关于齿轮联轴器的问题

hbliaoyuan521

      我是煤矿单位的。我单位的运输绞车（内齿轮绞车）的电机与滚筒轴采用的是齿轮联轴器，联轴器中间有一个内镶弹簧卡，防止联轴器窜动。但是在使用过程中，弹簧卡经常断裂，造成绞车异常声音加大 ，司机不敢开车。
      我个人认为是由于电机轴的窜动，造成联轴器窜动，使滚筒的轴与联轴器的弹簧卡相接触，造成断裂。
( y! V9 Z7 r6 J      这个绞车是徐州苏煤厂的。他们厂方一直说质量没问题，从55KW绞车的多次断弹簧卡到滚筒有异常声音，换成75KW绞车的多次弹簧卡断裂，又造成轴连齿的齿全部打光，不到3个月的时间。换成90KW绞车，使用20天，弹簧卡又断，滚筒有异常声音。
$ p5 I( \) ^0 C  a6 `6 _1 ^       请问高手，他们的联轴器的设计合理吗？电机应该允许有窜动量吧？但是这么多次造成弹簧卡的断裂，难道都是巧合吗？
和厂家建议重新设计联轴器，他们说联轴器没问题，我就郁闷了，没问题又为什么这么多次造成弹簧卡断裂，厂家说在别的矿使用都正常，难道到我矿就变了？
" {- S* y* r2 F, p       90KW的联轴器尺寸我没量，我量了下75KW绞车的联轴器的长度是81mm，也就是说电机轴和滚筒轴各占最多40mm。我量了下滚筒轴上的齿轮长33mm，也就是说滚筒轴的齿轮到弹簧卡的距离只有最多7mm的距离。
  E# {( z/ [  _7 B       请教高手给于帮助。2楼说的要是有图就好了，内齿轮绞车，厂家也没给数据图纸。我没也办法发出来，大概情况就是这样。
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[ 本帖最后由 hbliaoyuan521 于 2007-8-23 19:11 编辑 ]

guowei4972

楼主的问题太长了，看完它些需要点耐心，呵呵！假如有图就好了。试着分析一下：
1。如果别的矿都正常，那说明设计没问题，要从与别的矿不同的地方进行着手调查。
) I  N: X, b; U& G- S* e* B2。楼主校验过负荷吗，是不是绞车始终超负荷使用。
- p6 x: Y% V# j! v$ u- e3。电机轴与滚筒轴的同心度如何，如果轴线不正，很容易造成轴向力的产生。
4。向这种情况，电机轴一般不会窜动，因为要窜动的话，电机轴承第一个受不了。

希望以上分析能对楼主有所帮助。

hbliaoyuan521

1.恩，2楼说的对，电机轴的不会窜动，我把轴承给搞忘记了。
      2.负荷是验算过的。提升能力验算是没有问题的。
% [0 H0 C  ?- z& o! z6 M3 X      3. 厂家说的别矿没问题，我也不怎么信他们的话，老王卖瓜，自卖自夸吧，我们用了3 个他们的绞车，时间都不长，都出问题。
       4.2楼说的同轴度，应该不存在，电机轴的轴承，内套在电机轴上，外套在滚筒上，还有压盖密封，所以说同轴度不存在，如果不是一个轴度的话，轴承也就坏了，呵呵。
      既然把电机轴的窜动给排除了，我一直不明白为什么联轴器老是往滚筒那边跑呢？安装的时候都是用水平尺校正过的。

. i! Q2 [5 v2 T$ v7 l' t0 J) p+ J[ 本帖最后由 hbliaoyuan521 于 2007-8-23 19:13 编辑 ]

songwei

建议楼主做以下检测：1电机及滚筒预埋螺栓是否有松动；2联轴节加工是否有问题，楼主可以检查该件及轴的相关尺寸。最好能够让厂家到现场进行安装调试，直到问题解决。

hbliaoyuan521

1.你所说的预埋螺栓是不是指地角固定螺栓，这个螺栓绝对不允许松动的，如果松动的话，绞车整体就会不平衡，产生异响，最大的隐患是安全。
5 K: u2 O) E  \8 v) c, H  Y   如果你说的是电机轴上轴承的封盖的固定螺栓，这个也都不松动，松动的话，轴承就会产生异响，影响寿命。
2.也找厂家人员来现场看过，他们只是换个弹簧卡，他们一直认为他们的绞车没问题。但是我们使用他们的绞车有3 台了，不到半年的时间。这期间弹簧卡断裂事故就有6起了，很郁闷的。
* S. v: r- {8 `% ]最后谢谢大家的建议。

myfunction

楼主既然能量尺寸，那么，最好能画一个简单的结构示意图发上来看看。
7 p! `8 U3 r9 J6 @6 y9 Z你说的确实有点怪，挡圈不应该坏的，除非，传动过程中，产生了较大的轴向力，把挡圈给挤断了。
( _6 ~) E4 h1 c& Q1 s, o一般齿轮联轴器是鼓形齿的，可以调偏，不知楼主所说是否为鼓形齿。

hbliaoyuan521

我所测量的是75KW的联轴器，这个90KW的我当时忘记纪录数据了。所以无法测量，拆开太麻烦了。
' j- W! R  F  N还需要申请检修时间和很多人。
我说的联轴器是直圆柱齿，不是鼓型齿。我也一直不明白为什么老是弹簧卡断裂。
; g& [$ {( T+ r其实我一直建议领导要求厂家重新设计联轴器。要求厂家将装置弹簧卡的联轴器更换成中间带个台阶的联轴器，这样的话，有个台阶就可以阻止齿轮窜动，就不会经常坏了。不知道大家感觉我这个想法可以使用吗？但是这样的话，联轴器的造价就会提高，毕竟他的工艺工序会烦琐很多。但是领导不采纳我的意见，说什么什么厂家生产绞车都是通过检验的。联轴器没什么问题。但是我感觉在使用过程中既然出现这么多次的弹簧卡事故，就说明他与实际生产不符合，就需要改造。