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[求助] 低温涂装的耐磨材料

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发表于 2007-12-7 12:43:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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有一主轴,45#调质,与非金属材料长期摩擦,表面形状较复杂,有较多复杂沟槽,采用高温涂装合金材料的方法可能会导致变形,故要求进行低温涂装,100摄氏度以内,材料耐磨(与非金属材料摩擦),且涂装后一定的粗糙度,Ra=1~4,请问用什么表面处理方法?
发表于 2007-12-8 14:49:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖

两个建议

1、ta-C涂层特点:
3 b5 ~6 d9 ?& r  A! E( ^8 P膜层厚度更薄(可为1 um),具有优异的基片附着性3 S4 g2 ?. {/ l7 ?; t+ ]5 `
膜具有很高的硬度(HV7000): g7 Y2 w: \' G& M4 |
摩擦系数极低) g1 ]+ \' T# Z6 |* T1 n
低温沉积技术,工艺温度可低至80℃! `- O) J4 m- ]" ?4 C
应用:
/ s+ ?6 Q. w- |  f) H2 s$ B$ j数据存储工业的滑动读写磁头和储存媒介) L) Z1 _8 L2 X6 ]* }$ u
DVD镀膜
* ?2 X! v8 A: s: d% O: Y9 o光学镀膜行业的防水和防反射镀膜0 U( X" u5 |8 P$ O6 Q5 [
自润滑和耐磨要求的高档零配件镀膜
' A0 A7 a3 Q' q# W( E5 i2 q+ D
/ d& |& Q! }  h+ Z( d- z. ]7 |: f
2、DLC(类金刚石)涂层特点:+ [( [4 |% j! I" q0 e9 A8 }8 M$ s. E
具有很高的硬度(HV2500),优良的耐磨性能,摩擦系数极低(低至0.06),膜层2um 厚,与基体结合力很强
3 ^( R" u  j' f6 F, S具有优异的耐蚀性,能耐各种酸、碱等腐蚀
, T+ @. r. n/ ?" {2 c+ r+ |, @对金属、塑料、橡胶、陶瓷等均有良好的抗粘结和防咬合性能" i) u9 G0 O9 D
表面粗糙度低(可达镜面级)
4 w; e0 o( _9 L' K; e$ N可在各种钢铁、钛合金、铝合金、硬质合金等材料上沉积 6 e( P( O/ R; E+ z& J4 _
应用:+ v# H1 _: j  L
滑动部件,如轴承、齿轮等2 p4 g' I- |0 ~: U5 E
汽车零部件的镀膜:燃料喷射系统,动力传动系统,活塞部件,凸轮轴部件7 h6 O- i: O: ?( S: {
装饰镀(如门锁、内饰等)% T: o/ m7 R- U1 K1 g* y6 L
(有低温DLC)
; x& j. k2 n1 {5 s, g& {: r& s& G
[ 本帖最后由 hourpp 于 2007-12-8 14:51 编辑 ]

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发表于 2007-12-8 15:37:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
胜倍尔超强镀膜,低温PVD涂层技术(磁控阴极弧及强化磁控溅射),涂层时工作温度低,涂层具有更好的综合性能,此技术是PVD技术领域的一大突破,此技术有效解决了高温所带来的种种弊端,如高温回火,材料变形,焊缝开裂,脱落等等。 1 A8 M% I% `( K, I% A9 P" H8 t
http://superiorcoat.atobo.com.cn/CN/WebSite/superiorcoat.html

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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这根轴是利用摩擦力驱动动力传输带的,摩擦力不能太小,不能用摩擦系数太小的涂层
发表于 2007-12-10 10:46:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
原帖由 jinggegan 于 2007-12-9 21:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 t( ]( b3 C2 e+ j0 _; Q
这根轴是利用摩擦力驱动动力传输带的,摩擦力不能太小,不能用摩擦系数太小的涂层
4 l0 _2 x* Q& w% P7 A
那么摩擦系数在什么范围呢?
 楼主| 发表于 2007-12-11 08:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大约在0.2~0.5之间,是和橡胶、塑料等材料的之间的摩擦系数。由于橡胶和塑料零件也是特制的,所以摩擦系数比一般的橡胶要小一些。摩擦面的压力大概在3~4Mpa。6 ]" m/ z( C- b) o  y# t

& ]7 T. R5 {# ?& U: h6 n, T% h( U: Q1 @5 W[ 本帖最后由 jinggegan 于 2007-12-14 13:28 编辑 ]
发表于 2008-8-17 02:30:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议不做涂装,从改进主轴材料及金属热处理角度着手,增加其表面防锈性能及摩擦性能
' A6 U* O. Y' ^0 B如果做涂料将来也会给维修保养带来困难
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