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11天前
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[讨论结束] 讨论下该如何加工比较合理

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发表于 2007-8-29 13:40:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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请各位讨论下,在需求量较大的情况下,用何种加工工艺比较合理,材料为不锈钢;2 z2 J. U3 E" ~0 f
附图:
  ~+ N" ]0 H" x3 _' X$ u- D7 h; N. x$ y+ R' ~& B: \
MZ-06.jpg
发表于 2007-8-29 14:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。
/ O  S# C# g8 y2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。
4 _" s  J' R1 a* F3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。
头像被屏蔽
发表于 2007-8-29 15:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-8-29 16:10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! O9 e9 p& ^, ~; o* w# a# r' z
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。3 g, F0 V+ n# E8 n- N6 ^
2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。; d  ]6 Z. s- `  R* L, w
3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。

% t1 [0 r8 N" E3 `% l- F& s 无缝管的外径直线度能保证0.01吗?
发表于 2007-8-29 16:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个零件加工确实让人头疼.
7 I+ Q  `# l1 d( M4 M& ^0 J) y, H1.机加工方法:订做不锈钢精密管:两端钻铰;
0 k, `; h/ u; N) S2.冷剂压法:不锈钢塑性大,冷剂压成型.
发表于 2007-8-29 16:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
一 批量不大
" v7 {0 o7 N; }9 J, L9 R1  用Φ7×1.5mm的无缝管,粗车外圆,切断,外圆留磨余量。" J+ R/ K+ E% j  w, e, k
2 上无心磨,外圆磨至尺寸6.4 公差0/-0.015,并保证直线度。/ w2 q/ \2 J6 X& i
3 用弹簧夹头夹紧外圆,并分别调头粗铰孔。(仪表车即可)4 C7 `# ^# f  y% O( m4 ^3 M0 B
4 用液性塑料夹紧用套筒夹紧外圆,分别调头精铰。 (上车床,可保证同轴度)
/ @+ v" s: ?1 L# x9 o4 s' D二大批量+ M& U% X' e2 G# y6 ~% `) n
工序1、2同上
* a4 }/ f7 W+ B: |) o& r+ W3 制造专机2台,一台粗铰工、一台精铰孔,两头孔一次装夹即可完成加工,效率高、精度好,一次性投入较大。/ z& R" a" m6 t
三 这零件干什么用的,外圆Φ6.4公差0/-0.6,234mm长度,直线度0.015,直线度精度用的着这么好吗?
发表于 2007-8-29 17:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
同意楼上说法,要保证图纸外圆的公差,用外圆磨。感觉做转机是最好的
发表于 2007-8-30 15:50:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回复 #4 ZQH680721 的帖子

选料是φ7×1.5mm,车成6.4mm,有0.6mm的加工余量。总长234mm,车出0.015的直线度不会有问题吧。
  L. V3 f$ F. w$ E外圆没有表面粗糙度要求,没有必上磨床加工。直线度是指内孔轴线的,而不是外圆表面。. j  A( D5 v* e; }% y9 j
回答3楼:外圆已经加工了,中心架架住,内圆不会超差。
 楼主| 发表于 2007-8-31 10:34:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
请教下:“ 液性塑料夹紧用套筒”;是什么夹紧方式?1 f5 H5 D6 p  H$ }7 b/ s
能否指点下;
发表于 2007-8-31 11:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
液性塑料夹紧用套筒就是用液性塑料撑紧薄壁涨套,液性塑料也可以用钢珠,这种撑紧方式对外圆公差要求较高,不过同轴度能达到0.01mm,做起来比较麻烦,自己查一下机床夹具设计手册、机械加工工艺手册。
发表于 2007-8-31 12:50:32 | 显示全部楼层 来自: 日本
我看钢管是一定要定做的了,外径最好是6.8+/-0.08,然后' A2 I: s7 {8 ]. s6 r( a" W
1。切断,留0.3余量
: v. f+ O1 W. J, w2.无心磨到6.7 [我看到的外圆精度是+0.6/ 0],反正外圆无光洁度要求,所以只要后期无特别明显的外圆伤痕,应该没问题。' p- w5 O( r. f1 A
3.cnc或自动车床或仪表车加工内孔,夹头要套筒夹头。
- U2 X/ m2 t: @5 k" ]    3.1 复合钻加工一端30度倒角+端面
% [1 S9 ^$ q- U6 i& w    3.2 扁钻或螺旋槽绞刀加工4.36 Y. L3 T5 `% W- |& \4 Y5 ?
    3.3 另一端重复3.1-3.2
$ {6 p) V8 a% M' p* p& o4.校直[根据实际情况取舍]
发表于 2007-8-31 13:18:51 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 ?; ^- ?3 L3 D1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。
) [& [* f4 f1 @3 L& u2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。) @& t6 r2 B. m# A
3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。
9 M9 p- G. ^% X
我觉得这样做有点危险,有几点原因:) x% J/ d, ~# P
1.200多长的细管车加工是否真的能保证直线度,会不会有鼓形等其他问题。+ f0 q. s- h, w# ~) ]# w! g% ]; d$ J
2. 3爪卡盘可能会夹伤车后表面甚至导致内孔变形,特别是掉头车另一端时。
# n3 f. h! H3 y/ ^! `6 k3.我觉得绞刀还是放在锥孔后比较可靠,导向大些总没错,当然有可能要增加一道去除绞后毛刺的工序。
4 V# S* ~5 S: ~0 H7 w0 a4.中心架方法看上去同心度是没问题,但孔的大小和ra 有点担心。
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