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发表于 2008-4-28 08:13:18
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来自： 中国广东广州
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. V7 R. F- H8 c* }" {& [一，变量调节器的原理
0 W( X! w" _% P% g1．1功率控制
/ w+ t# `5 {3 _& m3 r# K( C4 N在输入恒定转速恒定扭矩的条件下，双泵上的调节器根据串联的双泵压力载荷的总和，控制泵的斜盘角度以改变泵的流量与压力，通过变量调节阀自动控制每台泵的功率输出变化可以使发动机的总负荷保持恒定，使发动机的效率充分发挥。( T2 V4 @- C2 I% r
1．2输出功率大小的控制' Z4 [! |2 J2 V, c3 f, w
通过改变给定比例减压阀的电流值来改变比例减压阀输出的二次压力控制油Pi（功率转换压力），控制油通过泵内部的孔道对应到每一台泵上的变量调节器的上马力控制机构，可以控制变量调节阀使泵的输出功率得到改变。变量调节阀使泵的输出功率有一个对应的值，改变比例减压阀的输出压力就可以改变泵的输出功率。通过这种调整可获得适应外负载的功率。4 I$ u- t, K6 D( L
1．3流量控制1 q4 M8 t$ ]. W. l! @0 d
改变控制压力Pi，泵的斜盘角度（泵的排量）得到控制。变量调节阀可使泵的输出流量得到控制，在这个系统中Pi增加可以使泵的出口流量Q减少，Pi减小可以使泵的出口输出流量Q增加。泵的输出流量大小是根据需要进行变化并与负载相匹配，这样可以避免不必要的功率浪费。
. i N* G7 G: x( c$ c1．4最大限定流量控制) @% {% [, @$ \- R& [2 G1 V! l
通过控制压力Pm，使泵的最大排量得到控制，这种控制是两位通过控制压力的ON—OFF（开——断），Pm只能使泵的最大排量可以有两个状态。（不能有中间的其它壮态）变量调节阀有上述四种控制功能，但是每一种控制功能与其它的控制功能可以同时进行，减少或增大变量泵的斜盘角度的工作原理。
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) Q% f1 n* Z. I& Z二变量调节器工作原理
6 O/ m M% } J. t2．1根据液压原理图所示，泵的排量是由控制压力Pi控制。（参照液压原理图，主视图，剖视图。3 ?8 m" g9 e$ l; y. g
2。2流量减少的调节工作过程：当控制压力增加时，控制活塞右移，液压与弹簧力平衡，使活塞处于一个新的平衡位置。在控制活塞的开口处（A），通过销与杆相连接，所以，当控制活塞右移时，带动杆围绕B点转动，B点的固定销，销钉，在杆大孔处有销钉。当杆围点摆动时与销钉接触（接触点在杆2的大孔处左侧），使销钉右移，泵的排量固定在反馈杆的下端与变量斜盘绞接，上端与滑阀铰接。由于变量头不动时下端就是支点，反馈杆顺时针动滑阀右移，滑阀右移时，阀的P口与CI口相通并与伺服变量柱塞大腔相，这时伺服变量柱塞腔的压力增加使伺服变量柱塞的出口相通。伺服变量柱塞右移时带动反馈杆的下端移动，而这时杆2大孔内的销钉就是支点，所以反馈杆只能绕此点转动，滑阀由反馈杆带动左移，滑阀的开口直到关闭为止，伺服变量柱塞也停止移动。滑阀的右移开始最后使滑阀左移，这就反馈杆的作用，而且这是负反馈。
0 q8 G, O' V0 I3 [! s2．3流量增加的调节工作过程：当控制压力减少时，控制活塞在弹簧的作用下左移，同时杆绕B点顺时针转动，销钉在回程弹簧的作用下使滑阀左移，同时销钉和反馈杆围绕反馈杆的下端反时针旋转，滑阀的CI口与T口相通，控制腔回油，这时伺服变量柱塞大腔的压力减小，伺服变量柱塞在小腔的压力的作用下左移。变量斜盘的角度增加，泵的排量增加。当伺服变量柱塞左移，反馈杆围绕销钉逆时针旋转，这样带动滑阀右移，使阀口逐渐闭合，达到一个新的平衡点，伺服变量柱塞，控制变量柱塞，控制活塞，滑阀在一个新的位置平衡。% w/ O$ E. B U, q, N' s
2．4功率控制：
" T/ I+ p- v, {8 _) H当泵的出口压力增加时，泵的变量斜盘减小以避免发动机过载。变量调节器控制泵的输6 d$ `: d& H" q: H
出功率，同时，控制两台泵的变量斜盘角度是相同的，从而使两台泵的输出流量是相同: Q2 y& Q% X, X" a
的。功率控制的调节过程与流量控制的调节过程相同，
/ o$ t G9 m9 D7 D8 RTin ＝ Pi × q/2 π ﹢P2×q/2π＝ (P1 P2) × q/2π) J c( M/ x9 L1 { w0 Y
Tin----两台泵的总功率 P1＋P2" Q$ s l Y' X# [% [
2.5恒功率控制：当某一个泵或同时两个泵的出口压力增加时，在P1和P2的作用在差动式活塞的梯形部分，这样差动（补偿）杆右移，这样就压缩外部弹簧，同时也可能压缩内部弹簧，泵的出口压力P1和P2与弹簧力相平衡。差动杆的右移通过销钉带动杆菌围绕着支点逆时针转动，
2 s0 n9 R5 I) p1 S' G! Z在支点的销钉固定在外壳上，销钉固定在反馈杆上，同时插入杆的大孔内，当杆围绕着支点逆时针转动时，带动反馈杆围绕支点顺时针转动，这样就带动滑阀右移，滑阀右移时压力P1口与控制CI口相通，伺服变量柱塞的控制腔（大腔）控制压力上升，伺服变量柱塞右移使变量斜盘角度减小，流量减小，防止发动机过载。现时伺服变量柱塞的移动通过支点带动反馈杆围绕支点逆时针转动，从而使滑阀向左移动，滑阀移动到使开口闭合为止，所有的变量机构与伺服变量柱塞，滑阀，差动式活塞的梯形部分，差动（补偿）杆都停止运动。1 ^, m) u8 h+ C* n
2．6流量复位控制：当P1泵的出口压力与P2泵的出口压力减小时，差动杆靠弹簧压回，这样杆围绕支点顺时针旋转，滑阀向左移动，使控制阀口CI与回油口T相通，伺服变量柱塞的控制压力下降，伺服变量柱塞左移，变量斜盘的角度增加，同时由于伺服变量柱塞的左移，使反馈杆顺时针旋转，反过来使滑阀右移，直到使阀口闭合为止，调节过程完毕。 |
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