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[求助] 低温涂装的耐磨材料

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发表于 2007-12-7 12:43:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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有一主轴,45#调质,与非金属材料长期摩擦,表面形状较复杂,有较多复杂沟槽,采用高温涂装合金材料的方法可能会导致变形,故要求进行低温涂装,100摄氏度以内,材料耐磨(与非金属材料摩擦),且涂装后一定的粗糙度,Ra=1~4,请问用什么表面处理方法?
发表于 2007-12-8 14:49:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖

两个建议

1、ta-C涂层特点:5 s  l' L' S' `, ?) r
膜层厚度更薄(可为1 um),具有优异的基片附着性4 ~, K7 W: E1 o: q5 B
膜具有很高的硬度(HV7000)
" }  s: o7 |3 S4 A" W# c8 n, l- X摩擦系数极低% L; `5 E* E0 N1 y7 t) t. K
低温沉积技术,工艺温度可低至80℃# ]: f: t1 k1 `, K
应用:2 Y. a' q* P% A2 I3 w
数据存储工业的滑动读写磁头和储存媒介
4 ~3 A  m: \/ E. ~+ u9 ^* e, _DVD镀膜
8 d; Q& X* {+ t/ K+ D光学镀膜行业的防水和防反射镀膜7 Y' @* q9 Z1 ?# C
自润滑和耐磨要求的高档零配件镀膜
. r$ y; g1 q: A: C) j4 P- _+ f$ q# U6 }9 L; Z% ^1 y, @2 p+ S
8 h# R+ [) U' N  g
2、DLC(类金刚石)涂层特点:8 E3 Z" B/ y) ~2 t/ N) |% F
具有很高的硬度(HV2500),优良的耐磨性能,摩擦系数极低(低至0.06),膜层2um 厚,与基体结合力很强 ; L9 k  B& z7 r; @$ m' ]; Z
具有优异的耐蚀性,能耐各种酸、碱等腐蚀
0 L# y- i3 [( \对金属、塑料、橡胶、陶瓷等均有良好的抗粘结和防咬合性能( [9 [8 C/ X, m/ c
表面粗糙度低(可达镜面级)
# M7 q& \6 Y7 {, G0 O" _/ B可在各种钢铁、钛合金、铝合金、硬质合金等材料上沉积
8 ~- e& x) G% U/ A& Y5 Q2 C; w: e' d应用:
* \& A" F2 `8 f: i5 B- Q1 T! _滑动部件,如轴承、齿轮等8 U) E* b2 Y& V; ~( v
汽车零部件的镀膜:燃料喷射系统,动力传动系统,活塞部件,凸轮轴部件* k6 |) i8 I9 @& x
装饰镀(如门锁、内饰等)
. w. w1 C; ?' _( F4 M0 L2 w0 x(有低温DLC)
$ s* V6 d& n( V* t! s+ m1 ~# f  u% L" `0 S; j8 C
[ 本帖最后由 hourpp 于 2007-12-8 14:51 编辑 ]

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发表于 2007-12-8 15:37:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
胜倍尔超强镀膜,低温PVD涂层技术(磁控阴极弧及强化磁控溅射),涂层时工作温度低,涂层具有更好的综合性能,此技术是PVD技术领域的一大突破,此技术有效解决了高温所带来的种种弊端,如高温回火,材料变形,焊缝开裂,脱落等等。 ' @. \. W* b5 x3 e" G
http://superiorcoat.atobo.com.cn/CN/WebSite/superiorcoat.html

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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这根轴是利用摩擦力驱动动力传输带的,摩擦力不能太小,不能用摩擦系数太小的涂层
发表于 2007-12-10 10:46:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
原帖由 jinggegan 于 2007-12-9 21:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 B* Y* G5 v. F( V+ v; j8 Q这根轴是利用摩擦力驱动动力传输带的,摩擦力不能太小,不能用摩擦系数太小的涂层
- s0 s) Z; U$ V7 d8 b+ f  i; B
那么摩擦系数在什么范围呢?
 楼主| 发表于 2007-12-11 08:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大约在0.2~0.5之间,是和橡胶、塑料等材料的之间的摩擦系数。由于橡胶和塑料零件也是特制的,所以摩擦系数比一般的橡胶要小一些。摩擦面的压力大概在3~4Mpa。
2 l* O" J, |$ [$ \2 y2 T/ N8 I: t% G/ y, b1 z" e
[ 本帖最后由 jinggegan 于 2007-12-14 13:28 编辑 ]
发表于 2008-8-17 02:30:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议不做涂装,从改进主轴材料及金属热处理角度着手,增加其表面防锈性能及摩擦性能
0 _$ M" P, i4 m4 h' v7 `8 \% T如果做涂料将来也会给维修保养带来困难
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