液压胶管的应急抢修

西风破

液压胶管的应急抢修
在施工过程中，工程机械液压系统橡胶软管出现破裂时，可以采取以下应急抢修方法。
/ Q* u1 c7 z3 K3 u; R　　粘补法
　　当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时，可采取粘补法：将软管破裂处周围擦试干净；在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。
  
+ j' e3 c- \& ]) r0 R　　捆绑法
　　捆绑法适用于压力在16MPa以下的橡胶软管破裂的应急抢修。具体方法是：将软管破裂处涂上前述工程机械常用胶中的一种；用宽度为破裂部位长度2-3倍的耐油胶皮缠绕涂胶处2-3层（每层都应涂上胶）；用12号铁丝将缠绕好的耐油胶皮捆绑好；待其凝固。
4 O$ B; R; U  u　　接骨法
　　由于外力的作用（弹片击穿、挤压破裂）或系统过载导致橡胶软管破裂部位较大或即将折断时，可采取接骨法：将软管破裂处擦试干净并切除破裂部位；将自制的钢质“接骨”插入被切断的软管中（“接骨”零件如附图所示，情况特别紧急时，也可用外径与软管骨径相同的钢管当“接骨”）；用自制的钢板卡子将软管和“接骨”卡紧（情况特别紧急时，可用8号铁丝替代自制的钢板卡子）；将接好的软管清洗干净后即可使用。
, E% R" m% B5 t7 S7 h% z3 J9 \7 `　　换位法
9 I4 X8 |* x9 N6 R　　在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。破裂的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此，可采用取换位法：对破裂的胶管进行简单的粘补或捆绑；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未破裂的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或捆绑的油管承受低压）。
　　改制法
　　由于液压系统中各橡胶软管的管接头各有差异，同时高压或超高压破裂软管不宜采用“粘补法”、“捆绑法”或“接骨法”，据此，可采取改制法：锯下破裂软管的管接头；找一承压能力和长度与破裂软管近似的替代软管，并锯下其管接头；将破裂软管的管接头的角度焊接在替代软管上；将焊接好的软管清洗干净后即可使用。
* j+ v. A2 g2 g$ i　　断路法
　　在工程机械液压系统中，有些油路起着保护系统安全的作用。如：W4-60型挖掘机、ZL系列装载机转向系统中的从主油路经溢流阀至油箱的油路；TY120型推土机工作装置液压系统中的安全阀、过载阀、溢流阀等油路。当这些油路中的橡胶软管破裂后可采取断路法；遗弃该油路中的保护装置（如“安全阀”等）；堵死通往破裂软管的油路，使该油路断路。在采取断路法时，应将系统负载控制在额定负载的85%-95%之间。

yklnchenqiang

不错，在实际应用中，经常会遇到工作中突然破裂，特别是在晚上时，仓库又没人。。

6 W% _$ s) a) k, j. c7 I
& j+ C0 x' D) U9 \; ?0 {0 P   特别是  粘补法  与  捆绑法  感觉很实用
- A# a# T% x/ V& l/ v  Y4 w
   呵呵
  
0 h1 b  v! o% R, |! u+ F2 m
   下次如果在遇到工作中液压管突然破裂，试试以上两中方法

zzf0373

应急无备件情况下，我会试着使用这些方法试试看的，多谢

zhangyajun

经验啊，学习了很多招

xegon

很实用的技巧呀,捆绑法最实用简便,准备的材料也不多.good

dgq0315

学习了不少，每次我们都是等着换新的。
谢谢！