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11天前
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[讨论] 液压油缸

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发表于 2008-1-2 12:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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液压油缸请问大家,一般常用的液压油缸的材料是什么啊?高压用什么材料?低压用什么材料?怎么校合缸的稳定性啊?
发表于 2008-1-2 12:49:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一般常用的液压油缸的材料是20#(主要是焊接性好)
  S/ [+ t0 U0 c# ?. f  W: p  W; x3 f" z其次45#等0 C# n8 `' o) T! {* W) P: T- _
至于高压等,这要看你缸径的大小了,不过一般我们只用20# 45# ,厚度上改变下
, `& a+ H/ Y2 y$ V稳定性一般是按公式计算下,要求高的,使用情况恶劣的,余量放大点
 楼主| 发表于 2008-1-2 18:17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有没有稳定性计算的公式啊?
发表于 2008-1-2 18:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
油缸承受低压高压通过壁厚来解决,其他的你可以参照设计手册
发表于 2008-2-16 21:43:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
工作压力p<100×105Pa时使用铸铁,在p<200×105Pa时使用无缝钢管,在p<200×105Pa时使用铸钢或锻钢。; I6 {+ z: F) Q' V
发表于 2008-2-19 07:57:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
中小型油缸直接选用现成的冷拔成型珩磨缸筒,按需要截取长度,大型的打锻件。
3 ], }% c9 b$ P9 V. f+ {根据压力不同选用20号钢、45号钢或者27SiMn等。
发表于 2008-2-20 01:19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
楼上的说的对
, W1 g% l( f- F$ }; G9 s# ?: O现在冷拔工艺已经越来越成熟了
7 ^) f3 ~1 k! O7 ?压力高的缸筒建议用27SiMn
发表于 2008-2-20 15:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
材料上面几为说的都可以了,效核稳定性就靠你自己计算了,主要的就这几个方面* E$ S9 V, {0 }* G9 W( b: E& I. B
1.算材料的抗拉强度与系统压力9 q! v( \1 @6 h2 |5 E0 M
2.螺纹拉力计算$ ~3 }6 n& i& Z! w1 M
3.焊缝拉力计算; B6 p$ R: b$ k
4.耳环拉力/ |& h& r! H* U  g
5.长行程油缸要计算活塞杆的稳定性
6 p* @! K: e" E6 k: H+ O8 J. ~安全系数要看你是什么行业了,一般的大于1.5就可以了,重要的要大于4

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