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发表于 2008-9-3 00:05:55
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来自： 中国浙江宁波
各位说的这个问题太精典了，我不敢多说，就把我认为有道理的句子在这汇总一下吧。也方便大家阅读。
/ f) _) _, W" |1、开口一定的时候，压差大时流量大，压力损失大；: J8 }( ?7 |0 Y1 Y o& q4 l$ m; P
开口一定的时候，压差小时流量小，压力损失小；& w) T8 B( a8 e# H8 A; a& n+ @
2、压差一定的时候，开口大时流量大，压力损失恒定（等于压差）；, a3 e7 B5 p' R( N$ F8 V
压差一定的时候，开口小时流量小，压力损失恒定（等于压差）；
8 y" ?' [$ M |6 p [3 n, K# f) z3 U% K! p
液压传动中压力与流量的关系，确实很密切、很生动、很微妙、很复杂
( K+ ~8 B+ ~; t! t9 T1、两个基本参数，有如电压与电流；
$ k1 @& G4 n O; P4 M2、压力与流量的乘积，为液压功率；
: }' t8 N4 H9 O2 g9 K- J3、在液阻中阀口处，压差与流量的二次方关系（流量＝各种系数X过流面积X压差的根方）；+ @& P' D L' q
4、细长孔、间隙泄漏等场合，流量或泄漏量与压差成正比；* N j( |8 J6 n# l: i
5、在液压控制中，往往互为控制量与干扰量（溢流阀控制压力，溢流流量是主要干扰；节流阀控制流量，阀口前后压差是主要干扰）；
! y' b" O* y" S* l( l6、在动态封闭容腔中（见压力基本公式）：压力与进出容腔流量之差成正比（P=(EXqXT)/V）0 ~" S+ m L" F3 g. J* m; q! @
这其中P为在T时间段动态封闭容腔中压力的变化值，E为弹性模量，q为T时间段流进、流出封闭容腔的流量之差，V为动态封闭容腔调总容积。
' s: I) F; c' i! r+ a7、可以用流量阀来精细控制压力；
2 u6 I/ f$ `+ ]& s8、油的压缩性：一条油路中高压段的流量与低压段的流量不相等；
% ^* f+ H3 \1 h+ o% j4 `% Q流体力学中的压力相当于电学中的电压) E* ?* k8 y2 e( W* L6 H
开口度相当于电阻(准确讲应叫流阻)
0 G, ]/ b3 b- _% {/ P$ J流量相当于电流0 x1 v8 _, K' _. z( C
流体力学中的压力、流量、开口度(流阻)的关系类似于电学中的欧姆定律
! X. x+ Z( V+ y# ?+ O- c2 P4 D, V4 f( s9 U2 j不过流体力学中还有静压力(阀门关死不流动的情况)，静压差，这些是与电学不同的
' w z! n) E5 q3 w. i+ ]# D所以上述总结是在流体流动的前提下成立，在静止时不成立8 F* p; e% K( y$ ?" Q) }
压力损失包括局部和沿程损失，损失后主要是产生热量，压力损失是能量范畴的概念
/ O- f2 Q/ [9 a( Z* ]; d压力差产生流动，没有压差就没有流动。
2 b1 Z0 t4 q; K5 C% v0 u压力损失应该失包括局部和沿程损失，当然也包括中间的各种阀压力损失，是一个总损失之和。
$ X b" f. x; {6 j9 K/ i$ o) {8 `但是压差就不一样，压差我们通常是指一个阀件或过滤器或者一段管路（这个比较少，一般都说这段管路的压力损失）压差大小，而不是说压力损失。所以压差我们通常说的是一个部件或局部的压力损失。
) m& u; A+ G/ T: Y' q流量不变，压差不变；流量增大，压差增大；流量减少，压差减少。跟压力没有直接关系。 |
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