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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答
3 ?) J" Y! t1 @. B( \" e, Z 3 j9 {2 f( {: Q# {& j0 I3 C
$ {8 g; o/ c0 [* G7 G4 B
通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。; E. G: ^4 a' N' M7 s4 b
普通式浇口浇口的堵塞:( v' {. `6 [; d8 A; S6 L
    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。, ^, x# F  Y" c$ M! I5 f( r
    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。
' p0 ~- \. K9 W    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。- N7 j$ O: o* d$ F
    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。
, k' U7 U$ x! X3 S1 |+ {$ U    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。. h+ ^3 L: y# K* C0 j! H+ n2 G5 N
针阀式浇口的堵塞:
/ f0 y' W  `+ W    1.
筏针太短或变形。核对或更换。6 e) \. ^6 |  j& U  Z) K
    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。
' `! \  R. M1 u% K# i( M0 f) A    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。0 n+ M6 X0 y5 G/ n8 q+ u7 \& T9 N
    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。
# B7 R& B* H1 y    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。
0 K0 j; ^. G9 q4 R! i5 O2 ^2 A    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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