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[其他能源动力] 燃料电池发展前景及其应用

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发表于 2007-11-9 14:54:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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WORD格式!' Y4 L$ U- S) W
一. 燃料电池的发展前景
9 Z7 s5 I$ u$ ?- r&#160; &#160; 燃料电池发电装置每发电1000kw/h排出污染物<1盎司,而常规燃烧装置为25磅。( n6 }1 ?% A0 O! J
据统计,2005年全球拥有50万个固定的(静止式)燃料电池装置,到2010年,将有250万户家庭使用燃料电池,同时全球拥有60万台燃料电池汽车,占世界汽车生产量的1%。2005年,从事燃料电池开发的公司总投资额已超过10亿美元。+ S7 E4 s# A5 y( \! H, e3 J, P
8 X$ \( G' H  i  t4 J' W2 Y- K
&#160; &#160; 预计到2010年左右,燃料电池在价格上将具备与内燃机竞争的能力。届时,美国市场上以燃料电池为动力的机动车将占美国汽车市场4%的份额,日本和西欧燃料电池汽车将分别占市场份额的4.5%和3.7%,到2020年,燃料电池汽车将占世界汽车市场的25%......
2 L( z! h( L, m5 u% A7 T) K
  F# d9 c; J7 G+ F6 P) M0 m[ 本帖最后由 新洁电子 于 2007-11-9 14:55 编辑 ]

20070907111228175.rar

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清风明月008 + 8 好资料

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发表于 2009-6-11 08:14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个估计太乐观了。: |* T* a1 `5 O6 w4 [8 L8 M& [& m
燃料电池,解决不了能源危机问题。: m6 T6 x$ q0 t
除非能够发现大规模的氢,或是有其他新的能源可以高效率的转化为氢。
$ j" h$ P9 w7 d2 n3 g* O- q# L! J2 _0 M% l
还有,燃料电池本身成本太高。全球的贵金属这么少,怎么可能将全世界的汽车都替换掉?0 W8 i5 I% T; e# ]
别人做几个样车,不过是作秀而已。实际意义不大。

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
xyzabcxyzabc + 2 技术讨论

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