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一 、前言 ; V+ A: u& [/ ?: n2 R% D* {" F
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齿形切削加工按其加工原理可分为:仿形法和展成法。仿形法有模数铣刀铣齿,成形砂轮铣齿,齿轮拉刀拉齿;展成法包括滚齿、插齿、研齿、磨齿、挤齿等。
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用上述方法加工双联齿轮或有大轴肩的齿轮轴,都要求有5~10mm的退刀槽。但在一些小型的精密仪器上有时要用到有大轴肩但退刀槽又小于5mm的齿轮轴。如图1所示,图中的传动轴的齿圈左侧有一个大直径的轴肩,而退刀槽只有3.2mm,如直接用上述各种齿形切削方法加工,则可能无法在整个齿宽上切出完整齿形,或者是刀具撞到左侧的轴肩。故需使用特殊的加工方法或对加工方法进行一定的改进。 本传动轴右侧齿轮的参数如表1所示。
$ u) `# C+ K+ y' u" f% m& r7 O表1 齿轮参数
# B' A% p, m3 i: d 二、挤齿
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齿轮的冷挤过程是在一定压力下,挤轮与工件之间无侧隙啮合的自由对滚过程,属于按展成原理的无切屑加工,挤轮是一个精度高的圆柱齿轮,可以在齿高、齿长方向修形,有的还有一定的变位量。挤轮与工件成平行线相对移动,只有径向移动,在冷挤过程中,逐渐减小挤轮与工件之间的中心距离,直至要求尺寸为止,其特点是挤轮在加工过程中产生热量很小,且没有切削刃口,故磨损极慢,寿命长,生产效率高,其加工的具体工艺路线是:毛坯→车端面及钻中心孔→车各圆柱面、倒角→切槽→在挤齿机上挤齿。
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) e2 {5 T, J0 E% A4 d6 S6 c三、插齿
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上述 各种加工齿轮的方法中,只有插齿所需的退刀槽最小,所以可以对插齿刀进行适当的改进,以满足该零件的尺寸要求。 1 H9 T0 ?$ C8 L4 @3 [5 e
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1 插齿刀的选择 * ?6 M7 w/ L: F: y: ?
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1) 由于该零件的齿轮左侧有一个大轴肩,所以选用碗形插齿刀,因为碗形插齿刀有较深的空刀槽,以容纳紧固螺钉,可以用来加工下面有障碍物的齿轮。 c0 L5 M) g( V# m6 x8 Q
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2) 由于齿轮的精度要求为9级,故选用B级插齿刀。
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3) 由于齿轮的模数为0.9,齿数为12,齿数较少,为避免根切现象,故选择刀齿数z刀=12,变位系数c刀=0.04的插齿刀。 / o2 s8 O- e9 H; ~3 e
+ d' Z9 |1 a- j$ M2 @最好选用带机械夹固硬质合金刀齿的装配式插齿刀。
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. h( @1 p+ U+ b" z: \2 插齿刀的改进
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. N! d, s: k `; u. ^) {7 B1) 采用两次切削的方法 为满足窄退刀槽的要求,必须对所选的插齿刀进行改进。最简单方法就是减小插齿刀的厚度。具体方法是刃磨前角g,使其减小到2°~3°左右。 + T$ Q+ S! Q0 E$ O4 ~
0 ?1 k) X' B! k- v" C n: @但刃磨前角,会使切削力增大,从而增大切削变形,并使振幅急剧增大,刀具使用寿命缩短,有时可能会出现刀具崩坏的现象。 # x F0 e1 N# O
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因此可以考虑将齿轮的加工分成两次完成。即首先用普通的插齿刀(一号插齿刀),在大部分的齿宽上加工出所需的齿形。然后,换上刃磨过前角的插齿刀(二号插齿刀)加工剩余未完成的齿形。
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2) 换刀后的对刀问题 为保证换刀前后,两插齿刀的定位精度,避免换刀后,由于对刀不准确而破坏齿形。因此必须保证插齿刀的对刀精度 。 , p, _1 L3 I( C% l+ e
( O* j$ _0 O: v9 B0 [" l具体方法为:在加工轮齿之前,在齿轮轴的右端面上划一条过轴心的直线。(如图2所示)让1号刀的任一刀齿的刀尖对准直线与外圆面的交点A,然后手动试切一刀。换上二号刀后,让其任一刀齿的刀尖对准直线与轮齿齿根圆的交点A'。然后试切一刀。 3) 插齿刀的行程长度的选择
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行程长度L的计算公式如下: - u/ r# v1 o1 d
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L=b+y+△
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9 g: t* S$ l! i/ o" ]3 Y& h6 P式中:b——齿圈的宽度,单位为mm;
' n# C; L! S( N7 r* d, x1 Y( wy——切入量,单位为mm; # d7 ?9 ^4 B9 N! x; N/ N8 `
△——切出量,单位为mm。
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一号插齿刀的行程长度为减少二号插齿刀的磨损,要尽可能多的用一号插齿刀加工出齿宽上的齿形,但又必须确保插齿刀不会碰到轴肩。因此选取一号插齿刀的切出量D=1 mm,切入量y=7mm,又已知齿长b=25 mm。所以一号插齿刀的行程长度L=33mm。
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' Q# [0 ~1 G% e/ T/ R/ v- e* {二号插齿刀的行程长度由于二号插齿刀的前角较小,故其切出量可以比一号插齿刀取的大些,这里取切出量D=2.5mm,切入量y=7mm。故二号刀的行程长度L=34.5mm。 }4 x/ T! r' r
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4) 零件的工艺路线 $ x3 W \# u) M6 N1 \' k7 y
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毛坯→车端面、钻中心孔→车各圆柱面、倒角→切槽→用一号插齿刀插齿→换上二号插齿刀插齿→齿轮修形、去毛刺。
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四、组合式
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将齿轮轴的齿圈或左侧的轴肩制成可拆卸的,然后用焊接的方法加工出所需的传动轴。 3 l4 W' V0 ?1 t
, X3 t# P) t8 A# u/ Q( k5 ^齿轮 0 `$ V) e) D3 G
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分别制出齿轮和阶梯轴(如图3所示),然后将齿轮焊接在阶梯轴的外圆柱面上。 轴肩 ! ^5 Y. G, Y3 Y8 O( t, t
! |* X4 z; G9 B# y! ?; h/ [" p4 a' n' C先加工出图4所示的齿轮轴,再把另外加工好的轴肩焊接在齿轮轴的相应位置上。 五、结论 ' R/ ?5 R S' L# Y; {
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本文分析了窄退刀槽齿轮轴的制造难点,通过使用特殊的加工方法或改进加工方法,有效地解决了此类齿轮轴的加工问题。同时仁述方法还对多联齿轮及带凸肩的齿轮的制造有一定参考意义。 |
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