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发表于 2007-12-22 22:30:17
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来自: 中国上海
轴承端盖,应该是轴承座端盖才是吧。。。
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轴承座端盖凸缘,大规格或大批量可以先行铸造或锻造,再对外圆面及轴向尺寸进行车加工。小规格或小批量,可直接车加工。; N% X, y/ l! l: O; i
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这个凸缘,就轴承来说,起到:4 S, @' \0 ?% N, v# u: ~* k
& N9 k- Z% {: I5 k3 A" t5 [" O3 c1。适用于通过外圈夹紧的场合。
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5 m2 |2 C" {; Q& H: v2 p2。适用于通过轴承外圈调节轴向游隙的场合。' ^/ L2 g( y' [- ]8 q0 L
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其实,这个凸缘可以减小控制尺寸链精度,减少加工成本的目的。6 V) a0 n9 E* E+ k, _" g
6 p3 Z$ s7 H! {" n0 z: ?就轴承来说,轴承端盖带凹槽,除非是安装密封圈,否则毫无用处。在我的理解来说,端盖带凹槽,无论对强度还是加工来说,都不利。/ P/ i- k' N8 t4 ~& q! Z! p2 E, R
+ y9 B1 y, G% x6 {) J以上。 |
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