国内那些钢厂生产80公斤级钢板?

seanf

国内那些钢厂生产70公斤、80公斤级钢板?
/ |+ V$ `! ]; H哪位有这方面的资料？包括化学成分、力学性能、检验标准、供货状态等！
3 Z/ f  j- @1 S2 ?4 A( }; B- J4 T  L多谢了！

hbxjr

宝钢批量生产80公斤级双相高强度汽车板
日期 2007-05-14 10:18:56 | 新闻主题: 行业新闻


1 h; j+ D$ l( W/ w日前，国内强度最高的轻型汽车板80公斤级双相高强钢在宝钢分公司实现批量生产，首批产品已成功出口到意大利菲亚特公司，今年一季度还向上汽通用供货100多吨，打破了该品种长期依赖进口的局面，标志着我国钢铁制造水平的又一次飞跃。

- N: @! y2 J! p高强钢是当今汽车用钢发展的主流。随着能源和环境问题的日益加剧，环保、节能、安全成为全球汽车工业关注的焦点，因此，强度提高、厚度减薄的高强钢便成为汽车减重、降耗、减排和增强安全性的首选。同时，钢板强度级别越高，汽车的整体刚性与操控性能也越有保证。作为国内最早开发汽车板生产技术的企业，宝钢积极参与由全球33家领先钢铁厂商发起的“汽车轻量化项目”，近年来已开发出高强度IF钢、烘烤硬化钢和热镀锌双相钢等新产品，并被国内外各大汽车厂采用，获得市场认可。
. {3 Q# S' g% l4 j* E如何以更轻的分量达到更高的强度是宝钢开发新一代高强度汽车板的努力方向。这类汽车板目前在新型轿车上使用量接近80%。宝钢此次率先在国内生产出80公斤级双相高强钢，不仅攻克了研发和生产上的技术难关，形成了镀锌、酸洗、连退、平整等各环节的冷轧高强钢关键生产工艺，还突破了装备限制，在钢种强度设计能力仅为60公斤的机组上完成试制并批量生产。据测定，其实物性能完全达到了欧洲用户要求。
0 L. \# D6 S" U7 t1 z# ]业内人士称，80公斤级双相高强度汽车板的国产化对我国汽车工业整体制造水平的提升意义重大。随着国内汽车制造业逐渐与国际市场接轨，在汽车外壳和安全结构件上使用新一代高强钢的比例越来越大。今后，更多国内汽车商可采用宝钢开发的80公斤级双相高强钢替代进口，不仅国产车整车性能更接近国际标准，还能使制造成本大大降低，也有利于乘用车在我国的家庭化推广。

andylau3r

宝钢、鞍山钢铁、武汉钢铁都可以的啊！！！

hbh0606

济钢与郑州煤矿机械集团公司联合开发的80公斤级高强度钢板，性能指标位居行业前列。
& G4 Y& N2 Q* i- x3 ]1 h$ M. c可连接到：http://www.zgbfw.com/info/pump-news-385221.html     看看相关的行业新闻。

16733

1\
& U2 _) w! M7 A. ^# L# E. ?http://www.baidu.com/baidu.php?u ... z0Z0qn0KW5H00UHYv0A
' d" X4 t8 R6 `# k2\
http://www.baidu.com/baidu.php?u ... z0Z0qn0KW5H00UHYv0A

马超4

如果楼主的需求量大，找宝钢吧，人家的产品贵是贵，可质量那不是一般水平。
4 J8 B/ o$ P; E! k; L如果需求量小，就找些中小钢厂吧

mideas

2001-9-20  年
$ Y. ~0 v/ x0 Q" Z( L3 W新日本制铁公司目前开发出汽车用热轧高强度钢板的新品种———高扩孔率的
80公斤级高强度板。这对今后汽车发展轻量化和以难成型的车轴、车身底盘及弹簧
- `1 G  y, ?; y部位的零部件为产品的生产将产生积极影响。
　　汽车行走部位的零部件是对扩孔、拉伸弯曲加工要求非常严格的难成型部件，
% y% o6 v' N1 {" `为此需要为汽车的轻量化开发高强度的钢板，但以前使用的原材料钢板的范围都在
; p3 c. m3 H" F$ p- R0 V45～60公斤的范围内。新日本制铁公司最近开发出与45～60公斤（440～590 N／m
m 2）钢板的扩孔性相同，但强度可达 80公斤的高强度钢板。这种钢板要求强度和
扩孔性相矛盾的性能，因此必须能很好地控制钢的组织和降低钢中的夹杂物。使用
. ~' p+ z* ^) {4 G; d这种高强度的钢板，可使钢板的厚度和重量减轻10％～20％。