⊙180轴管的车削工艺

kangle

⊙180轴管，长1700mm，壁厚7mm,两端各车200mm厂的内孔深1.5mm,请问那位高手知道加工工艺

ljwquan

上C6180车床，1.架中心架；2.车一端内孔至尺寸；3.调头车另一端内孔至尺寸。

hbh0606

原帖由 kangle 于 2008-1-27 08:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 `. u+ ~  L+ q8 K% d$ y7 J4 B⊙180轴管，长1700mm，壁厚7mm,两端各车200mm厂的内孔深1.5mm,请问那位高手知道加工工艺

楼主说的不是很清楚，最好把图纸上传。

jkfeiniu

2楼是加工老师傅啊。

jxdjcwwh

3楼浪迹天涯说得不错,楼主讲得不是很清楚,也就是说,两边内孔的要求怎样?有没有精度要求或同心等形位公差要求??
如果没有什么要求的话,可以采用2楼的加工方式加工.要是有要求,可能就要采取:
1. 先焊一端闷头.
) x8 Q8 N. u  I: X2.上中心架,打中心孔.
3. 顶中心孔车两端托位圆.
4 K7 p% x7 z- E* `$ i4 L4. 敲掉闷头.
4 `1 M! E" z! d2 x& I5. 以床头托位圆校正,另端托位上中心架,平端面,然后加工一端内孔
$ O  V7 O6 ?6 L, z# |6. 调头,同上装夹,平端面至总长.车内孔至要求.
1 q; y- c7 R6 ?0 Q* \# Q% v
, o# r( a* U) o7 y8 o+ A8 |[ 本帖最后由 jxdjcwwh 于 2008-1-27 20:39 编辑 ]

张磊-09

请问5楼"闷头"是什么东西,起什么作用,旱在哪个部位?
1 ~6 j9 x9 V# {' t: @" w) |第一次听说!

lichao321123126

1，做两个哈夫套套要加工轴的两头，夹住A端，中心架支撑在B端的哈夫套上，用百分表校准两端的哈夫套（普通机床校准为0.02mm很容易办到），然后车B端内孔到尺寸。
; q0 `4 `5 l, x; u0 Q$ `4 d6 Q) t' F2，调头装夹，中心架支撑在A端的哈夫套上，用百分表校准两端的哈夫套（普通机床校准为0.02mm很容易办到），然后车A端内孔到尺寸。
# w3 J( p  L" Q. T; Q3，拆掉两端的哈夫套，这种长轴的加工两端加工后的同轴度能保证在0.1mm以内。

渔樵

闷头又叫堵头，通常为圆柱形前端带锥，在加工管形间时由于中间无法打中心孔，故用闷头来堵在管子两端，然后打中心孔，这样就可以利用中心孔定位加工了，加工完毕后将闷头取出即可。

lichao321123126

车内孔用闷头堵，堵上了怎么车，如果把闷头敲掉再车，基准在哪里？
二楼C6180车床，好像行程是1米，回转直径是800mm，能车1.8米的轴管吗？

qq12142111

C6180加工件长度有1米,2米,3米4米的,种类很多,和普通车床一样,不要太教条了.