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[分享] 薄壁复杂转盘类产品的铸造工艺优化及问题探讨

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发表于 2007-9-12 20:17:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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摘要:转盘类产品的结构复杂且壁厚很薄,铸造生产难度大,尤其出口转盘因其技术质量要求苛刻而更难生产。韶铸在
9 ^5 L7 o, D1 ^: Z3 f技术开发过程中耗费了很长时间,最终借用“华铸CAE”凝固模拟分析系统,成功地解决了铸造技术难题。介绍了生产
$ H! \! h3 M6 l) u# A中值得关注的几个问题。  w. _  k3 I2 M
3 V- h3 C( n; F! u: p3 M  {' B
转盘是汽车缓速器上的关键部件,近年来,随着( Y2 |/ y- K# t- ]
汽车工业的飞速发展,该产品需求量很大,市场前景
1 a5 y  I- f: h9 ^, U广阔。转盘类产品品种较多,产品结构复杂,图1、图: i, [2 w; B& p
2为典型两例。该产品主要由8!12条筋板与三个大小) d6 d( K+ ?# S
连接环相连构成,部分产品内腔布满了小筋条;其壁
8 h3 ^0 H& S* L6 h5 [1 r, P% J厚很薄,最小壁厚5 mm,筋板厚度6"12 mm过渡;毛8 E7 C# |- c' i6 ?# h) g6 p0 B) J
坯30#60 kg不等,材质类似20Mo。由于转盘在工作时3 ~. |0 r0 t6 h
承受着连续的扭力和高温作用,而且该产品属于安全0 A- ~4 L$ K+ K# p# G
件,所以用户对产品的质量要求非常苛刻,不仅要求
: j: e: u2 m" U( d# f8 Q5 ~零缺陷,而且要进行高温疲劳性能测试。

薄壁复杂转盘类产品的铸造工艺优化及问题探讨.pdf

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发表于 2008-4-22 14:28:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
正需要顶,谢谢楼主的分享
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