1）根据伯努利方程，液体中的能量有三种：压力能、动能、位能，在液压系统中，一般位能可以忽略，那么还有两种能量形式，压力能和动能；# \( P: [4 O% X; }3 {* \0 k
2）动力元件将机械能转化为压力能和动能；7 }" N# y6 }6 u Y
3）动力元件在液压系统中只形成一定的流量，不产生压力； $ X$ O! j9 x1 g W1 e4）液压系统的压力由负载决定，执行元件的速度由流量决定。 " n G$ X& D% x: F1 F# O. I# F0 u0 x; A4 H z a u) W
请问大家：8 Q, ~. T- \; \1 L7 A
a）以上叙述是否有错，尤其是第2）条？; |1 `+ k$ c) b% P8 A" P
b）如果不错，就有了新的疑问：为什么一方面说动力系统将机械能转化为压力能和动能，一方面又说动力系统只形成流量，不产生压力呢？6 f& b0 K5 c% X8 O
@! m" j( ]+ l' R; O. R" l e
上面的叙述是没有错误的，你可以从两个方面来理解，由于液压系统的工作压力取决于负载大小，在空载情况下，工作压力为0，因此动力元件在液压系统中只形成一定的流量，它不决定压力大小，即它在液压系统中的作用就是只产生流量，至于是否产生压力由负载的有无决定。但是从能量守恒的角度来说，有负载时动力元件将机械能转化为压力能与动能，无负载时动力元件将机械能转化为动能。其中压力能大小由工作负载大小决定。至于执行元件的速度由流量跟执行元件的结构尺寸决定，可以用流量连续性定理解释：Q=A*V。其中A为执行元件的有效截面积，V为速度。
发表于 2007-9-30 08:22:39
太高深了,只能支持楼主了...太过于理论的东西个人认为还是只能做为参考的...实际工作中很少实用..不过对液压系统的理解还是有益处的...3 A6 E+ _" ~" j" U% R- a* f0 y
楼主