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发表于 2008-2-23 10:50:01
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来自： 中国浙江湖州
蓄能器的容量计算 Calculating the Volume of Accumulators/ X6 g# A2 @8 L
/ Z; J9 n$ P7 ~/ d7 A
容量是选用蓄能器的依据，其大小视用途而异，现以皮囊式蓄能器为例加以说明。8 I. W# Q7 q1 {( g4 O4 G" E' B
1 Q! a* v) f7 Z1 _5 j
4.2.3.1作辅助动力源时的容量计算 Calculating the Volume of Accumulator when It Used as Auxiliary Power Source
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当蓄能器作动力源时，蓄能器储存和释放的压力油容量和皮囊中气体体积的变化量相等，而气体状态的变化遵守玻义耳定律，即
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$ b- V' X" \" q- M （4.1）
( h6 I5 K+ a1 N+ M( K- F8 ]+ q
7 _: ?1 M* y3 J8 O9 D式中： —皮囊的充气压力（precharge pressure）； —皮囊充气的体积，由于此时皮囊充满壳体内腔，故 亦即蓄能器容量； —系统最高工作压力，即泵对蓄能器充油结束时的压力； —皮囊被压缩后相应于 时的气体体积； —系统最低工作压力，即蓄能器向系统供油结束时的压力； —气体膨胀后相应于 时的气体体积。7 y* X9 o4 T, z8 g4 q2 \
8 X) ?# t* x7 D' b
体积差 为供给系统油液的有效体积，将它代入式（4.1），使可求得蓄能器容量 ，即
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~/ g8 e6 Z* G, _1 H" Y0 e6 R
由上式得& `" `; @; X9 h* P
/ ~8 C$ x3 r% s% Z, y- x% g) a' S
（4-2）
, b6 R1 ~* i" m( H3 D0 w
# A) T: m- K( @1 A; k6 z充气压力 在理论上可与 相等，但是为保证在 时蓄能器仍有能力补偿系统泄漏，则应使 < ，一般取 =（0.8~0.85） ，如已知 ，也可反过来求出储能时的供油体积，即6 ~9 C8 Q4 y$ M0 c3 \
6 p. d5 ], o" w （4.3）
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在以上各式中，n是与气体变化过程有关的指数。当蓄能器用于保压和补充泄漏时，气体压缩过程缓慢，与外界热交换得以充分进行，可认为是等温变化过程，这时取n=1；而当蓄能器作辅助或应急动力源时，释放液体的时间短，气体快速膨胀，热交换不充分，这时可视为绝热过程，取n=1.4。在实际工作中，气体状态的变化在绝热过程和等温过程之间，因此，n=1~1.4。" ?3 f q$ j( e, q+ U1 k' p
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用来吸收冲击用时的容量计算 Calculating the Volume of Accumulator when It Used as Shock Absorber
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当蓄能器用于吸收冲击时，其容量的计算与管路布置、液体流态、阻尼及泄漏大小等因素有关，准确计算比较困难。一般按经验公式计算缓冲最大冲击力时所需要的蓄能器最小容量，即
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4 j: R0 U5 C4 h8 |式中： —允许的最大冲击（MPa）； —阀口关闭前管内压力（MPa）； —用于冲击的蓄能器的最小容量(l)；L—发生冲击的管长，即压力油源到阀口的管道长度(m)；t—阀口关闭的时间( )，实然关闭时取t=0。0 O" Z+ g7 Q6 y
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楼主
发表于 2008-2-12 11:13:07
:good :good