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发表于 2008-9-3 00:05:55
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来自： 中国浙江宁波
各位说的这个问题太精典了，我不敢多说，就把我认为有道理的句子在这汇总一下吧。也方便大家阅读。# I+ X/ [% }& j+ v# D
1、开口一定的时候，压差大时流量大，压力损失大；- i4 Z* g. ?. o: ?0 ^( a$ M3 v' E, h
开口一定的时候，压差小时流量小，压力损失小；
3 P1 F9 V J% Y2、压差一定的时候，开口大时流量大，压力损失恒定（等于压差）；
/ s! C2 ~! n% X) J* G 压差一定的时候，开口小时流量小，压力损失恒定（等于压差）；+ U+ q6 K, N$ `0 s! c6 G) F
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液压传动中压力与流量的关系，确实很密切、很生动、很微妙、很复杂
' g* ^0 J/ }( H" r9 w: o1、两个基本参数，有如电压与电流；3 k5 k; ` H, L: [
2、压力与流量的乘积，为液压功率；
! O! Y! {2 F. _$ z9 E* m" f3、在液阻中阀口处，压差与流量的二次方关系（流量＝各种系数X过流面积X压差的根方）；
) u Z6 \5 y% d5 b# D- G6 S( i4、细长孔、间隙泄漏等场合，流量或泄漏量与压差成正比；
/ H8 }/ T6 \& W& s0 Z8 D! r" l7 I5、在液压控制中，往往互为控制量与干扰量（溢流阀控制压力，溢流流量是主要干扰；节流阀控制流量，阀口前后压差是主要干扰）；1 P" F, E6 W c0 Y
6、在动态封闭容腔中（见压力基本公式）：压力与进出容腔流量之差成正比（P=(EXqXT)/V）1 P! |/ S- [! U) ]5 V, l5 G: X
这其中P为在T时间段动态封闭容腔中压力的变化值，E为弹性模量，q为T时间段流进、流出封闭容腔的流量之差，V为动态封闭容腔调总容积。, ~$ _1 [% J6 U- P
7、可以用流量阀来精细控制压力；
& D; n" |. t& L ? L3 @8、油的压缩性：一条油路中高压段的流量与低压段的流量不相等；; L& r! N" P# X, ]6 E
流体力学中的压力相当于电学中的电压" s1 ^9 i5 Z8 m, P+ N( j
开口度相当于电阻(准确讲应叫流阻)- J* C1 O# i' Q9 ?' A
流量相当于电流3 c# H, M7 U6 ~1 L& E# l
流体力学中的压力、流量、开口度(流阻)的关系类似于电学中的欧姆定律
! s9 p L& |1 r0 M( g不过流体力学中还有静压力(阀门关死不流动的情况)，静压差，这些是与电学不同的& q2 ]. p6 T* A' e
所以上述总结是在流体流动的前提下成立，在静止时不成立0 t7 w- u2 {: u7 f1 Q
压力损失包括局部和沿程损失，损失后主要是产生热量，压力损失是能量范畴的概念0 e, v H `( |! \
压力差产生流动，没有压差就没有流动。
4 s2 r0 q% s* [8 s" Y7 g$ x! J压力损失应该失包括局部和沿程损失，当然也包括中间的各种阀压力损失，是一个总损失之和。6 _3 ?4 }2 P- C" o: Z; {
但是压差就不一样，压差我们通常是指一个阀件或过滤器或者一段管路（这个比较少，一般都说这段管路的压力损失）压差大小，而不是说压力损失。所以压差我们通常说的是一个部件或局部的压力损失。4 Y6 U: A" I" ^6 O8 g* Z' {
流量不变，压差不变；流量增大，压差增大；流量减少，压差减少。跟压力没有直接关系。 |
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