求助42CrMo4热处理和堆焊

jonnyjjyy

直径大概一米的小车行走轮，锻件，因轮子外圆加工错误现在要堆焊后从新加工。

1）由于轮子外圆已经 表面淬火6mm，是否要考虑退火或回火再进行堆焊？因为怕轮子内孔（轴安装孔）变形，能用电热板局部退火么？退火温度是多少呢？

2）轮子预热到350~380度进行堆焊，然后缓冷。

& C* N+ B5 v  H$ R; k3）焊后退火，机加工，然后表面再淬火hrc45。合适么？还是淬火不合适，渗碳好点么？
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请大家帮忙，先谢谢了。

wuxiao024

不要堆焊，你可以把外径再车小点镶个套，如果没有那么大的料，你也可以考虑分成几段铆上去。

LLLDK3

如果是重载轮建议不要堆焊了，前一段时间出了一个事故就是火车车轮加工出错然后堆焊，最后出了问题。
如果是轻载的话可以进行堆焊，焊前预热就可以不用退火，但是预热范围要大一些，防止在淬火层出现热应力裂纹。焊条和焊接参数要选择好。
& C9 @5 g- ?7 w4 G( t机加后，如果采用表面高频或者火焰加热方法淬火不太合适，因为加热速度太快，可能导致比较弱化的热影响区出现微裂纹，如果采用缓慢加热在淬火的方法应该没问题，渗碳就不用了。

jonnyjjyy

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1).轮子是钢包小车的行走轮,重载轮。而且客户不同意做套，目前只能考虑堆焊。
4 x2 z, e, O! R( p. u* d2）请看附件图片，轮子在轨道上行走的，所以有轮槽。图纸要求槽宽132，但是加工成112。
9 t0 H5 C& c8 l+ u4 @$ e3）现在想要把轮槽内的两条小槽堆焊补满，然后加工轮槽至图纸要求。所以堆焊应该是可以的。
6 M# ]; e" }7 k- J$ U4）按照3楼所讲，焊前不退火直接施焊，焊后采用加热板局部退火（是否可以？？），最后淬火并控制温度。

首先谢谢2楼和3楼的回复，其他兄弟还有什么建议么？还有焊后退火，局部退火可以么？还是整体退火并控制温度好。不采用整体的主要害怕轮内孔变形。

zyzxct

如果堆焊是唯一的选择，那么就堆焊硬层。有这样的焊丝。焊前预热，在不降低已有的表面硬度的前提下，越高越好。焊后退火，温度也是以不降硬度为原则。由于堆焊的量不大，内孔变形不会很大。退火后焊，焊后再淬火的方案不太好，特别是淬火时，要补焊部位不开裂很难。不管用什么方法补焊，补焊部位在使用疲劳剥落的概率都很大。