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10天前
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[讨论] 电磁力离合器的选择

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发表于 2008-4-18 17:36:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡

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各位大哥,; R5 h; F9 I  u5 S
下面这图是我将要可能买的一款电磁离合刹车器。CD-B-40,扭力为350NM,但是问了生产厂家,在转速达到1800转的时候,扭力为200NM。
# Z1 }& L6 o1 p6 {2 J
8 \) F% ~- \( _9 i3 @3 x: o' U我的发动机主要是带动船的螺旋桨推进器的,马力比较大,有500马力以上吧。# |( c( D. L) l5 h: F: V

  ]+ I( d( z: Z% u, R$ F4 f为了节约一个泵的带动发动机,我决定利用推进器发动机,所以再泵和发动机之间加一个离合器,来连接和断开泵。. ?! u$ {: M% B
需要泵工作的时候,连接上,不需要泵工作的时候断开。
. `. l/ _1 I2 l大部分时候是不需要泵工作的。
- G9 `2 K2 d6 F5 g" Y" J3 ~
/ T9 X" H' H. o' V" G% U9 b我没有其他什么要求,就是要求泵能够正常工作。
5 I. k5 Y) M3 @$ f8 E- R泵的流量在70多l/min@1800RPM,最大工作 压力为200bar,最大带动力矩为140n.m
  s0 \9 @  s0 }3 r- @5 `7 Q4 _4 m1 j+ Q9 q% k) V
泵的压力控制为:刚带动泵旋转时,我可以调节压力为低压,应该为10BAR左右吧。需要执行器工作的时候,我才把压力调节到200BAR.
. _1 K- d2 z) G
& q! [- d! K# D6 h
/ K7 p# I# ?* z; t. t
' R/ Z! v* r8 s2 M+ W( v) Z9 |我的离合器使用:- t* |, G4 Z; r6 h

2 y; Y/ P5 O9 M1 C- T4 F7 N# Z2 P+ M% d
! u7 v$ V% M4 a+ u+ N' a. r! F
发动机----(梅花型轴连器)----电磁离合器----(梅花形轴连器)--------液压泵; i, b2 U* z$ i+ k
  W; G# u7 I1 j- R
) x3 X" Y6 ?9 j7 _' S/ f' d
----$ A# f# Y1 Q2 [4 N! M6 \3 M
泵在最大负载的情况下,扭力为140NM,从字面上看,应该是能满足。
3 f; G7 R$ }# ^" o5 Z$ U' ^$ r那我还需要考虑其他多种干扰情况吗?
/ ~# H: H/ Q5 V; t# R1 b& K" @比如震动?我使用了2个梅花形的周连器,它能起到缓解震动的作用!( g" N8 C" ]2 e$ c+ W- _( K- ]
除了震动我要考虑外,其他因素我还要考虑什么呢?
4 _, S8 _1 y% Z  q2 Y! i; f  d
4 o: u; r- j" K! A: l& [+ y! ^: _* M2 D4 P) r4 u: x
之前有听别人说,如果我的扭力需要140牛,那么我应该选择它的2倍或者3倍?( p# Y' \) b4 Y& S
/ _$ B: J3 `! b
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2008-4-19 14:49 编辑 ]
20061016135413916.jpg
发表于 2008-4-18 21:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
请问,你在这里安装电磁离合器的主要目的是什么?# C% j% c9 Y$ J7 b; s' e
你的这个设备是干什么的?有什么要求,请再说的详细一点。
头像被屏蔽
发表于 2008-4-18 21:29:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-4-18 21:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
这是机械问题,我帮你转到机械区,那里你会得到帮助
发表于 2008-4-19 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n  % j2 q% r) t7 c2 y+ F7 B% _& Z8 V, ]6 H
先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到2--3倍没有根据。
 楼主| 发表于 2008-4-19 11:15:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这么说,140X1.2=168<200+ I+ E# P3 B- e% i

7 x% a0 V- V) L6 p; n( _发动机1800转时,离合器能产生的最大力矩200牛,能满足我的要求了。而且我也已经把各种干扰因素都考虑进去了。$ }6 u- x# C0 H+ ?) J5 n
是吗?
% v) J) @( `- {$ S: M2 L: _
- Z4 O: c$ N% Z& V# ?
- Z+ O  |7 f3 Q* y# P
原帖由 gaoyns 于 2008-4-19 08:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- k- p5 Q4 x: w9 h
在一定的速度n下,扭矩T与传动功率P的大小有关,其关系式为: T=9550P / n  5 p! T. t* o) ?1 [& g
先弄清楚要多大的传递功率P,然后就可求出扭矩T的大小。考虑到传动效率和其它影响因素,可加大10%--20%去选摩擦离合器。把选型扭矩加大到 ...
发表于 2008-4-19 17:17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
应该是可以的了,200N-m比168N-m大19%了。
 楼主| 发表于 2008-4-23 11:07:40 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
如果考虑到温度上升问题。
! q: c( J4 R, |1 E" ?在船箱里面,发动机产生的热量,使整个发动机机房温度可能升到50或者更高,那么对这个电磁力的离合器有多大影响呢?
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