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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答; t! v: y: o5 }. K

5 r5 m; ^7 _% P' V  e
+ ~9 r3 W9 K  H2 r; x通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。5 }2 |7 A5 m8 Z5 }
普通式浇口浇口的堵塞:/ E4 ^" {6 j( r! m
    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。
5 [3 E# A+ d+ |) _    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。
/ D8 l! Q, V9 C# L0 Y) ?+ c    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
) K. s- k9 a$ T' |& P& W$ X    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。( D0 m$ |9 j, }# I7 B2 R1 ~, d
    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。
' R8 C, ]; w( i" E针阀式浇口的堵塞:
7 c: {% y9 M% J% w/ |. F7 E4 f    1.
筏针太短或变形。核对或更换。
& J8 B, x7 p& n0 \7 r8 W    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。- ^# c; t% q. v5 ?  T
    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。( T! r$ J5 i# j/ k3 b4 B1 u. E
    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。
" e! D- P) e' E    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。3 m2 [% ~# p2 m* Y& i* {! h; \+ ^+ E
    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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