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楼主 |
发表于 2007-9-23 11:53:25
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来自： 新加坡
随便画了一下Y型圈的图,,,,,,,,
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这种密封圈密封的时候,D1应该比轴大0.6~2MM左右,S1应该比轴小1.5左右.! C# a' D- R. _" a6 U
这样把蜜蜂圈套上去,感觉才不会很松(太松密封性不好),也不会太紧(太紧摩擦力大,爬行严重,密封圈容易磨损)& `5 E4 a; z' V" W7 o
这个是我的理解.
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问题:::::::::::::::::::;;;;/ X4 j" t1 Q$ l4 c# O3 _' k- |2 R
我在更换一油缸的密封圈时候.更换 图片3167中黄白色的那种Y型圈时,发现D1相对轴大了很多,套上去很松,而S1只比轴小一点点.) W0 {9 X5 l4 M4 I& t
因为时间紧,任务重,而且新密封圈是按照 旧的样品来买的,所以没有细想到底要怎么样.
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这个密封圈是在油缸端盖处的..见SEAL图片中的SRPPORT SEAL 处的密封件.
B! K2 D* \) T1 C$ ^因为这个是2层密封,它之前有一个密封件.
% \0 v/ B: l" {: |那么我新换上去的,我觉得稍微大了点点的密封件是否合适呢?& N4 V* W: M+ [1 l, s
如果合适,是因为:::::因为前面已经有了一个蜜蜂圈,而且新密封圈虽然内径大与轴,那么其外径D2应该小于槽,那么这样的槽挤压缩一下密封圈应该还是可以密封的??
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3 H' a' H7 ~/ y2 _1 Q如果不合适::::那是因为这个新的密封圈,它的尺寸没有满足,D1比轴大一点点的原则??( j% |2 y9 r% h+ [1 }
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. o$ X; d, V4 T4 N& R0 y问题2:::::::::::::::::::::::::::::;;;( P3 U& u! @& w/ Y, Y
图SEAL中,,,为什么用2层密封圈?用意是什么呢?
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问题三:::::::::::::::::::::::::;) I+ N- V; ]( E7 r, W) d1 N
在图3167中,两个密封圈的L2,不一样,,黄白色的L2大,大约是L1的2/3,而黑的的L2比较小,是L1的1/3左右.
6 v1 p1 V. O5 t9 w$ K他们有这样的区别是为什么呢?
, o, b( m8 ~9 t! P" g( h% i7 L那是因为他们使用的环境不同吗?那么可能是什么样的环境呢? H) S, |' r. R/ ~3 N. k- S: D
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:22 编辑 ] |
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发表于 2007-9-23 11:24:18
