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[推荐] 齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用

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发表于 2007-9-5 21:18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用; x7 Q9 _" o. R
  由于灌酒机的多年使用,灌酒机大齿轮又长期与酒液接触,轮齿严重磨损,造成啮合间隙过大,不能满足罐酒工艺要求,在此情况下,作者对大齿轮做了负变位修复,重新加工小齿轮并做了正变位:
' H0 d" _, M( a# e    1 传动要求3 a  ?! S. I1 c8 R8 b
  对灌酒机传动部分的要求:只是平稳定比,但由于是修复,必须保证中心距不变,且是齿轮副零变位传动,这种情况方案有:
7 Z+ A; O+ h! e7 l' y  (1)重新加工两齿轮;! b- J; q( \8 W# h# K
  (2)重新加工小齿轮作正变位,修复大齿轮为负变位;
" A9 }/ B/ d3 G% A! F, r  w  (3)重新加工大齿轮作正变位,修复小齿轮为负变位。  o, N0 T+ E6 A- l$ j
  根据加工难易程度,考虑到费用高低,选择了方案(2)。这样既节约资金又减少加工时间。
. `" Y1 Z7 F& G; l$ v    2 齿轮模数m的测定' X  B( g5 }. ^0 r7 E
  1)被测齿轮齿数:Z1=30,Z2=1806 W5 y) Q* @* q
  2)测量小齿轮齿顶圆直径D′=257 mm5 E: m0 \0 b3 ^% r7 h% q: S1 P
  3)m=D′/Z1+Z2=87 ^4 U# s! N& a. _# t# s" {
  4)实测中心距 A=840 mm
: b( i& u! A* e  5)核对中心距 A=(Z1+Z2)m/2=840 mm. ]6 n9 e: g8 |* I7 V& `6 v
    3 变位系数的确定
4 y! v2 N7 I7 |3 g' Z    3.1 最小变位系数 2 y/ e% a3 [! N3 Z: w0 }" x5 P$ m# Q
  对于α=20° ha*=1的齿轮,Zmin=17,Xmin=-9.57  Z) @( }6 T6 l
    3.2 考虑到变位后齿轮轮齿强度问题,和现有大齿轮轮齿磨损情况,对大齿轮齿厚,进行测绘:8 _) p$ g% H& M1 n5 b$ u8 ?$ l  F
    S=m(π/2+2xtgα); W" \, Q& @* N3 X
    经测绘S= 10 mm,取加工余量S=8,cosα′=cosα,a不变值,a=a′ α=α′=20°取S=8.20得:x=(S/m-π/2)/2tgα=0.784取x=-0.75>xmin满足条件4 V8 [, V# c" J+ O
    4 强度计算:P=30 kW n1=20 r/min
" B3 I& p7 i5 a6 V5 N1 ~( i    4.1 载荷计算
+ d, m! q6 @) e! L, O8 _  小轮传递扭矩:T1=9.55×106P/n1
. S( V2 D2 f* e/ Z" V          =1.432×106(N.m)' B: u& h: k9 l0 m: p# X
  Ft=2T1/α,Fr=Ft.tgα,Fn=Ft/cosα,& W4 t* W$ Z& I9 U# }7 Y0 |
  Wm=Fn/b) |7 J% \- U0 j* U
  W=k0.Wm   k=kA.k4.kβ
' O2 R# u3 l5 m# P' g# l4 j; s  KA=1工况系数;k0=1.25动荷系数;kβ=1荷分布系数。  h# W& q+ f/ e4 E% B
    4.2 齿面接触疲劳强度计算:
1 X- p, p- x1 a* i3 Z4 H' y8 _& \& g8 o  接触疲劳强度计算是针对齿面疲劳点蚀进行的,对开式传动不必做校核。
8 [& K9 s. I# J7 C# n5 j    4.3 齿根弯曲强度计算:
: S/ b/ D3 j8 d$ U$ K; H  强度条件:σF=σb=M/W≤[σ]F    (1)
! ?3 K# i3 f3 ?  σF——齿根弯曲应力;[σF]——许用弯曲应力;M——齿根弯曲力矩;W——齿根危险剖面的剖面模量" A' \3 I+ ]  @0 D; k  v/ ~6 ~
计算得:
3 W8 H9 G3 v- S8 w, n' S. ?   (2)! H4 B9 \( k, u8 x( a% C9 u1 ~: T
    YF——齿形系数 YF=2.2;YS——齿根应力集中系数 YS=1.72;ψ′d=b/d1=0.21,b=50,d1=240,Z1=30,m=8,k=1.25,T1=1.432 5×106N.m。
+ s$ \3 v! L' T3 x& l6 m! o  许用弯曲应力[σF]的计算:
6 }& q2 }+ J2 _2 z( L9 t- c# |* n  单向受载的齿轮,其许用应力按下式计算:
6 e( a6 X1 ~4 P9 ^6 D[σF]=σOF/SF.YN.YX  (4)
# @3 y  W- k- h# t  v# Y9 p    σOF——轮齿单向受载时齿轮材料弯曲疲劳强度极限;σOF=1.8HB=540(N/mm2);SF——安全系数 SF=2.0;Yx——尺寸系数Yx=0.91;YN=1弯曲寿命系数。
4 X% @7 B1 P' k* H. j, ^& u  代入式(3)得:[σF]=245.7 N/mm2% b1 T0 {9 a- [1 p4 u
  代入式(2)得[σF]=140 N/mm2<245.7 N/mm2弯曲强度足够。
4 o7 B' a$ V& E# K1 {0 ]! m    4 结论" a9 _1 G5 g9 E0 ^- @
  由以上论述可知,对磨损的大齿轮做负变位修复方案是可行的,即节约资金又保证了原设计的效果。
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