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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答8 W5 ?% T0 k5 K6 v+ {

( m6 B2 C! D+ V2 }, a6 Y
" f/ i, N3 N- x! l* m& b1 E" a3 u通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。
& u9 @) ]# k1 L* w3 y8 @6 {( r普通式浇口浇口的堵塞:9 R5 F2 L) c( U
    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。
. {; L4 P9 p9 X9 X    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。/ e. H0 G& _) R; O' i0 O
    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
& f( g) ~3 d" I5 l    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。
5 I$ t7 U9 }. I. x    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。
- B, F" c6 i" P! e) R针阀式浇口的堵塞:
8 m+ p* M4 l. e1 B8 h" q3 `    1.
筏针太短或变形。核对或更换。& O1 Z8 N1 R4 M1 e% }+ r" F8 S
    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。" @, ^# I4 v4 k8 K# v
    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。
4 m+ `# a" I* R: _" ^    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。6 d3 V  I. X) m- F9 M) v
    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。! u7 f( K' U; p7 ]& W
    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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