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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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z# I, ?2 u4 S! W" J铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景4 m# u% {9 E9 T3 Z R6 R( d0 X4 H- A
杨长强# H% D3 d) K4 h
钢铁研究总院! Z+ @8 K! a/ N% X
中国特殊钢企业协会不锈钢分会# P; }0 n4 u% v
锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，
7 t: K' _) u& t- C( }一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，: r- {5 V6 s b U( B. o
一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于1 N% J: b# J. U6 F1 O
1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样
5 p1 m- ? o X, F i% n的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取, N; R! \' S' h) i
得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、
3 `+ Q8 Q f) Q4 K/ U, k2 uAISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏
6 _$ ?6 J e. w; l7 j0 o联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
m6 r+ l; B! c0 k* O" |2 L1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研
9 E. ~4 V; Q+ z! }究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2! t) I9 ?( }0 [ H+ e! E/ e
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），+ ] z' d$ y+ `- }
○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，8 _ ]$ q& n/ g. b" m
不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列
7 b0 k8 O: {1 u8 c的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有
1 h1 N, ^ R: Z77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国: C# ^7 K$ G3 g
特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》
. I9 @9 \: k$ i/ x# D7 f6 U中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一
: g: e- l* b0 L: v4 E$ f/ J系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总
8 r6 M7 T8 g5 W产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。/ o9 Q) p: ]# t) B9 y7 F
一、200 系不锈钢的现状- S! ~& Y c5 Q
1、 钢种和化学成分
8 P9 ^1 B& V9 H5 E, |. |( G+ l200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型" f9 a+ S1 w* F3 I" X
Cr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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8 v1 @6 E$ k! I- \! W耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用
' _ g# Z8 T8 D7 J+ v于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运
0 {$ `8 d* a6 u3 f7 A+ W输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、: Q0 E- x6 A/ q$ U3 \; Y# E
化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏- c7 m7 o+ E% t2 [
体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的
* I: A4 V4 C$ S4 h6 L301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用
( J# J8 X2 a$ |于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、
" Q. c5 s- O& [. W, b* R火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，2 g6 {# s9 f2 t0 ]0 z
Nitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910
8 b# ?! L x; Z; z1 X（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于8 M5 ~$ g& n! e; a ~
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、
- \% a" n2 }& P) N. D2 y阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，
* u2 O+ M0 k& U, T, P! e- iCr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，
0 p: `! N- ~* r9 t- _- xCr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，- S" P1 B* F" _1 H: c i# D
代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主