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我做的900吨上行式移动模架造桥机，现在郑西客运专线服役。
3 j4 u, ~; _) L& W$ _+ t: j本贴为我在蓝天论坛上的帖子的转载。, i2 O k& q* I6 G7 p# Y* h
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* r! n+ {# f T; l; t" S% xMZ900S型上行式移动模架造桥机是用于铁路客运专线32m整孔箱梁现浇施工的专用设备，是我厂为了适应铁路客运专线建设的需要，根据客运专线32m双线整孔箱梁的设计和施工特点研制、制造的。本移动模架造桥机分为承重主梁及其导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁和吊臂及轨道、外侧模板及底模、底模架及吊杆、外侧模架、拆装式内模、模架防护棚、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分，构成一个完整的承载结构体系。% v# d8 J. n( o
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MZ900S型上行式移动模架造桥机主要特点：; a: D1 B0 ?: u0 z- w. V F T2 R- G) ^
⑴能自行完成支腿过孔移位，无需地面其它辅助吊机设备，机械化程度高，操作简单；
7 W* n1 u2 q2 E+ T+ _: `, l⑵当通过连续梁或连续刚构等桥见转场时，只需展开侧模架和底模，即可方便通过，减少整机拆除工作量，提高转场作业效率；. |5 ^5 {3 C3 x: o. u
⑶主梁及模架采用对称设计原理，只需调换前导梁及辅助纵移支腿安装位置就能满足双向施工的要求；
3 \, O0 G% K- w4 J. ] ]9 @( T⑷主梁两侧挑梁顶部设置防雨、防晒顶棚，能保证造桥机全天候工作，以提高造桥机总体工作效率，确保总工期的要求；" K/ r/ n" ?5 k; a% f% d @3 ]
⑸主梁及支腿无需改造即能满足32m整孔节段拼装箱梁架设工艺，综合利用率高。
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[ 本帖最后由 lly20060801 于 2007-9-6 08:17 编辑 ] |
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发表于 2007-9-6 08:15:42