
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- y" E, Z6 @& Y9 l* L% H加大油门液压锁打开,大臂会自动升起并且操作柄做动作很重,
% H0 H; _8 x( o% w: z7 A' P9 |可能有两个原因:
3 ]( }+ p5 S9 q# F% d3 |" d1、右先导阀动臂提升阀芯发卡而窜油
4 w# g2 d0 J; o0 P  J; y# [" c2、右先导阀动臂提升阀芯内密封件损坏窜油
& I0 `1 o) X# U或者多路阀动臂阀芯发卡（但这时小油门会憋车的）
4 \3 t$ b$ V3 z5 I% \% ~! F
& l7 a; w" q2 g8 R6 S这样小油门时先导泵流量小，都通过右先导阀回油箱了，左先导输出压力不够，主阀芯不能动作
大油门时先导泵流量增大，通过右先导阀回油箱时产生节流压力提高，动臂提升阀芯窜油而打开主伐导致动臂提升（一般较慢）；同时由于节流背压导致右先导筏T腔压力升高，手感很重（要求≤0.2MPa，最大0.3MPa）

# e4 O* B( P' f$ Z3 e$ k" X建议先检测先导系统压力，然后拆解右先导阀检查故障，或直接更换

晨砂

提醒一点：左先导动力油路是否没油过来，右先导压力过高，动臂先导有泄露。