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发表于 2008-1-18 12:07:54
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来自: 中国辽宁营口
从别的地方找来这些资料,楼主可以参考。. t8 C8 q% p( |' d4 f# S
6 b& ?( F! Y3 G/ B& ?一般来说,浆液循环泵叶轮的损坏原因有三种:气蚀、磨损和腐蚀。其特点如下' x% }# h* q; q7 t7 P! G$ O
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气蚀:一般发生在入口,因为,入口是泵的低压区,介质在泵入口因低压或真空区汽化,从而造成泵的气蚀,一般形成的孔洞较大
6 m3 t3 n+ n+ i' A- k3 U磨损:一般是发生在离心泵的出口边,或轴流泵(混流泵)的外侧,因为这些区域的相对流速高,所以磨损快 5 o2 z, _/ |% d, d& T; Z$ d7 M2 O, u
腐蚀:一般先形成均匀的小麻点,逐渐发展增大,所以,是均布于整个叶轮和相同材质的部件上。 . p4 b0 }6 v' q! T
5 V; e) H1 y: D6 T' c0 B" W顺便说一句,浆液循环泵的滤网究竟有无益处,也是值得商榷的。滤网对于防止在运行中,安装不牢固的喷嘴等脱落,进入浆液循环泵,造成损坏是有益处的,但是,如果运行中滤网堵塞,很容易造成浆液循环泵汽化,反而造成设备损坏。 |
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